誰是中國快遞第一城？廣州第一、義烏第二、深圳第三

收快遞、寄快遞，已成為很多人的日常生活，快遞業務量也成為衡量城市活力的重要指標。

那么，誰才是中國快遞第一城？

先說答案：

如果從快遞業務收入來看，上海排名第一，廣州排名第二；

如果從快遞處理量來看，廣州排名第一，金華排名第二。

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快遞處理量排名

廣州第一、金華第二、深圳第三

近日，國家郵政局公布了2025年7月份的郵政行業運行情況，數據顯示，今年1-7月，廣州快遞處理量累計完成130.3 億件，排名全國城市第一。

需要注意的是，快遞處理量是一個新的統計方式，也是一個更全面的統計口徑，區別于以往的“快遞業務量”。

什么是快遞處理量？快遞處理量=快遞業務量+快遞投遞量。

簡單說就是，某地區在一定時間內寄出去的快遞（快遞業務量）和收到的快遞（快遞投遞量）的總和，以此體現該地區這段時間內經手的快遞總數量，所以說，快遞處理量反映的是一個城市快遞的總工作量。

下圖是2025年1~7月快遞處理量排名前50的城市：

2025年前7個月，廣州的快遞處理量達到130.27億件，排名全國城市第一，是全國唯一超130億件的城市，堪稱一騎絕塵。

金華（含義烏）排名第二，快遞處理量達119.81億件。

深圳排名第三，快遞處理量達到72億件。

上海排名第四，快遞處理量達到64.27億件。

東莞排名第五，快遞處理量達到49.76億件。

在快遞處理量排名前十城市當中，廣東占據了4個城市，分別是廣州、深圳、東莞、揭陽。

可以看到，快遞量前十城市當中包括北上廣深四個一線城市，以及蘇州、成都、杭州、東莞等經濟強市，而金華、揭陽這兩個經濟總量偏小的城市居然入圍快遞量十強。

浙江金華和廣東揭陽為何能超越眾多中心城市成為快遞強城？

金華和揭陽雖然都是小城市，卻常年占據全國快遞業務量前列，核心原因是發達的電商。

金華的底氣在義烏，作為全球最大的小商品集散中心，義烏聚集了數十萬商家，小商品種類超百萬，依托電商平臺銷往全國乃至全球，催生海量快遞需求。當地物流體系成熟，快遞企業密集布局，成本低、效率高，進一步支撐業務量增長。

揭陽則憑借“北義烏、南揭陽”的定位，形成了塑料制品、玩具、五金等特色產業集群，這些產品單價低、需求廣，適合電商銷售，催生出大量中小電商賣家。同時，揭陽物流網絡發達，快遞企業在此設分撥中心，運輸成本優勢明顯。兩地雖經濟總量不突出，但依托特色產業筑牢供應鏈，靠電商激活消費端，再以高效物流體系銜接，自然成了快遞業務量的“隱形冠軍”。

據報道，揭陽現有38個淘寶鎮、181個淘寶村，電商從街到村再到城，為縣域經濟和產業發展注入新活力。

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快遞收入排名

上海第一，廣州第二，深圳第三

2025年前7個月，上海的快遞業務收入達到1510.2億元，高居全國第一。

廣州排名第二，快遞業務收入達到543.6億元。

深圳排名第三，快遞業務收入達到361.7億元。

金華排名第四，快遞業務收入達到246.8億元。

杭州排名第五，快遞業務收入達到223.2億元。

此外，快遞業務收入排名前十城市當中，廣東獨占四席，分別是廣州、深圳、東莞、揭陽。

上海的快遞業務收入為何高居全國第一？

首先，上海擁有眾多的快遞企業總部。據媒體報道，作為全國唯一的快遞行業轉型發展示范區，上海青浦區聚集400余家物流企業，形成千億元級快遞物流特色產業集群，全國平均每10件快遞中，約有7件由該區總部快遞企業承運。

當前，青浦有400多家大小物流企業，集聚了包括“三通一達一兔”在內的9家快遞企業總部。

上海作為全球航空及快遞物流樞紐，浦東機場貨運量位居國內第一。

其次，上海的高端商務件和國際快遞遠多于其他城市，而非傳統的電商小件，這使得其平均單價遠高于全國平均水平。

第三，上海是全國經濟第一城，常住人口超2400萬，經濟發達、人口消費能力強，對快遞業也是極大的支撐。

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缺乏快遞總部的廣州，為何拿下第一？

全國主要的快遞公司總部多位于上海和深圳，缺乏快遞總部的廣州，為何快遞量全國第一？

廣州今年1-7月快遞處理量達130.3億件，位居全國第一，占全國總量的5.9%。這一成就主要源于三大優勢：

一是供應鏈龐大，有貨源優勢。

廣州擁有500多個專業批發市場，已形成涵蓋服裝配飾、美妝日化、食品飲料等10多個產業集群的龐大供應鏈體系，一頭連接珠三角的制造工廠，一頭對接全球100多個國家的客商，為快遞業提供了海量貨源支撐。

二是網店多，每10個抖音包裹就有一個從廣州發出。

作為全國直播電商第一城，廣州2024年直播銷售額達5171億元，在抖音平臺上，平均每10個包裹就有1個從廣州發出。2025年，廣州182個產業帶通過“店播”模式在抖音開展銷售，進一步帶動快遞需求大幅增長。據第三方機構數據，2024年廣州活躍網店有68.8萬個，直播場次達731萬場，直播從業人數超60萬人，其活躍店鋪數和直播銷售額均居全國第一。

三是物流樞紐強大，貨從廣州發、從廣州中轉，都有成本優勢。

依托集空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型于一體的城市定位，各大品牌快遞企業均在廣州設立華南或亞太總部，目前廣州已構建起覆蓋全國、深入城鄉、通達全球220多個國家和地區的郵政快遞服務網絡。

綜上，廣州雖缺乏快遞企業總部，但勝在供應鏈龐大、網店多、物流基礎設施強大，導致所有的快遞企業都繞不開廣州，這是廣州作為國家中心城市與對外貿易門戶的能級所在。