繞來繞去，大踏板的單車銷冠居然還是無極SR250GT

不知不覺2025年的時光又流逝了一半了，各種車型各品牌的銷量數(shù)據(jù)也陸續(xù)公布了。

鑒于前段時間多款全新大踏板的登場，以及光陽賽艇等成熟車型陸續(xù)調(diào)價，本來我說我來盤點一下大踏板車型的市場行情。

結(jié)果一看新車上牌數(shù)排名，說實話我差點笑出聲來，這還用盤點啥？

銷量榜前幾位的車型在網(wǎng)上的風評是一個賽一個的差，特別是銷冠車型無極SR250GT，按“網(wǎng)上”的說法，買這車的不純純大冤種嘛！

但是事實又真的是奇怪了，為啥SR250GT不僅沒有像某些人期望的那樣沒人買，甚至還是銷冠呢？

為什么感覺網(wǎng)上盡是說無極SR250GT這不好那不好的，但憑啥它銷量還那么高呢？都勸不住你們了是不？

我來給大家分析一下，原因很簡單，無非就這么幾個：

1.車輛基數(shù)龐大

這一點很好理解，目前國內(nèi)品牌車型良品率基本都能達到95%，也就是5%的車是有幾率出問題的，大家想一下，一款甲車型總共賣了10000臺，和另一款品質(zhì)差不多的乙車只賣了100臺，能出問題的哪個車會更多？

甲可能有500臺車會出問題，而乙只有5臺車會出問題。500個人中會有多個人去網(wǎng)上到處發(fā)問題吧？

加上現(xiàn)在不少人覺得發(fā)問題來的流量大，就會發(fā)更多的內(nèi)容來說問題，一來二去甲車給人的感覺當然比乙車出現(xiàn)的問題多了，而且不光問題種類多，數(shù)量也多。

我這還只是舉了“10000臺車”這個數(shù)字，實際情況如下：

沒想到吧？嚇死人吧？無極SR250GT是23年底（11月份）上市的，基本就是2024年初開始交車的，也就是說從無極SR250GT開始正式交付起，它的單車銷量幾乎去到了第二名的三倍，這個大IP無論怎么說都是流量的代名詞。

換我要是閑得無聊，我也去噴它，流量杠杠的！

2.真正花錢買車的人很少上網(wǎng)

我常常都在說，大家如果看上一臺符合自己需求的車，可以看看我的真實測評，優(yōu)缺點都給你講清楚，大概了解了之后，如果這臺車上有打動你且其它車無法打動你的點，那你就對照我的測評去現(xiàn)場試車。

優(yōu)點都知道，但試完如果你能接受它的缺點（車無完車），上就完了，千萬別看評論區(qū)。

大家不信看看，銷量榜排名靠前的車，哪個不是被噴成了十惡不赦的坑爹貨？

就以無極SR250GT這臺車來說，15980起的這么一個跟大品牌150踏板差不多的價格、在大踏板中極為優(yōu)秀的操控、僅165公斤的超輕車身、超大的座桶可用空間、強勁的實際動力表現(xiàn)就是它的殺手锏。

只要你通勤距離夠長，所在地不因排量禁限摩，停車環(huán)境足夠好不會讓你挪車成為負擔，售后經(jīng)銷商離你不遠，那這臺車絕對就是250踏板神車。

確實，SR250GT第一批車就是出現(xiàn)過多種質(zhì)量問題。

但是各位發(fā)現(xiàn)沒有？重慶人的性格很耿直，重慶摩企的性格同樣耿直，你有見過重慶摩企在出問題以后像某些合資品牌那樣愛裝死？無極后來對SR250GT出現(xiàn)的問題有沒有改進？出問題有沒有積極處理？有沒有發(fā)公告正式承認？

比如增加水壺容積、新增單向閥引流管、增加發(fā)動機缸墊層數(shù)，提升密封圈材質(zhì)、油箱蓋由螺絲鎖止變?yōu)榭坻i止、新增車尾懸架固定托架、全面升級座墊造型及材質(zhì)、Pro版后減震升級為氣囊減震、車尾由扶手升級為貨架、改進充電口USB供電方式等處置辦法都是官方發(fā)布的吧？

你不用跟我杠，什么“網(wǎng)上說”，什么“都”，這么說吧，你我爭論誰輸誰贏沒有意義，銷量就是最好的證明，對不對？

3.無極SR250GT還會繼續(xù)火嗎？

文章開頭我就說了，最近不少品牌的大踏板車型陸續(xù)也在發(fā)力，那么作為一臺成熟車型，無極SR250GT的銷量會被壓制嗎？

我認為：“懸”。

并不是說這臺車整體性要超過競品很多，而是無極SR250GT的幾個優(yōu)勢確實對手很難企及。

首先SR250GT的車型定位更加貼近生活，城市通勤，實用裝載，郊游摩旅它樣樣行。

它配置肯定沒有面面俱到那么頂，但是手把座椅加熱、可調(diào)風擋、大且布局合理的座桶、胎壓檢測、行車記錄儀這些真正有用，而不是花里胡哨沒需求強行創(chuàng)造需求的配置都給配滿了。

這樣的結(jié)果就是價格最多只要17980，要知道當下錢真的很難賺，就那么幾百上千的價差真的可以給真實消費者刷卡起到?jīng)Q定性作用。

你我也別怪消費者不理性，大家要是真有錢，誰不知道貴的更好？市場環(huán)境如此，沒有辦法。

你非要說SR250GT容易壞，首先這臺車賣了這么久，能改進的地方工廠要是明知有問題還持續(xù)不改進，那它不是自己砸自己招牌？你以為人人都像某合資品牌那么自信，以為韭菜會永遠被它割，它就是不改？

之前說無極售后有問題，我也是奇怪，反正我們成都的無極店真的是好說話得不得了。

這都什么年代了，人人都在卷服務(wù)，還有經(jīng)銷商作死？真要作那不買換一家不作死的買不就完了？

后面有機會，我也會聯(lián)系小何老師（@何白白騎踏板），咱們就真正買一臺車來暴力騎行幾千公里驗證一下這臺大踏板常青樹的真實表現(xiàn)到底如何！

差不多了，老規(guī)矩，如果您覺得我的文章對您選車有所參考，那真的非常榮幸，可以的話，能夠點贊、評論、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)那就更加感激了，非常感謝您的支持！

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圖文整理：張張