北京
近日，小鵬P7迎來了全新一代車型的上市。新車共分為四款配置，售價分別為21.98萬、23.98萬、25.98萬和30.18萬。
對于小鵬P7，一直以來最受市場認可的，莫過于外觀工業設計。從最早的小鵬P7，到P7i，再到P7+，工業設計的整體思路都沒有太大的變化。而新一代的小鵬07，外觀設計可謂大變樣。
全新小鵬P7相較之前的車型，車身設計由圓潤飽滿，變得簡潔利落，線條感和肌肉感更強。尤其側面車身后半年部分，頗有美式肌肉車的感覺。
但前后燈帶突出的設計也遭到了行業大量的吐槽甚至批評。因為過多前凸的燈帶，在面對磕碰時，也沖在了受傷的最前線。而一旦燈帶受損，維修更換的成本是非常高的。這個問題不止小鵬P7，絕大多數新能源車都有。雖然市場上隨處可見批評的聲音，但廠商們都心照不宣地裝作沒聽見。
智能化部分，全新小鵬P7將搭載搭載3顆小鵬圖靈芯片+1顆高通驍龍8295P芯片，總算力達2250TOPS（P7+為508TOPS）。支持VLA（9月OTA上車）和VLM（11月OTA上車）大模型。
動力數據方面，全新小鵬P7全系使用800V平臺架構，后驅版270kW（367Ps）后置單電機，動力電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池組可選；雙電機四驅版綜合最大功率437kW（593Ps），動力電池為三元鋰電池組。同時，車輛將搭載容量為74.9kWh和92.2kWh的兩種電池組。CLTC工況續航里程分別有702km、820km和750km（四驅）三種選擇。此外，新車還支持充電10分鐘補能525km的快充能力。
回看小鵬P7并不算長的歷史，自2020年上市至今，出色的設計一直是小鵬P7留給大家完美的第一印象。并且，小鵬P7也可以算是國內純電溜背轎跑的祖師爺車型了。現如今的市場，無論尺寸大小，級別高低，溜背轎跑風依然在新能源市場盛行。例如很火的小米SU7（參數丨圖片），也憑借轎跑、年輕、運動等字眼吸引了很多年輕消費者。而隨著新一代P7的上市，“肌肉感純電溜背轎跑”又成了市場上獨一無二的選擇。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
