開過才知道，一汽大眾全新攬境和漢蘭達誰更適合家用，差別有點大

對于手握25萬-30萬預算的消費者來說，一汽大眾全新攬境（參數丨圖片）和豐田漢蘭達都是不錯的選擇。但是真正開過之后，你會發現，一汽大眾全新攬境還是要更懂普通家用車用戶。下面，我就從自己的用車體驗給大家簡單解讀一下，有興趣的小伙伴可以酌情參考。

首先說的就是空間表現，豐田漢蘭達的空間的確是不小，二排可以帶來不錯的乘坐體驗，不過三排空間就算了，畢竟該車的長度僅為4965mm，軸距也才2850mm。相比之下，一汽大眾全新攬境不僅長度超過5.1米，軸距也接近3米。日常家用時，不僅二排空間充裕，三排腿部空間也不會讓人覺得局促。

目前一汽大眾全新攬境提供6、7座供大家選擇，個人更建議大家選擇2+2+2版本，第三排的小伙伴甚至可以把腳伸到過道，長途用車會更加舒適一些。另外，一汽大眾全新攬境的后備箱容積也更大，即便是滿載7人出行，也不會讓大家的行李沒地方放。

其次說智能化表現，一汽大眾這次在全新攬境上也是比較有誠意了，新車很多配置都是標配，比如360度全景影像、全速自適應巡航、遙控泊車、15英寸中控大屏幕、11.6英寸副駕駛屏幕、8155芯片等等。功能層面，一汽大眾全新攬境支持全場景語音交互、駕駛輔助系統系統等等。

而同價位的豐田漢蘭達只有倒車影像，入門級車型甚至連倒車影像都不能選裝，更不要說駕駛輔助系統了。另外，漢蘭達的語音交互仍需喚醒詞，也沒有副駕駛屏幕等配置，差別還是蠻大的。

至于舒適性配置方面，目前同價位的豐田漢蘭達也稍遜一籌，像一汽大眾全新攬境不僅有通風、加熱功能，后排還有按摩功能，對于全家長途出行要更為友好一些。相比之下，豐田漢蘭達的配置就是基礎配置，用很多小伙伴的話說，漢蘭達之所以耐用，很大程度上也是因為它沒有太多配置。畢竟，沒有就不會壞，不是嗎？

如果說上面的差別大家都可以接受，那么接下來說的動態表現層面，我相信很多小伙伴應該明白二者的差別了。

目前豐田漢蘭達還是2.5L車型賣得比較好，所以我也就沒拿2.0T車型做對標。說實話，豐田漢蘭達2.0T車型的駕駛感受反而不如2.5L車型，后者更精密、更平順，反而2.0T車型除了動力強了一點點，并沒有明顯優勢。

言歸正傳，下面聊一聊一汽大眾全新攬境在駕駛方面有哪些比豐田漢蘭達更優秀的地方。

第一個就是動力輸出更猛，雖說市內駕駛理論上差別不大，但因為調校的關系，一汽大眾全新攬境輕踩油門就能感覺到澎湃動力，豐田漢蘭達則需要深踩一些油門。一汽大眾全新攬境的反應速度要更快一些，尤其是紅綠燈起步的時候。至于高速方面，一汽大眾全新攬境的加速就更爽快了，超車是很輕松的一件事兒。

第二個就是底盤的緊湊感，豐田漢蘭達底盤并不松垮，這點是要承認的，但是開起來之后，總會有種軟綿綿的感覺，而一汽大眾全新攬境則很有德系SUV的傳統味道，支撐性和穩定性均比較不錯，給人一種很緊湊、很好開的感覺。另外，全系四驅的設計，也給了消費者出門探索的勇氣。

整體來說，豐田漢蘭達在這個價位的產品里面算是中規中矩，而一汽大眾全新攬境卻在試駕中能夠給用戶帶來不一樣的體驗。最后，建議糾結的小伙伴可以帶著全家人去實際體驗一下，你會發現一汽大眾全新攬境還有很多優秀的地方。