這段時間看了幾篇言辭犀利的文章,真覺得大家把政策給誤解了。
此類文章動輒扣上“提前透支消費”“外賣大戰一地雞毛”“虛假繁榮”“寒冬要來”的帽子,只看到行業問題,沒看到行業成績。
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事件背景簡單科普下:日前,市場監管總局約談餓了么、美團、京東三家平臺企業,要求相關平臺企業嚴格遵守《中華人民共和國電子商務法》《中華人民共和國反不正當競爭法》《中華人民共和國食品安全法》等法律法規規定,嚴格落實主體責任,進一步規范促銷行為,理性參與競爭,共同構建消費者、商家、外賣騎手和平臺企業等多方共贏的良好生態,促進餐飲服務行業規范健康持續發展。
消息一出,引發熱議,于是乎有了上述聲音。
有幾位媒體朋友找我,問我怎么看待此事,我談了三點看法。
第一,約談不是砍頭,沒必要上綱上線。
我們的部分從業者,總是“談約談色變”,以為約談=否定。這種認知,誤解了約談的本質。事實上,這次外賣行業的約談,核心訴求是“規范促銷行為”“理性參與競爭”,本質是讓平臺在法律框架內開展經營,既不是禁止促銷,也不是否定平臺模式,而是防止“低價傾銷”“虛假宣傳”等破壞市場公平的行為。
縱觀互聯網行業發展歷史,監管部門對行業主體的約談從來不是“一棍子打死” 的信號,而是基于法律法規的規范指引。從網約車的合規化進程到直播電商的規范整治,再到互聯網金融的風險防控,類似的約談幾乎是每個新興行業走向成熟的 必修課。這些約談從未導致行業消亡,反而讓市場秩序更清晰、企業行為更理性。
第二,這種約談可以理解為是一種拍肩膀、扯袖子似的敲打,是為了讓行業走得更遠更穩,而不僅僅是更快。
監管部門的一系列約談,正是在行業跑得太快時“扯扯袖子”,提醒平臺慢下來看看方向,停下來補補短板。針對促銷行為的規范,是讓競爭從“拼補貼”轉向“拼服務”,避免行業陷入低價傾銷導致全行業利益受損的惡性循環。要求保障騎手權益,是讓平臺在追求效率的同時,多些對勞動者的人文關懷,畢竟只有騎手安心,配送網絡才能真正穩定。有關部門強調食品安全責任,是為了守住行業的生命線,畢竟消費者對吃得放心的需求,永遠比吃得快更根本。
這個邏輯很好理解,就像家長教育孩子,拍拍肩膀,不是不讓跑,而是告訴孩子別只顧著往前沖,要注意腳下的路。
第三,外賣行業當然存在很多問題、很多隱患,甚至有些問題觸目驚心。但總的來說,行業發展到今天,它的貢獻和價值遠遠要大于問題和缺陷,這一點我們無論如何都要看明白。
平心而論,外賣行業當然有很多問題,這點無論如何無法回避。為了提升效率,部分平臺的算法規則忽視了騎手的勞動權益,“超時罰款”“極端天氣配送” 等問題屢遭詬病;為了擴大規模,對入駐商家的資質審核偶爾松懈,埋下食品安全隱患……
這些問題就像路上的“坑洼”,我們不能因為有坑洼就否定了路的價值。
外賣行業的問題,本質是發展中的問題。通過監管引導、企業整改、社會監督,完全可以逐步化解。忽視它對民生便利、就業穩定、產業升級的巨大貢獻,只盯著局部問題放大,顯然是本末倒置。
寫在最后:對于當代年輕人來說,真正提前透支他們消費能力的是長達30年的房貸,是高昂的育兒成本,是隨處可見的“某某刺客”,而不是所謂的外賣補貼大戰。
政策的本質,是要大家理性競爭,而不是停止競爭。
須知,一個停止競爭的商業社會,才是最讓人擔憂的。
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