現在網約車行業這么難搞,很多人問,那么順風車會不會更糟糕?畢竟人家職業車主有平臺保底,而順風車很難接到合適的單子,并且順風車單價也不高。
也不完全是,你得看是專職車主還是真順風車主,像真的順風車主,一般確實是不怎么賺錢的,單價低、單量少,頂多跑跑補貼下油費或者電費,哪怕是單價高的滴滴順風車、一喂順風車,也沒辦法讓真的順風車主賺到盆滿缽滿。
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如果是職業順風車,那就不一定了。最近一位自稱“職業順風車司機”的網友,在網上曬出了自己一年里開車賺錢的詳細賬單,直接讓網約車司機們炸開了鍋。
在這位車主的口中,在過去一整年的時間里,他跑順風車賺了57.6萬,總行駛里程達到了82.3萬公里!!!這是什么概念?!相當于一天跑2554公里,一小時在106公里左右,這是跑車么?這是每天在高速上飛吧?
這份一眼假的賬單,直接讓司機炸開了鍋,這編都不編合理一點。一年57.6萬,一個月近乎五萬,這還是凈利潤,不是流水,如果說按照流水來算,那更多。起碼七萬一個月,到底跑什么樣的車才能做到一個月跑七萬啊,邁巴赫都沒這么能跑吧?
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而且對于專職順風車主來說,真的不太行,因為這玩意兒它不合法。很多城市對順風車的規定,就是順路帶個人,分攤一下油電費,而不是讓你當正經生意做的,一天最多也就兩三單。多了跟運營也沒什么區別了。
營運車還講究合規,順風車是壓根沒有合規這個說法的,專職順風車跟像是鉆了規則的空子,造出來一個完全沒有的東西,來替代原本網約車的功能,還撿了順風車平臺的便宜,畢竟抽成少,而且順風車單多數都是跨城訂單,相比市內的網約車單,那真的是好太多。
現在針對這種帶著營運性質的順風車,很多地市都是嚴加管控的。從去年開始,很多城市就發布了通告,嚴厲打擊非法違規營運行為。今年更是,從3月份開始,就陸陸續續有城市接著對職業車主進行管控,說是要把順風車市場留給真正的順風車司機。
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現在新的規定也出來了,一些城市對于未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營的額,依據《中華人民共和國道路運輸條例》處以1萬元以上10萬元以下的罰款。并且嚴禁利用微信群、QQ群等形式以“拼車”為名義,非法從事道路旅客運輸。
這要是一旦被查了,可能罰款比你賺的錢還多。至于那些說跑順風車賺幾十萬的,別想了,那是忽悠你入坑的。
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