深℃丨心生妒意銀川北

猛將兄/文

前幾日寧夏政務服務網發布了四大全民健身中心項目的公示，總投資達到了12億元。在今日頭條的一篇評論中被頂的最高的就是——

為何全是在城北，我們城南就不需要嗎？

毫無疑問，銀川城南和城北的爭論仍在繼續。

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仔細想想，的確有這樣的一個現狀，一些重大的項目選址似乎更多的會選擇在城北，銀川整個城市的重心也更偏向于城北，生活的便利也是如此。而銀川城南新建的銀川圖書館新館，從2020年就說“明年投入使用”，到了前幾日網友咨詢相關部門回復，仍然是“明年內投入使用”。

眼瞅著北邊雷厲風行，南邊拖拖拉拉，這對比的確有些強烈。

城南城北，其實并無精準定義。

幾十年前，銀川一直是東西長而南北窄，地圖上對角線折下來，折出來的多半是農田之地；而東西的中軸線，有段時間一直被認為是北京路。

在2022年，銀川市自然資源局發布的《銀川市中軸線城市設計》中提到，以寧安大街為城市中軸線主干，比較準確的定義了“城南”和“城北”。

以賀蘭山路以北，劃定的是“商務文化”和“生態文化”區域；以黃河路以南，劃定的是“休閑文化”和“活力文化”。

猛將兄在城南城北都居住過，若以買菜做飯吃平價餐為參考，城南似乎更勝一籌；若以工作交流出行便捷，似乎城北更舒適一些。

雖是各有千秋，但也有不少差別。

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事實上，如今城市區域的定義已經變得模糊起來。

銀川是一腳油門踩到底的城市，一條北京路就能貫穿整個三區，沈陽路號稱15分鐘從興慶區到西夏區。

當年囿于出行不便，新市區是新市區，新城是新城，上學騎了這么多年自行車，一直在火車站以西晃蕩。兒時所在的西夏區，往往以廠區為名，被劃分成各大門派。三十萬噸、西軸、棉廠、二公司、橡膠廠、鐵路、寧光廠……各個單位構成了每一個片區，每個區域都有自己的故事。

如今一切都變了。

就像城北，如今的概念已成為了賀蘭山路以北，甚至囊括了賀蘭縣德勝的部分區域。僅僅在十多年前，北京路以北就是城北，上海路邊上就是工地一般的地段。

我還能依稀記得小時候坐著中巴車，再步行來這里游泳的往事。那個時候的馬路上，雨過天未晴，小蛤蟆們已是成群結隊出行了。

當年聽取蛙聲一片，如今已是高樓林立。

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2024年，《銀川市德勝片區控制性詳細規劃》發布，靠近賀蘭山路和民族街（虹橋南街）附近，早已變成了銀川市早晚高峰期最為擁堵、餐飲娛樂最為繁華、人口入住最高的區域之一了。

按照相關部門的目標，僅僅是這如靴子大小的區域范圍，最終可承載常住人口規模6.96萬人。

這里，也是房地產項目鱗次櫛比，銀川房價最為堅挺的地段之一了。比如沙海路和虹橋南街交匯處的萬科翡翠湖望觀璟，查詢安居客售房信息，8月的二手房掛牌均價仍保持在每平米1.3萬元+的水平。

在當下環境之下，似未受任何影響。

說白了，還是這一片區環境的確不錯，可以清晨漫步在典農河畔，也可以穿過賀蘭山路抵達北塔湖，看日出日落、賞鮮花林蔭。

就像之前提到的，無論是教育資源、醫療資源、購物餐飲，這里都顯得是那么的便捷，難免會讓人心生妒意。

猛將兄了解到，如今湖望觀璟西側旁僅存的一片空地，也要打造新的住宅小區了，該項目的入市，也意味著城北典農河沿岸最后一塊住宅用地已經步入開發建設，資源稀缺可見一斑。

這典農河與北塔湖沿岸最后一塊住宅用地，原本是要建設寧夏中房集團總部大廈的。

▲曾經的中房總部大廈效果圖。

但最終，還是回歸住宅。

最終會是什么模樣？且讓我們拭目以待。

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最后再聊聊城南城北的爭論。

在猛將兄看來其實沒太多必要。畢竟城南城北還能吵起來，城東除了大車，城西除了夜市，委屈又言與誰聽？

其實無論是地段也好，生活便利也罷，銀川如今正變得越來越沒有區域的邊界，這座城市道路幾乎都是正南正北正東正西的，只要不是去賀蘭山腳下，黃河河畔，基本都是半小時之內的車程。

或許大家已經習慣了銀川的便利，出門步行就要享受。也正因為此，才有了城南城北的爭議，也有了閱海、北塔湖板塊的概念。

無論是生活在哪里，買房在哪里，無論是第四代住宅也好，還是別墅疊墅也罷，一切都應是隨遇而安，一切都應該是按照自己的經濟能力的承受下限來選擇。

很多人就喜歡湖望觀璟的地段，就喜歡在北塔湖旁，典農河畔，那也無可厚非，畢竟這里環境的確不錯。而且猛將兄了解到，湖望觀璟西側新開發的住宅項目，是典農河與北塔湖雙景觀加持，且是為銀川中房&萬科業主打造的限定作品，會有更多意想不到的福利和實惠，真正讓利于業主。

一切，且等謎底揭曉。

□校對：英子 搖搖

□審核：老六 金子