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今天繼續(xù)東哥探案鄭州地鐵系列
這次,該說(shuō)10號(hào)線了。
關(guān)于地鐵1-8號(hào)線、9號(hào)線,請(qǐng)閱讀前文:
1、定了!鄭州地鐵1、3、4、6、7、8號(hào)線新增33個(gè)站點(diǎn),具體位置在這里
2、地鐵9號(hào)線并沒(méi)有“消失”!棄嵩山路,走京廣路,終點(diǎn)在鄭州航空港站東6公里處
鄭州人,對(duì)地鐵10號(hào)線不算陌生。
特別是中原區(qū)、滎陽(yáng)上街人民。
鄭州地鐵10號(hào)線一期于2017年12月22日開(kāi)工建設(shè)、2023年9月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
鄭州地鐵10號(hào)線一期工程,東邊起于鄭州火車(chē)站,主要沿著中原路、中原西路西行,過(guò)西三環(huán)、西四環(huán)、西繞道,到滎陽(yáng),到鄭州西站
目前,共開(kāi)通12站。
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10號(hào)線,對(duì)于滎陽(yáng)人民、上街人民而言,意義重大。
原本,10號(hào)線一期是直接到上街的。其地下工程已經(jīng)啟動(dòng)。
你現(xiàn)在看地圖時(shí),已經(jīng)可以清晰看到10號(hào)線二期是“在建”。
當(dāng)年,不知后來(lái)發(fā)生了什么?。10號(hào)線西邊站點(diǎn)只開(kāi)通到了鄭州西站。
再往西,暫停。
是的,滎陽(yáng)人民很不爽。眼見(jiàn)馬上煮熟可以到嘴的鴨子,飛了。
雖然滎陽(yáng)的地界兒,已經(jīng)開(kāi)通了兩站:李商隱公園站鄭州西站
但奈何這兩站和滎陽(yáng)老城的居民沒(méi)太大關(guān)系,這兩站都在“滎陽(yáng)新區(qū)”,只能便利中繪大溪地、西郡原著、碧桂園龍城天悅的部分居民。
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這種感覺(jué),和8號(hào)線在中牟的感覺(jué)是一樣的。
中牟縣城人,也很不爽。
翻看之前的規(guī)劃,及地圖上對(duì)于10號(hào)線滎陽(yáng)、上街在建地鐵站點(diǎn)的描述,10號(hào)線二期西線的走向,歸納如下:
第一站:
10號(hào)線二期從鄭州西站開(kāi)始,沿著中原西路往西行進(jìn)700米后,往北沿著棋源路行進(jìn);在棋源路+禹錫路設(shè)置一站,叫商業(yè)街站
此站的左邊,就是劉禹錫公園。
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我很好奇,此站為何叫商業(yè)街站?為何不叫劉禹錫公園站?這個(gè)商業(yè)街三個(gè)字代表什么?
滎陽(yáng)的朋友能否告訴我答案?“商業(yè)街”三個(gè)字有什么歷史淵源嗎?周?chē)乙矝](méi)看到什么商業(yè)街啊。
第二站:
沿著棋源路繼續(xù)往北行,到鄭上路后,左拐,開(kāi)始沿著鄭上路西行。過(guò)了鄭氏三公廣場(chǎng)、滎陽(yáng)市體育中心,過(guò)了京城路往西480米處,設(shè)置“滎陽(yáng)植物園站”。
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作為非滎陽(yáng)人的我,弱弱的問(wèn)下:
滎陽(yáng)植物園和滎陽(yáng)人民公園,是一個(gè)概念嗎?
第三站:
沿著鄭上路地下繼續(xù)西行,在鄭上路+萬(wàn)山路交匯處設(shè)置一站:暢園站
此處是滎陽(yáng)中心城區(qū)位置,周?chē)兄行钠?chē)站、滎陽(yáng)市政府及其他行政單位、眾多居住小區(qū)和中小學(xué)校。
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同樣不明白的是:此站為何叫暢園?
