先說(shuō)結(jié)論——如果打算長(zhǎng)期持有一臺(tái)穩(wěn)定、靠譜的燃油SUV,我覺(jué)得就限時(shí)一口價(jià)7.99萬(wàn)起,大眾途岳(參數(shù)丨圖片)新銳非常值得推薦。
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實(shí)話實(shí)說(shuō),如果不是當(dāng)下新能源市場(chǎng)的影響,這款車放在以前,妥妥售價(jià)十一二萬(wàn)起步。目前限時(shí)一口價(jià)7.99萬(wàn)起,產(chǎn)品力也沒(méi)有減配,就算是最低配銳進(jìn)版,基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的。
首先外觀層面不會(huì)覺(jué)得廉價(jià),細(xì)節(jié)沒(méi)有偷工減料,輪轂是鋁合金材質(zhì),沒(méi)有給你鋼輪轂;近光燈和遠(yuǎn)光燈光源也都是LED,沒(méi)有給你“蠟燭燈”;前后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤(pán)式+盤(pán)式,沒(méi)有給你鼓式;中控屏尺寸也有8英寸,沒(méi)有給你“小黑板”;主副座化妝鏡都有照明燈……
(圖片僅供參考,具體配置以實(shí)際為準(zhǔn))
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另外還配備了倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全車多安全氣囊等配置,核心亮點(diǎn)與高配車型沒(méi)有任何區(qū)別。
(圖片僅供參考,具體配置以實(shí)際為準(zhǔn))
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動(dòng)力方面搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力110Ps,峰值扭矩141N·m,動(dòng)力雖平平無(wú)奇,但匹配了6AT變速箱,這款變速箱得到了市面上的大量用戶認(rèn)可,故障率較低,穩(wěn)定性好,換擋平順,口碑還是不錯(cuò)的。
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作為一臺(tái)4.3米級(jí)別的SUV,途岳新銳整備質(zhì)量只有1.2噸出頭,這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)在正常城市通勤完全沒(méi)問(wèn)題,最高車速設(shè)定為182km/h,所以在高速公路上,也不會(huì)擔(dān)心后勁無(wú)力。
尤其是考慮到這個(gè)價(jià)格,橫向?qū)Ρ缺咎?a >繽智,官方指導(dǎo)價(jià)12.29萬(wàn)元起,終端優(yōu)惠后裸車也要9萬(wàn)元左右,比途岳新銳還貴1萬(wàn)元。動(dòng)力同樣也是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱還是CVT。
相比之下,途岳新銳6AT無(wú)論是變速箱結(jié)構(gòu),還是綜合表現(xiàn),均更勝一籌。
(圖片僅供參考,具體配置以實(shí)際為準(zhǔn))
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退一步說(shuō),以大眾途岳新銳目前的限時(shí)一口價(jià),就算買國(guó)產(chǎn)SUV,配置也高不了哪里去。
除了智能化稍顯不足,各方面表現(xiàn)都面面俱到。如果對(duì)新能源車不感冒,換車的頻率不是那么頻繁的話,我個(gè)人覺(jué)得,結(jié)合限時(shí)一口價(jià),大眾途岳新銳還是非常值得推薦的一款車。
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