天津
“三大技術賽道，17面中國旗幟！”8月14日，比亞迪李云飛在鄭州賽車場揮動三份榜單，宣告中國技術時代的到來！
這聲吶喊背后，是中汽信科最新發布的全球汽車專利授權量排名，中國車企在三大榜單中豪取17個TOP10席位：混合動力榜單中，7家中國車企占據70%席位；純電動領域五家中企入圍，專利占比高達72%；新能源大類中企專利占比62%，全面壓制日韓美企業總和。從單點突破到全面開花，中國新能源汽車已構建全產業鏈技術護城河，徹底改寫了百年汽車工業的技術競爭格局。
比亞迪更是橫掃三冠，以碾壓性優勢包攬三大榜單冠軍：新能源技術總榜：7992件專利登頂，近乎第二名豐田（4321件）的兩倍；純電動技術榜：5845件專利斷層領先，超過二三四名總和；混動領域：632件專利守擂成功，超越深耕三十年的豐田。
比亞迪的專利霸主地位絕非偶然。數據揭示了一場持續14年的技術長征：2011-2024年間，有13年研發投入超過當年凈利潤。12萬研發軍團晝夜攻堅，每天產出45項專利申請、20項專利授權。
這種近乎偏執的投入催生了多項顛覆性技術：刀片電池破解安全痛點，CTB電池車身一體化重構制造邏輯；第五代DM混動油耗壓至2.6L/百公里；兆瓦閃充實現“充電5分鐘續航400公里”等。專利壁壘也實實在在的轉化為市場統治力，僅今年1-6月，比亞迪國內銷量就超211.3萬輛，同比增長31.5%；海外銷量達47.2萬輛，同比激增128.5%，登頂全球新能源銷量冠軍。
“十年前我們買技術，十年后我們定標準。”當比亞迪秀出全球專利榜單成績，這不僅是企業榮耀，更是中國汽車工業從“制造”到“智造”的成人禮。17面紅旗背后，是無數工程師夜以繼日的攻堅，是“技術為王”理念的極致踐行。可以預見，這場由專利引領的綠色革命，終將讓“中國方案”成為全球出行文明的底色——這一次，引領者來自東方。
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