第四站:
沿著鄭上路地下繼續(xù)西行,過(guò)了索河,進(jìn)入滎陽(yáng)老城地界兒。
這里確實(shí)是“老滎陽(yáng)”,分布著東街、西街、南街和北街處的滎陽(yáng)縣衙。
區(qū)域內(nèi)分布有奎星樓、董天知紀(jì)念館、滎陽(yáng)縣基督教堂、韓鳳樓故居等歷史文化。——遺憾的是我們很多人都不知道。包括我。
在這里,有一個(gè)滎陽(yáng)市第二高級(jí)中學(xué)。對(duì)著這個(gè)學(xué)校的南邊,有條路叫:杏壇街。
你聽(tīng)著名字,多么有文化啊。
是的,在鄭上路+杏壇街位置,10號(hào)線二期設(shè)置一站,叫:滎陽(yáng)二高站
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注意:此站距離鄭州西五環(huán)G234也就300米左右。屬于五環(huán)內(nèi)。
第五站:
沿著鄭上路繼續(xù)西行,過(guò)了西五環(huán),繼續(xù)沿著新鄭上路西行。注意,過(guò)了G234滎密路往西,要把鄭上路打直打通至上街區(qū)的錦江路。按照規(guī)劃,原來(lái)西北走向的老鄭上路,大概率要消失。
地鐵10號(hào)線二期,將在G234和廟王路之間的新鄭上路上楊垌村附近,設(shè)置一站:楊垌站。
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注意:這是10號(hào)線在滎陽(yáng)的最后一站。
第六站:
繼續(xù)往西走,地鐵10號(hào)線進(jìn)入上街區(qū)境內(nèi)。
在新鄭上路+金華路交匯處,設(shè)置一站:金華路站
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第七站:
沿著錦江路往西走,在錦江路+登封路交匯處,設(shè)置一站:玉發(fā)大道站
此站周?chē)薪I(yè)鄭西聯(lián)盟新城、上街碧桂園、亞星上湖嘉園等知名樓盤(pán)。
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第八站:
繼續(xù)沿著錦江路西行,到達(dá)洛寧路后,往北走。
在洛寧路+湘江路交匯處,設(shè)置一站:峽窩站
是的,此峽窩就是上街區(qū)峽窩鎮(zhèn)的峽窩。此處距離北峽窩村最近,周?chē)毡槭前仓蒙鐓^(qū)。
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第九站:
繼續(xù)沿著洛寧路北行,在洛寧路+新安路交匯處,設(shè)置一站:上街中鋁站
此站,是上街區(qū)的靈魂。
上街鋁廠,你懂的。
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第十站:
繼續(xù)沿著洛寧路北行,在洛寧路+藍(lán)天路交匯處,設(shè)置一站:上街機(jī)場(chǎng)站
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好了,這是根據(jù)地圖上的站點(diǎn)顯示做出的站點(diǎn)研究。
此內(nèi)容,和曾經(jīng)的地鐵10號(hào)線二期站點(diǎn)一致。共10站。
除了部分站名的稱(chēng)謂不同。
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問(wèn)題來(lái)了:
在最新的地鐵規(guī)劃站點(diǎn)布局里,在上街機(jī)場(chǎng)附近,多出來(lái)了1站。
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而且,在這個(gè)新規(guī)劃里,上街機(jī)場(chǎng)站位置在洛寧路+科學(xué)大道處,而非洛寧路+藍(lán)天路。
而新終點(diǎn)站位置,是在洛寧路+藍(lán)天路往北一點(diǎn)的位置。
莫非要在洛寧路+科學(xué)大道處增加一站?
增加這一站,意義又何在?
這個(gè),我就不懂了。
反正,我們只需明白,10號(hào)線二期西終點(diǎn)站就在上街機(jī)場(chǎng)站就行了。
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恭喜滎陽(yáng)、上街人民!
10號(hào)線二期西延長(zhǎng)線,100%概率在四期建設(shè)名單之列。
事情,正在起變化!
有點(diǎn)出乎意料,10號(hào)線竟然還會(huì)東延!
在《鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)鄭州市軌道交通沿線用地梳理及供著開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃河南管城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃(2021-2035年)綜合交通規(guī)劃圖》中,明確顯示地鐵10號(hào)線二期在目前東終點(diǎn)站鄭州火車(chē)站基礎(chǔ)上,向東南延伸三站。
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分別是:隴海東路站隴海快速路+城東路站鳳凰臺(tái)南路站
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從圖上的站點(diǎn)位置可以看出:
第一站,從10號(hào)線鄭州火車(chē)站站往東南方向行進(jìn),跨過(guò)金水河,跨過(guò)南關(guān)街,在隴海快速路+紫荊山路交匯處南設(shè)站點(diǎn),與地鐵2號(hào)線隴海東路站交匯。
第二站,繼續(xù)東行,在隴海快速路+城東路交匯處南設(shè)站點(diǎn),與規(guī)劃的地鐵13號(hào)線交匯。
第三站,繼續(xù)前行,在未來(lái)路+貨站街交匯處與地鐵6號(hào)線、規(guī)劃的地鐵17號(hào)線“鳳凰臺(tái)南站”交匯,此為10號(hào)線二期東終點(diǎn)站。
綜上所述,全部建成后的地鐵10號(hào)線,共12+11+3=26站
東終點(diǎn)站是管城區(qū)的鳳凰臺(tái)南站,西終點(diǎn)站是上街區(qū)的上街機(jī)場(chǎng)站
大概走向如下:
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至于其為何要東延三站?
也許其最大的意義是讓10號(hào)線連上2號(hào)線、13號(hào)線、17號(hào)線
我也不懂。
好吧,再次恭喜上街、滎陽(yáng)和東延長(zhǎng)線三站附近的居民。
因?yàn)椋?0號(hào)線二期是最大概率進(jìn)入鄭州四期建設(shè)名單的。
本文完。
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