鐵路部門進一步明確：消費型鋰電池可以和普通貨物混裝運輸

近日，中歐班列運營方發布最新政策文件《關于進一步明確消費型鋰電池鐵路運輸有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），對消費型鋰電池的鐵路運輸規則作出重要調整。

其中明確指出，符合《鐵路危險貨物品名表》特殊規定的消費型鋰電池，在滿足特定條件的情況下，可以與普通貨物混合裝載運輸。具體涉及鐵危編號為91042、91043、91045、91046的鋰電池產品，在運輸過程中將不再受原有混裝限制條款的約束。

這個“混裝”許可是一個巨大的突破，大大簡化了操作流程，降低了成本和復雜性，實實在在地推動了消費鋰電池上鐵路的進程。

哪些產品適用本次新規？需要材料以及適用路線有哪些？本文將問您詳解

01-常見消費類鋰電池及相關產品

鐵路運輸主要面向的是我們日常使用的消費類鋰電池及其產品，比如前面提到的手機、筆記本電池、充電寶、相機、掃地機器人里的電池，還有常見的紐扣電池、圓柱形鋰電池等。

這里有兩個關鍵限制：一種是鋰金屬電池（比如一些紐扣電池），它里面金屬鋰的含量不能太高，單個電池芯不超過1克，整個電池組不超過2克。另一種更常見的是鋰離子電池（比如手機和充電寶用的），它的能量大小也有限制，單個電芯不能超過20瓦時（Wh），整個電池組不能超過100瓦時（Wh）。非常重要的一點是，無論哪種電池，在裝上火車運輸之前，它的電量狀態（SOC）必須被控制在不超過額定容量的30%。像電動汽車用的大功率動力電池或者大型儲能電池，目前還是很難通過普通鐵路運輸的。

02-含鋰電池貨物鐵路運輸所需材料

三份材料缺一不可：UN38.3鋰電池檢測、包裝檢測、鐵路運輸鑒定報告。同時所有的檢測報告均須要具備CMA(檢測檢測機構資質)和CNAS(中國合格評定國家認可委員會)的機構出具。

• 鋰電池檢測鑒定材料：

安全性測試(UN38.3檢測報告) ——每個型號均有，真實，有效，有資質機構。

鐵路運輸條件鑒定(符合國鐵運輸監[2023]26號文要求)——真實，一年有效期，有資質 機構。

• 貨物包裝檢測材料

每種包裝檢測，真實，有效，有資質機構。檢測包含1.2米跌落試驗和堆碼試驗。

• 對托運人的要求

托運人記載事項欄注明“品名（鐵危編號）符合特殊規定78,79，不作為危險貨物運輸。”

鋰離子電池和電池組（鐵危編號91045），電量不超過30%。

安全承諾和應急處置措施

• 其他

運輸時貨物必須與鑒定時的樣品一致。

報告和運輸的貨物信息一致：產品名稱，電池型號，額定容量，鋰含量，產品生產廠家， 電池生產廠家等。

報告中產品和電池的照片，外觀，與運輸時的貨物一致。

03-運輸路線

隨著中歐班列對消費鋰電池“混裝”運輸的明確放開，這條亞歐大陸橋為相關產品提供了一條極具吸引力的新通道。相比空運，鐵路運輸的成本通常能顯著降低（可能達到50%或更多），而時效又比海運快很多，穩定在15到20天左右到達歐洲核心樞紐。對于想把含鋰電池的消費品賣到歐洲的企業來說，這無疑是個利好

如果您正好由此需求，目前我們可以提供如下運輸方案：

消費鋰電池通過中歐班列走向歐洲市場的大門已經開得更大了。雖然安全要求嚴格、文件流程復雜，但只要吃透規則，耐心準備，這條“鋼鐵絲路”就能成為你拓展市場的有力支撐。