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文=城記智庫城城
作為西部大區的中心城市,西安承接東西南北和通達國際的重要作用,成為國家明確的“國際交通樞紐”。
這次,“福銀高速”陜西段迎來史上最大規模改造,分西北和東南兩段:西北段,從“西安六村堡-咸陽永壽南立交”,是連接機場、秦漢和咸陽北部的重要交通通道。東南段,從藍田到陜鄂交界處。
這次“百億級”改擴建,目標是“保障國家公路大通道的高效通行,支持西安咸陽機場成為國家航空樞紐,同時夯實陜西作為樞紐省份的地位”。
工程:巨投達133億
“福銀高速”西安至永壽段改擴建工程,路線沿既有福銀高速擴建,起于西安六村堡樞紐立交,終點至咸陽永壽南立交北側。
公開消息顯示:路線全長79公里,估算總投資達138.24億,折算每公里投資約1.75億。從最終公開新聞披露的信息來看,改擴建工程分為三個標段,主要區別在于車道數量和路基寬度。
第一個標段:“西安六村堡-咸陽北樞紐段”,全長20.18公里,采用設計速度120公里/小時的十車道高速公路標準,路基寬54米;
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“西安六村堡-咸陽永壽南”改擴建示意◎制圖/城記智庫
第二個標段:“咸陽北樞紐-乾縣東樞紐段”,全長28.31公里,采用設計速度120公里/小時的八車道高速公路標準,路基寬度43.5米;
第三個標段:“乾縣東樞紐-永壽南立交段”,全長30.61公里,采用設計速度120公里/小時的八車道高速公路標準,路基寬42米。
全線設一座特大橋3314.08米,大橋八座長度為3470.83米,中橋二十九座長度為1584.18米,小橋九座長度為177.77米。橋梁總長為8546.76米,占整個路線長度的11.15%。
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跨越渭河改造示意圖◎NEWS
這其中,全線設互通式立交12座,涉及改建和新建:
改建六村堡(樞紐)、咸陽東、機場西、咸陽北(樞紐)、馬莊西(樞紐)、西張堡、禮泉、乾縣北、乾陵、永壽南10座,新建灃涇立交、咸陽經開立交;設服務區共兩處(擴建乾縣服務區,新建機場服務區)。
起點的六村堡,因關聯繞城、三環和通達國際機場,一直都是西安著名的“堵點”。這次的雙向十車道、樞紐改建,將極大改善片區的交通環境。
建設:東南部再投“25億+”
“西安至永壽段改擴建”,早在2021年8月以“智慧化擴容”名義納入交通運輸部《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021~2025年)》。
智慧高速,是傳統基礎設施和信息技術深度融合的產物。在2024年,該線路主要是啟動前籌備工作:3月,省自然資源廳召開用地預審會。同月,交通運輸部綜合規劃司公路規劃處處長一行進行實地調研。
到2025年,實質性推動提速:1月,可行性研究報告獲省發改委批復;3月,初步設計獲交通運輸部批復;7月,征地拆遷及配合保障工作動員部署會在咸陽舉行,同時自然資源部批復先行用地手續。
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六村堡樞紐改造示意圖◎NEWS
與此同時,福銀高速“西安至陜鄂界段”也將迎來新一輪的改造。
“福銀高速公路”(福州-銀川),2011年全線開通:全長約2399公里,“東南到西北”橫穿福建、江西、湖北、陜西、甘肅和寧夏等六省(自治區),是我國極為重要的一條高速通道。
“西安至陜鄂界段安全韌性提升工程”,主要位于西安市藍田縣、商洛市商州區和山陽縣境內:
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福銀高速陜鄂界段提升改造示意◎制圖/城記智庫
其起于藍田縣三里鎮席家河,接西藍高速,終點位于商洛市山陽縣漫川關(陜鄂界)。全長157.48公里,總投資約25億,每公里造價約1587萬。
公開消息顯示,本工程建設內容主要包含:路基路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施等公路安全韌性提升內容和制度體系建設。計劃在2025年9月底開工,工期為24個月。
至此,福銀高速陜西段迎來史上最大規模改造,累計投資高達158億。根據公開消息的表述,全部工程完成在三年內。
文=城記智庫 城城
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