SUV？MPV？傻傻分不清楚！理想i8售價(jià)32.18萬(wàn)起

理想首款純電SUV——理想i8目前正式上市，新車定位中大型SUV，擁有最高720公里的CLTC純電續(xù)航，此次共推出3款車型，售價(jià)32.18—36.98萬(wàn)元。

理想i8外形有些類似MPV+SUV的結(jié)合體，好不好看暫且不論，這種造型首先讓它擺脫了同質(zhì)化的設(shè)計(jì)，同時(shí)這種極具流線性的車身讓它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.218，是量產(chǎn)SUV中風(fēng)阻系數(shù)最低的。

車頭采用了類似MEGA設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉下趴，標(biāo)志性的星環(huán)日行燈位于前擋風(fēng)玻璃之下，直列式大燈組被放置在下方，稍顯遺憾是，理想i8并沒(méi)有前備廂。

側(cè)面看其車身線條非常流線的，并且用了雙色車身來(lái)強(qiáng)化時(shí)尚感，細(xì)節(jié)上使用了隱藏式門把手，帶有電吸門。新車三圍5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，定位中大型SUV，尺寸方面和理想L8比較接近。

如果說(shuō)車頭是MPV風(fēng)格，那車尾就是典型的SUV造型，車尾比較簡(jiǎn)潔，配備了細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈。此外，新車提供白色珍珠漆、銀色金屬漆、黑色金屬漆、小象灰特別版冷光漆、天空藍(lán)特別版冷光漆5種車身顏色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和此前的L系列比較類似，最惹眼的就是連屏設(shè)計(jì)，使用了高通驍龍8295P芯片，除了方向盤上集成了儀表信息之外，還提供了高清的HUD。當(dāng)然這套內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上也做出了諸多提升，比如車門都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)、在前擋風(fēng)玻璃，車門等處增加了氛圍燈等等。

理想i8所使用的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)軟硬件都達(dá)到了第一梯隊(duì)，首先硬件方面使用了ATL全天候激光雷達(dá)、英偉達(dá)Thor-U芯片，總算力達(dá)到700TOPS；軟件方面，升級(jí)成最新的VLA司機(jī)大模型，過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)不斷進(jìn)化，能根據(jù)用戶駕駛行為和偏好迭代成長(zhǎng)，接近用戶駕駛風(fēng)格。

理想i8采用2+2+2的6座布局，空間舒適性也是它的一個(gè)核心賣點(diǎn)，相比于L系列，座椅經(jīng)過(guò)了全方位升級(jí)，有著更好的舒適性表現(xiàn)。第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，二排右側(cè)還配備了零重力座椅，帶有腿托等功能，包括小桌板、吸頂屏、冰箱、遮陽(yáng)簾這些裝備也一應(yīng)俱全。

新車全系標(biāo)配前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到400千瓦（前電機(jī)150千瓦+后電機(jī)250千瓦），其中入門的Pro版本采用欣旺達(dá)90.1kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航670公里；中配的Max版本和高配的Ultra使用寧德時(shí)代97.8kWh的電池包，帶來(lái)720公里的純電續(xù)航。同時(shí)，新車還支持5C超充，可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航增加500公里的能力。

作為一臺(tái)高端純電MPV，理想i8自然會(huì)在底盤方面堆料，首先底盤采用雙叉臂式獨(dú)立懸架+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，且全系標(biāo)配全鋁擺臂、雙腔魔毯空氣懸架和CDC連續(xù)可變阻尼減震器。