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      比亞迪海獅06上市,宋PLUS落后半代?

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      哈嘍大家好!

      不得不說,比亞迪目前的產(chǎn)品線,有些過于冗雜了,以至于像我這樣的汽車媒體人,看到海獅06的名字,一時(shí)都想不起它是怎樣的定位,還以為它又是一款填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)的非核心產(chǎn)品。



      而稍微了解后就發(fā)現(xiàn),海獅06的重要性,可以說不亞于今年上市的唐L、漢L,因?yàn)楹*{06的本質(zhì),可以看作比亞迪支柱車型宋PLUS參數(shù)圖片)的大換代。



      13.98到16.38萬,海獅06日前已經(jīng)正式上市,這是怎樣一款車?在比亞迪增速放緩的當(dāng)下,海獅06能幫助它重回高速增長(zhǎng)嗎?

      海獅06是怎樣一臺(tái)車?

      單純從名字上,我們看不出海獅06和宋PLUS有什么聯(lián)系,但是從本質(zhì)來講,海獅06之于宋PLUS,基本上相當(dāng)于唐L之于老款唐、漢L之于老款漢,為了老款車型繼續(xù)銷售,而對(duì)換代產(chǎn)品采用了一個(gè)新的名字。



      我們知道秦L實(shí)際上也可以看作秦PLUS的換代產(chǎn)品,而對(duì)于宋PLUS系列,比亞迪在去年初進(jìn)行了一次大改款,且推出了定位相近的宋L DM-i,雖然設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成方面都有升級(jí),但本質(zhì)上并不是真正的換代。



      再看如今上市的海獅06,軸距超過2米8、車身超過4米8,同時(shí)寬度也達(dá)到了1920mm,整體完全步入了B級(jí)中型SUV的級(jí)別。相較定位A+級(jí)的宋PLUS,提升了半個(gè)級(jí)別。

      尺寸變化之外,海獅06的設(shè)計(jì)、平臺(tái)、底盤、動(dòng)力布局等方方面面,都已經(jīng)是全新的車型。它的內(nèi)外設(shè)計(jì)也都采用了和漢L、唐L相似的新元素,不過整體的造型風(fēng)格,和宋PLUS基本是一致的,依然突出日常家用的定位。



      海獅06同樣有DM-i插混和EV純電兩個(gè)版本,但是和宋PLUS不同的是,海獅06的插混和純電版尺寸完全一致,但底盤結(jié)構(gòu)、動(dòng)力布局,以及電壓平臺(tái),都有很明顯的區(qū)別。

      海獅06純電版采用的是e平臺(tái)3.0 Evo,全系標(biāo)配了800V高壓平臺(tái),電機(jī)的位置布置在了后橋,為后驅(qū)動(dòng)力;而海獅06 DM-i則依然是插混平臺(tái),沒有采用800V高壓平臺(tái),同時(shí)電機(jī)的布局和宋PLUS一樣,依然是一臺(tái)前驅(qū)車型。

      和其它品牌的競(jìng)品相比,海獅06因?yàn)槌叽缫呀?jīng)來到了B級(jí),所以它的直接競(jìng)品也變成了零跑C11、小鵬G6等中型SUV。除此之外,海獅06的尺寸已經(jīng)逼近比亞迪唐,兩款車軸距甚至完全相同,所以它們也存在一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。



      以上就是海獅06這款車的基本定位和信息,接下來我們看看這款車具體的產(chǎn)品力。

      海獅06有哪些亮點(diǎn)和短板?

      亮點(diǎn)1:造型舒展大氣、內(nèi)飾簡(jiǎn)約高級(jí)

      雖然平臺(tái)、動(dòng)力和底盤有明顯差異,海獅06插混和純電版的設(shè)計(jì),基本沒有區(qū)別。



      海獅06



      宋PLUS

      和宋PLUS相比,海獅06尺寸增加之后,外部觀感顯得更大氣的同時(shí),整體比例也更加舒展。此外,車身線條也得到簡(jiǎn)化。此外,宋PLUS一直受到詬病的復(fù)雜線條,在海獅06上也達(dá)到簡(jiǎn)化,造型風(fēng)格更加成熟、和諧。



      海獅06



      宋PLUS

      內(nèi)飾方面,宋PLUS相對(duì)老派、復(fù)雜的線條,在當(dāng)下已經(jīng)有些跟不上同級(jí)競(jìng)品。海獅06則采用了漢L、唐L相似的布局風(fēng)格,線條得到簡(jiǎn)化,細(xì)節(jié)的用料、做工也提升明顯。

      另外,宋PLUS中低配車型上那塊12.8英寸小中控屏,在海獅06上終于被取締,全系標(biāo)配了15.6英寸的大屏,跟上了同級(jí)的主流水平。

      亮點(diǎn)2:空間、舒適性明顯提升

      宋PLUS雖然有著A+級(jí)的定位,但它的空間、舒適性表現(xiàn),在同價(jià)位的SUV車型里已經(jīng)不算優(yōu)秀。例如尺寸小半級(jí)、價(jià)格低不少的銀河星艦7,整體舒適性已經(jīng)看齊宋PLUS,而類似零跑C10、C11等中型SUV,在這方面優(yōu)勢(shì)更明顯。



