遼寧
從最新的進展看建寧西路過江通道、途經江北新區的2條地鐵、南京北站建設取得了新的進展。見此情景不禁感慨交通硬件配套的快速發展確實能帶動南京市江北新區實現華麗轉身，接下來請聽我慢慢道來。
首先談論正在建設的建寧西路過江通道。從最新的進展看這條6.8公里長的通道控制性節點工程已經完畢，接下來要進行二標段主線橋的施工任務。
從圖上看這座過江通道連接南京主城區與江北新區。建成之后居住在靜海寺地鐵站附近的區別開車到浦口區會更加方便快捷，順便還能緩解長江大橋、定淮門長江隧道隧道的擁堵，這對于江北新區的發展來說必將是華麗轉身。
其次南京地鐵4號線二期與11號線正在加緊建設。具體來說南京地鐵4號線二期連接南京主城區與江北，繼3號線、10號線、S3號線之后這條地鐵將成為南京境內第4條跨越長江的地鐵線路。
南京地鐵11號線是跨越浦口區南北走向的地鐵線路。建成之后江北商務區將成為南京地鐵4號線與11號線的換乘站點，順便還能帶動浦濱路、江山路沿線的快速發展，因此這條地鐵同樣很重要。
最關鍵的是南京北站的骨架中樞建設正式啟動，預計2027年10月建成投入使用。從規模上看南京北站比南京南站還大一些，未來南京北站將擁有北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧蚌城際鐵路，難得的是南京地鐵S4號線也將接入到南京北站。
可以說有了南京北站之后南京對于安徽省城市的吸引力會變得更強，彼此之間的交通往來更加便捷。屆時南京都市圈必將越做越大，南京的常住人口數量遲突破1000萬不會等得太久。
以上就是我的個人觀點。整體來看跨江通道、地鐵、高鐵站的建設確實可以讓南京江北新區實現華麗轉身。事實也證明只有江北新區做大做強，南京的發展上限才會越來越高，仔細想想正是如此。
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