廣東
壓鑄老司機，真正的老司機，喜歡就點個關注吧。
（全720字，預計閱讀時長1分鐘）
我是老張，你們的老朋友。
這兩天沒什么感悟，就沒更新，刷屏消息，東莞松山湖的巨頭天弘，關門了！#工廠
天弘這個名字，在珠三角搞工廠的那個不認識？是曾經的“東莞制造標桿”——Celestica的華南大本營。全球EMS（電子制造服務）巨頭里排老八。
天弘都給誰干活？IBM、思科、惠普、亞馬遜、谷歌、微軟清一色科技頂流，產品98%走外貿路線，服務器、磁盤陣列、還有太陽能微型逆變器等一系列產品。
老張，聽說了嘛？天弘，真要解散了！看到了。
天弘倒了，為什么？通告里邊寫得非常客套，市場變化、戰略調整。
但每一個老板，都懂那個沒說出聲的潛臺詞，世界的運行規則，真的變了。
北美客戶訂單往墨西哥挪！去東歐！于是，曾經中國的訂單流水般被轉移到墨西哥、東南亞、東歐。短短兩三年，天弘北美營收從29%飆升到47%，懂的都懂，這哪是簡單的成本算計，是地緣那只無形大手，狠狠推了一把。
天弘倒了，賠償方案成了唯一的熱度。最優厚的選擇卡在6月27日簽字，“N（經濟補償金）+1（代通知金）+感謝金+年終獎”。6月30日前簽，肉疼一層。再拖？按法律最低標準。
員工們在盤算眼前的補償夠不夠合適，而老板看得更透徹。像天弘這樣全球巨頭都撐不住地緣重壓，被迫斷腕求生。
全球供應鏈早已不是二十年前那盤棋。巨頭尚且如此，試問中小企業的出路又在哪里呢？沒人能回答。
或許一個時代真的翻篇了。
關注壓鑄老司機，一起聊聊制造業那些事。
生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇
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編輯：壓鑄小司機
核對：壓鑄老司機
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