萬億產業即將起飛！國版星鏈能否趕超？| 產業鏈

最近有些消息，說下半年低軌衛星的發射即將加速。不管是政策層面還是資金層面，都有一些向好的變化。今天盤面上，西側測試作為制造端的檢測率先啟動。

今天我們就來聊聊中國版星鏈。

自從低軌衛星 （Low Earth Orbit, LEO） 出現以來，全球就開始爭奪這一新的太空高地。

與傳統衛星（通常指中地球軌道MEO或地球靜止軌道GEO）不同，低軌衛星（LEO）在軌道高度、時延、覆蓋、成本和應用等方面存在顯著差異。

低軌衛星的延時通常可以達到20-50毫秒，相對于傳統衛星的600毫秒，有著顯著差異，更滿足實時應用。由于覆蓋密度高，響應快的特點，在無人駕駛、即時通信、低空領域發揮了重要作用。

就以SpaceX的星鏈為例，盡管它被設計為民用系統，但在俄烏戰場上，其通信、無人機打擊協調中發揮了不可替代的作用。

從全球范圍來看，截至2025年初，全球在軌衛星總數約1.38萬顆，其中美國占比約64%（約8897顆），中國占比6%（約820顆），歐洲、俄羅斯、日本等國家份額較小。低軌衛星中，通信衛星占比約73.1%（5527顆在軌），地球觀測衛星占16.8%，形成雙主導格局。

一、中國的追趕之路

先看政策層面：

• 衛星互聯網在2021年納入國家新基建范疇，目標是構建高速泛在、天地一體、安全高效的基礎設施體系，到2035年實現全球覆蓋和商業應用規模化。

• 2025年政府工作報告強調"積極打造商業航天、低空經濟等新增長引擎"，首次將商業航天寫入國家級文件。

• 《擴大內需戰略規劃綱要（2022－2035年）》明確"建設衛星及應用基礎設施"，加速產業鏈構建。國家航天局2024年發布預研指南，支持商業航天技術創新。

截至目前，中國公司已經申請了3個巨型星座，分別是千帆星座（G60）、國網星座（中國星網）、鴻鵠-3（藍箭鴻擎），規劃數量分別為1.5萬顆、1.3萬顆、1萬顆。其中千帆星座和國網星座已經在進入發射狀態，預計2025年新增500顆在軌衛星。

從目前的情況來看，G60主要負責海外衛星互聯網的拓展，尤其一些對星鏈保持謹慎態度的國家，上海垣信（G60的主體公司）去年已與巴西簽署衛星互聯網的合作，還與泰國、馬來西亞等國簽署協議。

國網星座主要負責國內的衛星互聯網，2024年11月，華為發布Mate X6典藏版直接支持星網低軌道衛星星座衛星互聯網上網。

二、衛星發射即將加速

最近的招標信息看，垣信衛星發布了13.36億發射服務的招標信息。后續隨著星網資金的到賬，下半年中國衛星發射即將加速。

再看這個航天局的通知，我們國家有個特點，在加快做某件事情之前，把安全先放在第一位。

三、衛星互聯網產業鏈

根據產業數據，到2030年全球低軌衛星相關的產業鏈市場規模超1萬億元，其中中國市場累計增量約7000億元。前期主要集中在衛星制造與發射，后期主要在運營服務。

（1）衛星制造：中國衛星、臻鐳科技、ST鋮昌、航天電子、陜西華達、西測測試

（2）火箭發射：航天動力、高華科技、斯瑞新材、泰勝風能（風光組覆蓋）、廣聯航空

（3）地面應用：中國衛通、海格通信、長江通信、國博電子

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