      海獅06



      宋PLUS

      如今尺寸達(dá)到中型SUV的海獅06,內(nèi)部空間有了明顯提升。同時(shí)前、后排座椅的舒適度也更好,整體乘坐舒適性也達(dá)到了同價(jià)位比較優(yōu)秀的水平。

      另外,海獅06這次還全系標(biāo)配了比亞迪的云輦-C懸架,能夠自動(dòng)對(duì)減震器的硬度快速調(diào)節(jié),這就進(jìn)一步增強(qiáng)了它的動(dòng)態(tài)舒適和操控性。



      亮點(diǎn)3:插混版續(xù)航優(yōu)秀

      純電版標(biāo)配800V平臺(tái)

      宋PLUS DM-i有三個(gè)電池版本,純電續(xù)航分別為75、112和160公里。海獅06 DM-i起步就給到了18.3kWh的電池容量,純電續(xù)航達(dá)到121公里,大電池版本達(dá)到170公里,相較宋PLUS DM-i均有提升。

      作為對(duì)比,目前比亞迪唐DM-i的純電續(xù)航只有115公里一個(gè)版本,這方面海獅06的優(yōu)勢(shì)也更明顯。

      至于海獅06純電版,工況續(xù)航分520和605公里,和宋PLUS EV完全相同,但是這次海獅06純電版標(biāo)配了800V平臺(tái),快充速度有所提升,30-80%充電從宋PLUS EV的30分鐘,縮短到了18分鐘。



      不過,和同級(jí)競(jìng)品相比的話,海獅06 EV充電速度還是偏慢,同樣采用800V平臺(tái)的小鵬G6,從10-80%快充只需12分鐘。

      亮點(diǎn)4:配置不再“摳門”

      性價(jià)比提升明顯

      最近半年比亞迪增長(zhǎng)放緩,一大原因就是多款主力車型的性價(jià)比,都已經(jīng)被競(jìng)品明顯超越,很多常用功能配置,都落后于行業(yè)主流。

      從指導(dǎo)價(jià)來看,海獅06相較宋PLUS沒有明顯提高,但是功能配置卻有了全方位的改善。

      上面我們已經(jīng)提到,海獅06完全取締了小尺寸中控屏,全系標(biāo)配15.6英寸大屏。除此之外,類似主/副駕電動(dòng)座椅、前排的加熱和通風(fēng)等配置,海獅06也都實(shí)現(xiàn)標(biāo)配,而這些在宋PLUS上都需要到中配以上才能配齊。



      另外,宋PLUS和唐目前都沒搭載的車載冰箱,也出現(xiàn)在了海獅06上,雖然局限在了頂配上,但同級(jí)別的零跑C11、小鵬G6等車型,全系都沒有車載冰箱。



      整體而言,海獅06的功能配置不算特別亮眼,但是和其它品牌相比,已經(jīng)基本上處于主流水平,彌補(bǔ)了此前宋PLUS系列的短板。

      以上就是海獅06這款車的主要亮點(diǎn),除此之外,海獅06插混和純電版還有一些明顯的差異,小伙伴們考慮購(gòu)車的話需要留意下。

      我們前面已經(jīng)提到,海獅06插混為前驅(qū),純電版為后驅(qū),除此之外,兩款車的懸架結(jié)構(gòu)也并不相同。插混版采用前麥弗遜、后四連桿懸架,純電版則為前雙球節(jié)麥弗遜、后五連桿懸架,懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)要更高級(jí)一些。



      另外,海獅06的前艙有一個(gè)142升的前備箱,容積可以說相當(dāng)優(yōu)秀,但是DM-i插混版因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)的原因,就沒有這項(xiàng)配置了。

      海獅06,能取代宋PLUS嗎?

      去年秦L上市后,雖然價(jià)格比秦PLUS系列高了一截,但是因?yàn)楫a(chǎn)品力提升非常明顯,秦L系列的銷量很快反超秦PLUS,成為比亞迪轎車產(chǎn)品的支柱。

      如今上市的海獅06,在指導(dǎo)價(jià)方面相較宋PLUS提高幅度不算大,起步依然控制在了14萬元內(nèi),頂配純電版也只有16萬出頭。而且很多核心配置都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配,入門版的可買指數(shù)就已經(jīng)相當(dāng)高。



      目前宋PLUS有一定的終端優(yōu)惠,入手價(jià)格肯定要比海獅06更低,但是考慮到設(shè)計(jì)、尺寸、空間、續(xù)航、配置等方方面面的提升,如果預(yù)算充裕的話,海獅06整體產(chǎn)品力和性價(jià)比,都是明顯超越宋PLUS系列的。

      另外和其它競(jìng)品相比,海獅06不是同級(jí)別最便宜、或者同價(jià)位配置最豐富的,但是經(jīng)過全方位的升級(jí)后,海獅06在各個(gè)方面都已經(jīng)沒有明顯短板。再考慮到比亞迪的品牌號(hào)召力,這款車整體是很值得推薦的。



      基于以上考慮,海獅06也很有可能復(fù)制秦L的成功,成為比亞迪在SUV領(lǐng)域新一代扛把子,宋PLUS系列的銷量可能會(huì)有所下滑,但比亞迪SUV的整體銷量,無疑會(huì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

      對(duì)于海獅06這款車,小伙伴們覺得如何呢?

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