奇瑞那臺(tái)瑞虎7,就是大家嘴里常說(shuō)的“小路虎”,最近又成了焦點(diǎn)。
它那臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī),能爆發(fā)出197匹馬力,這動(dòng)力數(shù)據(jù)一出來(lái),確實(shí)挺讓人眼前一亮的。
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這車之前月銷可是沖到過(guò)9971輛,起步價(jià)只要7.99萬(wàn)元,聽(tīng)著是不是挺誘人?
說(shuō)起“小路虎”這外號(hào),有人可能心里犯嘀咕,覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車?yán)蠍?ài)“借鑒”。
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但你要知道,奇瑞跟路虎本來(lái)就有合作關(guān)系,技術(shù)上的你來(lái)我往、互相學(xué)習(xí),這在商業(yè)圈里是挺正常的事兒。
既然奇瑞在設(shè)計(jì)上不是特別擅長(zhǎng),那把那些成熟、受歡迎的元素拿過(guò)來(lái)用,再結(jié)合自己的特點(diǎn),這操作沒(méi)毛病。
特別是2025款的高能版,那顏值提升得可不是一星半點(diǎn),簡(jiǎn)直是換了個(gè)樣子。
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你一眼看過(guò)去,真會(huì)覺(jué)得它跟路虎某些車型有點(diǎn)像,那種大氣、硬朗的氣場(chǎng)一下就出來(lái)了。
開(kāi)在路上,絕對(duì)能吸引不少目光,這對(duì)于很多看重面子的人來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是“花小錢辦大事”,開(kāi)出豪車的感覺(jué)。
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別看它名字里有個(gè)“小”字,動(dòng)力可一點(diǎn)不含糊。
那臺(tái)1.6T的機(jī)器,峰值扭矩能達(dá)到290牛米,配上7擋濕式雙離合變速箱,動(dòng)力響應(yīng)挺快的。
你踩深一點(diǎn)油門,那種推背感還是能讓你樂(lè)呵樂(lè)呵的。
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對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō),這動(dòng)力儲(chǔ)備完全夠用,甚至可以說(shuō)有點(diǎn)過(guò)剩了。
這車之前是真的火過(guò)一陣子。
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就在去年年底那會(huì)兒,瑞虎7的月銷量直接沖到了9971輛,差點(diǎn)就破萬(wàn)了。
這個(gè)數(shù)字,足以證明它當(dāng)時(shí)在市場(chǎng)上的受歡迎程度,也說(shuō)明它的產(chǎn)品力確實(shí)得到了大家的認(rèn)可。
雖然上個(gè)月銷量回落到了4003輛,但誰(shuí)還沒(méi)個(gè)起伏呢?
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你看它那個(gè)車頭,設(shè)計(jì)得確實(shí)挺有講究。
黑色的倒梯形中網(wǎng),尺寸不算夸張,但和兩側(cè)方正硬朗的大燈組融合在一起,整個(gè)前臉看起來(lái)特別有氣勢(shì),那種硬派的風(fēng)格,確實(shí)讓人聯(lián)想到路虎的一些經(jīng)典元素,檔次感立馬就上來(lái)了。
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車身側(cè)面,懸浮式車頂配上隱藏式門把手,這些都是現(xiàn)在挺流行的設(shè)計(jì)。
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路虎也經(jīng)常用這些,但瑞虎7處理得比較巧妙,它沒(méi)有完全生搬硬套,而是做了些修飾,讓側(cè)面線條看起來(lái)更協(xié)調(diào),更符合家用車的定位,同時(shí)又保留了那種時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面,高能版也下了不少功夫。
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T字形的中控臺(tái)看著挺穩(wěn)重,中間豎著一塊13.2英寸的懸浮屏,雖然有人覺(jué)得橫向布局可能更好看,但科技感是給足了。
左邊還有個(gè)10.25英寸的全液晶儀表,這些都是高能版的標(biāo)配,而且它用的還是驍龍8155芯片,智能化程度挺高的。
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尺寸上,瑞虎7的車長(zhǎng)是4545毫米,看著不算大,但車寬達(dá)到了1898毫米,軸距也有2672毫米。
別看數(shù)據(jù)好像沒(méi)那么亮眼,但實(shí)際坐進(jìn)去,空間一點(diǎn)兒都不局促。
一個(gè)身高1.73米的乘客坐在后排,頭部有一拳兩指的富余,腿部更是有兩拳兩指的空間,這表現(xiàn),對(duì)日常家庭使用來(lái)說(shuō),絕對(duì)夠了。
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后備廂空間也是它的一大優(yōu)勢(shì),常規(guī)狀態(tài)下就有574升,要是把第二排座椅放倒,直接就能擴(kuò)展到1472升。
平時(shí)一家人出個(gè)遠(yuǎn)門,放上三四個(gè)大行李箱,完全沒(méi)問(wèn)題,這種實(shí)用性,簡(jiǎn)直是為家庭出行量身定制的。
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配置方面,瑞虎7高能版也挺實(shí)在。
除了最低配,其他車型都配備了8揚(yáng)聲器的索尼音響,音質(zhì)表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。
主駕駛座支持電動(dòng)調(diào)節(jié),高配車型還提供了L2級(jí)的駕駛輔助功能,這些配置在這個(gè)價(jià)位,可以說(shuō)給得很厚道了,增加了不少駕駛的便利性和安全性。
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當(dāng)然,動(dòng)力選擇上,除了剛才說(shuō)的1.6T,它還有個(gè)1.5T的版本,最大馬力156匹,配的是6擋濕式雙離合變速箱。
價(jià)格嘛,1.5T官方起步價(jià)是8.79萬(wàn)元,但實(shí)際終端優(yōu)惠下來(lái),7.99萬(wàn)元就能買到。
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而1.6T的官方價(jià)是10.79萬(wàn)元,優(yōu)惠后也只要9.29萬(wàn)元。
這1.3萬(wàn)元的差價(jià),換來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力,值不值,就看個(gè)人需求了。
有人覺(jué)得這動(dòng)力提升值了,但也有人會(huì)覺(jué)得,既然都花到這個(gè)份兒上了,干脆再添點(diǎn)錢,直接上瑞虎8。
畢竟瑞虎8的1.5T版本,價(jià)格甚至比1.6T的瑞虎7高能版還便宜,而且級(jí)別更高,空間更大。
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