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      10-15萬家轎如何選?MONA M03與eπ007 深度對比

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      最近身邊一位朋友計劃入手 10-15 萬元的家用轎車,先是試駕了熱度居高不下的小鵬 MONA M03,雖覺得整體不錯,卻總少了點契合感。

      于是他找我推薦同價位競品做對比,這便有了今天這場小鵬 MONA M03 與東風奕派 eπ007 的正面 PK。

      接下來,我將從這位朋友最關心的選購維度出發,圍繞空間、操控、續航補能、配置四大核心方面展開詳細對比,為家用購車需求提供參考。

      一、空間:eπ007 贏在乘坐舒適,M03 勝在裝載靈活

      空間是家用車的核心訴求,兩款車在定位與設計上的差異,直接決定了空間表現的不同側重。



      東風奕派 eπ007:定位中大型轎車,軸距長達 2915mm,比 MONA M03 多出 100mm。后排空間堪稱 “寬敞級”,腿部、頭部空間均十分充裕,且坐墊長度足夠支撐大腿,靠背角度貼合人體工學,即便是長途乘坐也能保持舒適姿態。后備箱同樣采用掀背設計,開口大且離地高度低,常規容積 452L,后排座椅放倒后可擴展至 1026L,更關鍵的是放倒后地板平整,搬運家具、行李箱等大件物品時更省心。



      小鵬 MONA M03:定位緊湊型掀背車,軸距 2815mm。后排腿部空間基本夠用,但受溜背車頂線條影響,頭部空間略顯局促;且座椅靠背角度偏直,長時間乘坐容易產生疲勞感。不過它的優勢在裝載能力 —— 常規后備箱容積達 600L,搭配電動掀背尾門,裝卸物品便捷度拉滿;后排座椅支持比例放倒,能進一步拓展儲物空間,應對大件物品搬運需求更靈活。

      二、操控:eπ007 后驅 + 獨立懸架占優,M03 舒適有余、操控不足

      操控性能直接影響駕駛體驗,兩款車的懸架配置與動力調校,呈現出明顯的風格差異。



      小鵬 MONA M03:采用前麥弗遜式獨立懸架 + 后扭力梁式非獨立懸架組合,這套配置常見于 10 萬元以下合資轎車。日常城市道路行駛時,底盤濾震表現尚可,能較好抑制車身側傾,保證基礎舒適性;但遇到顛簸路面(如減速帶、坑洼路段),后扭力梁的短板會顯現 —— 車身易出現橫向擺動,乘坐顛簸感明顯。動力方面,其 0-100km/h 加速時間為 7.4 秒 - 7.8 秒,滿足日常代步夠用,但爆發力稍弱。



      東風奕派 eπ007:搭載前麥弗遜式獨立懸架 + 后五連桿式獨立懸架,由 CTCC 冠軍團隊調校,軸荷比達到 50:50 的均衡比例,轉彎半徑僅 5.6 米,操控靈活性遠超同價位車型。切換至運動模式后,方向盤虛位極小,轉向精準度高;過彎時車身側傾控制出色,給駕駛者足夠的信心,能兼顧家用場景下的駕駛樂趣。動力表現更亮眼,根據配置不同,0-100km/h 加速時間覆蓋 3.7 秒 -7.2秒,無論是日常超車還是高速巡航,動力儲備都更充足。

      三、續航補能:eπ007 續航更長、充電更快,MONA M03 表現中規中矩

      對于家用純電車,續航里程與補能速度直接關系到使用便利性,兩款車在此維度的差距較為明顯。小鵬 MONA M03僅有純電一種動能;而東風奕派 eπ007卻有純電和增程兩種動能可選。

      小鵬 MONA M03:采用前置單電機布局,最大功率 160kW,最大扭矩 250N?m,CLTC 綜合續航620km,能滿足日常通勤與短途出游需求。補能方面支持快充,但受電池充電倍率限制,30%-80% 電量充電需 26 分鐘,在同價位中屬于中等水平。

      東風奕派 eπ007:采用后置后驅布局,雙電機最大功率400kW,最大扭矩620N?m,動力輸出更強;CLTC 純電續航最長650km,比 M03 多出30km,續航焦慮更弱。增程版1230公里綜合續航實現真正長途無憂。補能速度是其核心優勢 ,純電版配備 3C 高倍率快充電芯,30%-80% 電量充電僅需 16 分鐘,比 M03 快近 10 分鐘,臨時補能效率更高,更適合長途出行場景。增程則表現更加出色,支持4C超快充,充電30%-80%僅需12分鐘。

      四、配置:eπ007 車機更智能、顯示更細膩,M03 應用拓展有優勢

      智能座艙配置影響日常使用體驗,兩款車在車機系統、屏幕硬件與功能上各有側重。



      小鵬 MONA M03:內飾走極簡工業風,核心亮點是 15.6 英寸中控大屏,搭載 Xmart OS 系統,內置高通驍龍 8155 芯片,系統運行流暢不卡頓。功能上支持語音交互(可連續對話、識別模糊指令)、智能導航、多媒體娛樂,且支持第三方應用擴展(如音樂、視頻 APP),能滿足個性化使用需求。



      東風奕派 eπ007:內飾簡約且質感更優,車機升級為天元OS 系統,配備 “15.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸儀表屏 + 10.9 英寸 HUD 抬頭顯示” 的多屏組合。中控屏邊框更窄、分辨率達 2.5k,顯示效果細膩清晰;系統支持分屏交互(如一邊導航一邊看視頻)、個性化壁紙設置,還搭載雙 AI 大語言模型,語音響應速度更快,支持多種方言識別,支持更豐富的手機互聯功能,進一步提升了使用便捷性。

      五、總結:按需選擇,家用場景東風奕派eπ007 更貼合實用需求

      綜合來看,兩款車的核心優勢與適用場景差異清晰:

      若你以城市短途出行為主,且喜歡拓展第三方車機應用,小鵬 MONA M03 是合適的選擇;若你更看重家用實用性—— 需要寬敞舒適的后排空間、靈活的大件裝載能力、強勁的動力與快速補能,同時追求更智能的車機交互體驗,東風奕派 eπ007 顯然更契合需求。

      最終,我的朋友結合家用場景下的 “空間、動力補能、舒適性” 核心訴求,選擇了綜合表現更均衡的東風奕派 eπ007。

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