如祺出行：上半年訂單量同比增長超5成，毛利首次轉正

8月26日，如祺出行公布2025年中期業績。

2025上半年，如祺出行實現總收入16.76億元人民幣，同比增長61.7%；凈虧損為1.24億元，較去年同期收窄62.3%。

業務板塊來說，出行服務依然是如祺出行收入的絕對主力，2025上半年實現收入16.36億元，同比激增86%。

出行服務訂單量同比增長51.13%至7330萬單，推動交易額同比上升56.83%至20.32億元。

毛利總額達到3743.8萬元，同比增長215.4%；毛利率則從去年同期的-3.1%，歷史性地變為正的2.2%，基礎盈利能力顯著轉好。

值得注意的是，這也是如祺出行自2024年7月在港交所上市以來，首次在財務報表中交出“毛利轉正”的成績。

公司方面表示，毛利率的改善主要得益于訂單規模的快速增長和成本結構的持續優化。

一方面，用戶流量和訂單數量顯著提升，增強了平臺的議價與盈利空間；另一方面，司機端信任度提升、客戶激勵措施優化，以及整體成本控制得當，都有效減輕了運營壓力。

自2019年上線以來，如祺出行就一直在按照“漣漪模式”進行運營：以粵港澳大灣區為核心、逐步向周邊區域擴散；通過在新市場復制成熟的策略、經驗和管理體系，單城獲客成本較行業均值低35%。

通過“漣漪模式”，如祺出行目前已覆蓋全國94個城市。

在備受關注的Robotaxi進展方面，如祺出行目前運營Robotaxi超300臺，上半年訂單量同比增長超470%，月度活躍用戶量同比上升超70%。

7月23日，如祺出行正式發布“Robotaxi+”戰略，面向所有符合本地監管標準的Robotaxi運營開放平臺資源。

未來五年，如祺出行計劃將Robotaxi運營拓展至100個核心城市，聯合自動駕駛公司、運力企業等合作伙伴，共同打造超萬輛規模的車隊。

同時，還將推動10億級投資，建設覆蓋100個核心城市的三級運維網絡，形成每年可支撐10萬輛Robotaxi線下運維的綜合能力。

業內人士普遍認為，這一模式通過開放合作來擴展運力，與Uber的做法有相似之處。

這種開放平臺的模式，本質上是一種資源的合理配置：合作伙伴專注車輛和技術，如祺貢獻訂單和運營經驗，將最核心的運營平臺和用戶流量作為支點，撬動更快的規?；鲩L，最終惠及整個利益共同體。