中國商業航天開啟“出海”模式，力箭一號承攬三國衛星訂單

12月10日，中科宇航力箭一號遙十一運載火箭在東風商業航天創新試驗區發射成功。

此次，力箭一號遙十一運載火箭采用“一箭9星”的方式，將“吉星”高分07B01、C01、D01星，SPNEX衛星、Slippers2Sat衛星、813衛星等共9顆衛星送入預定軌道。該批衛星主要用于城市規劃、防災減災、水利氣象等領域。

此次任務是力箭一號運載火箭的第十一次飛行。截至目前，力箭一號已成功將84顆衛星送入太空，入軌載荷總質量超11噸，在民商火箭發射服務市場占有率位居第一。

商業航天“出海”，承攬三國衛星訂單

與此前發射任務不同的是，此次力箭一號送入軌道的衛星中，還包括了埃及、尼泊爾、阿聯酋三家國際客戶訂單。

比如，SPNEX衛星和Slippers2Sat衛星是海南衛星數據與應用研究中心牽頭組織，SPNEX衛星由埃及航天局與埃及科學研究與技術學院聯合研制，搭載有等離子體診斷和地球觀測載荷，主要任務是監測氣候變化影響及電離層變化。

Slippers2Sat衛星則是由Antarikchya Pratisthan Nepal（APN）組織與Amateur Radio Digital Communications（ARDC）基金會聯合發起的教育項目，致力于為尼泊爾邊緣化群體、貧困人口和原住民社區提供科普教育支持。

“國際客戶在需求模式上與國內客戶相比往往更加多元化，力箭一號的航班化發射能力是面向國際客戶的一個關鍵優勢。通過高密度的發射排期，客戶在發射任務的準備上就有了更多的靈活性。”力箭一號副總指揮孟祥福對筆者表示。

截至目前，中科宇航累計服務衛星客戶數量達32家，其中國內客戶26家，國際客戶6家，發射服務業務覆蓋中國、歐洲、北美、南亞、中東、北非等國家和區域。

“力箭一號利用前序10次飛行積累數據對火箭技術方案進行持續迭代優化，目前，力箭一號的運載能力、星箭接口通用性、使用靈活性等方面在國內外商業衛星發射方面具有較強的競爭力。”

力箭一號總設計師史曉寧稱，后續會重點關注產品生產和測試數據的一致性和包絡性，同時優化供應鏈降低產品成本、提高生產及測發效率。另外，基于目前積累的國際市場發射經驗，在技術、法規、政策等多維度形成通用化和標準化的流程，為國際客戶提供更高效的服務。

軟件定義火箭，探索可回收技術

在發射流程中，力箭一號則采用了基于高速實時以太網的分布式綜合電子系統，通過測控融合的一體化設計技術，實現了定制化向通用化的系統轉換，以此降低系統復雜度，打破傳統運載火箭航電系統設備完全定制化的模式。

“力箭一號在控制算法和軟件方面上進行了智能化設計，包括在飛行大偏差的情況下進行狀態自檢測和動態改變目標軌道等措施，保證衛星能夠成功降額進入軌道。”

力箭一號總設計師史曉寧對筆者表示，軟件方面則通過云平臺和大數據技術對地面測試數據進行自采集和自判讀，自動對測試數據正確性和包絡進行分析，可以實現無人值守遠程一鍵式發射。

同時，力箭一號控制系統利用標準機箱和板卡組合成標準化單機，通過更改軟件實現不同功能，從而實現“軟件定義火箭”。在新型構架下，箭上和地面設備數量分別減少50%和80%以上，具備高通用性和強移植性。

在火箭可回收技術方面，中科宇航計劃通過力鴻系列飛行器驗證火箭回收和重復使用技術。

未來，力箭一號計劃引入傘降回收、柵格舵控制等技術，開展整流罩回收復用、子級殘骸落點精確控制等技術優化工作，從而進一步提高任務適應性、降低發射成本。（文 | 科技潛線，作者 | 饒翔宇 編輯 | 鐘毅）