國四淘汰政策加速落地，雅魯藏布江下游基建項目拉動工程車需求

▎國四淘汰政策加速落地

交通運輸部等三部委聯合推動國四及以下排放標準營運貨車報廢更新，首次將天然氣車、甲醇車納入補貼范圍。補貼力度為：報廢舊車換新補8萬元/輛，僅換新補3.5萬元/輛，僅報廢補3萬元/輛，預計釋放超10萬輛更新需求。

企業響應：福田、重汽等企業針對性推出國六柴油及新能源置換車型，并簡化報廢-購車流程，山東、浙江等地經銷商反饋咨詢量環比增30%。

▎改裝市場擴容

全球汽車改裝規模預計2032年達124.9億美元（CAGR 9.16%）。日本大發輕卡Tsumu Tsumu概念車引爆多功能改裝熱潮，適配露營、快遞等場景。

中國商用車改裝市場規模2025年將突破150億元，冷鏈物流廂體改裝成主力，某企業冷鏈改裝業務年收超5億元。

國內動態

▎基建項目拉動工程車需求

雅魯藏布江下游水電工程（總投資1.2萬億元）開工，帶動工程車輛采購需求超50萬輛。三一重工、徐工機械加速研發高原適配型自卸車，重點優化渦輪增壓系統和低溫燃料技術。

城市更新政策推動輕型商用車需求：北汽福田推出4.5噸級純電輕卡，專為老舊小區窄路工況設計，轉彎半徑縮小15%。

▎新能源轉型政策深化

生態環境部要求水泥、焦化行業清潔運輸比例不低于80%，倒逼企業采購新能源重卡或國六車型。東風、陜汽在唐山、邯鄲等工業區增設換電站，推動電動重卡滲透率突破24%。

▎數字化運維平臺興起

中國重汽上線“智慧管家”APP，整合車輛調度、故障診斷、配件訂購功能，中小車隊注冊率半月內達45%。

比亞迪為T1K電動卡車提供電池終身保修及24小時救援，租賃用戶可享免費充電樁安裝。

▎風光儲充一體化示范

寧德時代聯合國家電投在雅江水電站建設“風光儲+換電”綜合能源站，為工程車輛提供綠電補能，度電成本降低40%。

▎氫能公交規?；瘧?/strong>

山西投運氫能公交示范線，搭載億華通燃料電池系統，加注時間縮短至10分鐘。政策補貼單輛公交最高達80萬元。

國際動態

▎奔馳免費開放商用車診斷系統

推出Van Uptime Monitor Digital Extra，實時監測燃油、胎壓、輪軸平衡等數據，通過三級預警（車輛提示/維修建議/緊急警告）減少計劃外停機，目前免費覆蓋歐洲中型及以上貨車。

▎采埃孚（ZF）升級后市場服務生態

ZF [pro]Service新增預測性維護功能，利用車聯網數據預判故障，合作服務站超2000家。同步發布診斷工具ZF Multiscan智檢001，提升變速箱等核心部件維修精度。

▎曼恩（MAN）氫能卡車落地韓國

氫燃燒車型MAN hTGX在韓國啟動試駕活動，配套建設首爾-釜山干線加氫站。該車型獲“2025年度卡車創新獎”，主打港口物流場景。

國內近期商用車政策要點

政策名稱

生效時間

核心內容

影響領域

國四淘汰補貼新政

2025年3月18日

國四及以下貨車報廢換新補8萬/輛，天然氣車首次納入補貼

重卡更新需求

駕齡限制放寬

2025年1月1日

大中型客貨車準駕年齡上限延至63歲

緩解司機短缺

貨車上裝管理新規

2025年7月1日

強化平板/倉柵/廂式/自卸四類貨車委托加裝質量管控

生產合規性

城市基建更新

2025年7月15日

推進城中村改造、老舊管網升級，強化“生命線”工程

輕卡/工程車需求

總結與展望

• 政策紅利持續釋放：國四淘汰+基建投資雙驅動，下半年重卡市場或迎10萬輛級增量。

• 技術競賽白熱化：奔馳、采埃孚領跑后市場數字化，國內企業需加速預測性維護技術布局。

• 場景化定制成關鍵：高原工程車、城配微卡等細分產品需求凸顯，廠商需強化工況適配研發。

• 風險提示：運價低迷或削弱換車動力，地方補貼執行效率仍是政策落地關鍵變量。