第三批國補到賬，多地購車補貼卻暫停？或淪為“零點搶購大賽”！

7月底，已經(jīng)明確了，以舊換新國補第三批690億元專項資金將在8月全部下達；第四批資金則在10月份下達，政策明確延續(xù)至2025年12月31日24點。但還是有不少地區(qū)的購車國補、地補相繼暫停，同時，也有不少地區(qū)增加了申領(lǐng)門檻，那我們買車需要注意什么嗎？

報廢補貼和置換換新

很多人把報廢補貼和置換補貼搞混了！

先來說說報廢補貼，報廢舊車條件，如果你是選擇報廢燃油車，那這輛車的首次登記需要在2012年6月30日前注冊登記；柴油或其他燃料乘用車時效放寬至2014年6月30日前注冊登記。如果你是購買新能源車，那就得確認，該車是在2018年12月31日前注冊登記的。

報廢補貼的標準，報廢舊車并購買新能源乘用車：補貼2萬元；報廢舊車并購買排量在2.0升（含）以下排量燃油乘用車：補貼1.5萬元。

另外需要強調(diào)的是，并不是你只要購買新車就能拿到補貼，你需要確認的是你買的新能車是不是在《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》里。

例如，純電動車的純電續(xù)航里程需要大于等于200公里，時速需要在100公里每小時以上，這也是為什么很多微型車都提升了續(xù)航里程的主要原因。插電式（含增程式）混合動力車型，純電動續(xù)駛里程在WLTC工況下，續(xù)航里程需要大于43公里，另外還要求車重不能超過3.5噸。

符合條件的車型才能享受到報廢補貼，看著好像挺復(fù)雜的，但實際上在4S店銷售的車型，基本都能滿足要求，有什么不懂的直接去問銷售顧問。

接著在看下置換補貼，該補貼的政策和要求基本與報廢補貼一致，但該補貼是上面提倡，地方可以選擇執(zhí)行也可以選擇不執(zhí)行，按照目前的現(xiàn)狀來看，報廢補貼的金額申領(lǐng)都開始保障不了了，置換補貼大家都不用關(guān)注了。

以舊換新補貼告急！

進入到8月份，武漢、東莞等城市已確認停止汽車置換更新補貼，8月19日起新購車無法享受該政策；此前提交的申請需在8月31日前完成注冊登記，逾期作廢。另外萍鄉(xiāng)、廣州等部分城市因額度耗盡暫停，除此之外還有很多城市開啟了限時搶購車補貼指標，并且限量發(fā)放。

2025年的汽車置換補貼硬生生變成了“零點搶購大賽”。政策本意是幫大家淘汰舊車、拉動消費，結(jié)果預(yù)算池有限+各地規(guī)則不同，讓不少人剛填完資料就彈出額度已用完！

因此，若你有購車剛需，我不太建議的苦等！尤其是選擇購買新能源車的用戶，要知道，明年的購置稅最多只免一半！