上海
傳統賽道回歸是好事
你跟支持哪一個
個人想看穆杰羅
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馬來西亞-雪邦賽道
雪邦國際賽道原名雪邦F1賽道，后因為商業需求，更名為雪邦國際賽道
賽道由赫爾曼·蒂爾克設計（這個設計師還參與了上海國際賽道的設計）
在1997-1999年期間建成，于1999至2017年期間舉辦F1大獎賽
賽道單圈長度為5.543千米，共有15個彎角，以高溫及超長直線路段聞名
雖然賽道在2016年進行了優化和調整，但最終因為上座率過低，門票收入差以及越來越高的辦賽費用，于2017年后不再舉辦F1大獎賽
隨著這幾年F1熱度的持續走高，雪邦賽道相關負責人近期表示，期望雪邦賽道能重返圍場，但他的態度并不像葡萄牙和土耳其那么熱情
據報道稱，雪邦賽道如果想返回F1，可能需要花費7100萬美刀甚至更多。這其中除了辦賽費用外，也包含設施人員等支出
2
土耳其-伊斯坦布爾公園賽道
伊斯坦布爾公園賽道在2005-2011年以及2020-2021年期間舉辦過F1大獎賽，這條賽道由赫爾曼·蒂爾克設計
雖然身處歐洲，但這條賽道在運輸方面卻并不輕松，這也是賽道初入賽歷時受到的質疑
但由于首站比賽就過于激烈和刺激，FIA最終決定將賽道保留在賽歷中，并一直持續到2011賽季
賽道的退出和雪邦理由相似。2010年后，前F1的掌舵人伯尼希望提高辦賽費用，但從賽事的門票收入以及附加收益看，對于當時的土耳其來說，這是個過于虧本的買賣
所以，在2012年放棄了舉辦F1賽事的計劃，雖然在疫情期間短暫回歸，但并沒有持續留在賽歷中
相較于雪邦負責人的謹慎，土耳其方面的相關人士更加激進，甚至表示，如果2026賽季有那個賽道不行了（疑似明指馬德里）我們可以立刻上
3
葡萄牙-波爾蒂芒賽道
波爾蒂芒賽道賽道由Ricardo Pina Arquitectos建筑事務所設計，在2008年完成建設，大概花了2.5億刀
雖然葡萄牙有著悠久的辦賽歷史，但最近一個能進入F1賽歷的賽道是僅僅在疫情期間，臨時遞補的波爾蒂芒賽道賽道
這條賽道的單圈長度為4.653km，共15個彎角，雖然早早就達成了F1的辦賽標準，但因為商業問題一直沒能正式進入賽歷
與雪邦和伊斯坦布爾不同，波爾蒂芒賽道希望可以以正式的身份進入F1賽歷，并由國內的高層推動回歸賽歷事宜
如果一切順利，在2027年賽歷中，會出現這個賽道
越來越多的老賽道想回歸
你最希望那個呢
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