一條秘密交通線：送陳毅過運河，開辟“通往延安的路”

編者按：

這是抗戰期間唯一一支以“運河”命名的部隊——運河支隊。

他們“出身”特別：土生土長的運河兒女化身戰士，保衛運河，保衛家園，是“人民江山”的典型寫照。戰場特別：以京杭大運河為軸馳騁蘇魯兩地，在日軍、偽軍、國民黨頑固派三方“夾擊”中神勇作戰，成為連接華中華北敵后戰場隱秘而重要的力量。運河支隊曾先后隸屬于八路軍一一五師和新四軍四師，陳毅稱贊：“運河支隊可以寫成一部大書。”羅榮桓評價其“敢于在日本兵頭上跳舞”。

他們與鐵道游擊隊并肩作戰，故事卻長期散落。今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年，新華日報交匯點新聞推出“吾家吾國 大河奔流——探尋運河支隊抗戰路”系列融媒報道。記者和大學生組成尋訪團重走歷史現場，首次披露眾多不為人知的內容，顯影歷史細節里的傳奇，以新時代青年視角傳承和弘揚偉大抗戰精神，讓那些艱苦卓絕的斗爭、反抗侵略的決心、不畏犧牲的勇氣、不容忘卻的面孔再一次撥動人們的心弦。

80多年前，護送陳毅過運河赴延安參加黨的七大，是運河支隊歷史上的傳奇。從江蘇省徐州市賈汪區許陽村到山東省棗莊市薛城區西界溝村，行程百余里，陳毅一行路上經過了哪些地方，發生了什么故事？運河支隊尋訪團在炎炎烈日下重走當年護送路，尋訪當事人后代，核實關鍵細節，一條秘密交通線在實地考察中愈發清晰。而歷史細節的豐富，愈發凸顯了運河支隊的無畏擔當與斗爭智慧。

抗戰期間，運河支隊通過這條秘密交通線護送了上千名人員往來于華中、華北和延安。如果沒有路，那就辟出一條路。面對強大敵人，面對艱難困苦，運河支隊的指戰員正是以這樣的精神“無中生有”，在無路之處辟通途。

華中抗日根據地通往延安秘密交通線要圖（運河支隊護送路段）

化身“張處長”，陳毅來到北許陽

尋訪團重走護送之路的起點，是一棵棗樹下。

1943年12月1日拂曉前，邳睢銅軍分區司令趙匯川帶著一個連護送新四軍代軍長陳毅來到北許陽村（今許陽村）——運河支隊指揮部所在地。當地老百姓說，當年陳毅騎的小驢騾就拴在這棵棗樹上。

陳毅是秘密離開新四軍軍部的，此次行程嚴格保密，他的代號是“張處長”。時任運河支隊副支隊長的邵劍秋當天上午見到了陳毅，多年以后他在回憶文章中寫道：

“我仔細看看軍長，他大約四十歲，戴一頂線帽，穿著長袍，罩了件灰色大褂，身體健壯，和藹可親……單從他化裝的外表看，真像個文人學者、大學教授。”

抵達北許陽村后，陳毅立刻隱蔽到村民趙連佩家休息。尋訪團找到了趙連佩的孫子趙喜貴，在他的帶領下，大家來到了當年的老宅邊。那里原本是一處寬敞的院落，正中三間堂屋，東西兩邊各有兩間廂房。如今，石頭砌成的墻體依然保存完好，墻頭爬滿綠色藤蔓，整個院落充滿了歷史滄桑。

陳毅在北許陽村（今許陽村）借宿的房屋

陳毅當年為何被安排在趙家借宿？趙喜貴告訴尋訪團，“趙家比較可靠”，因為爺爺有族侄參加了運河支隊。另外，這個院子當年位于村子的東北角，位置偏僻，屋后還有一條小河作為屏障，便于警戒和緊急撤退。

趙家人幾年之后才知道借宿的是大名鼎鼎的陳毅。趙喜貴說：“爺爺說過，陳毅和衣躺了五六個鐘頭，就起身離開了，臨走前還特意囑咐‘不要送，免得驚動鄰里’。”

陳毅在北許陽村召見了運河支隊政委紀華等人，并諄諄囑托：“從華中到延安的交通線只有這一條了，你們要好好堅持住。”

陳毅原本打算在北許陽村休息一天，但運河支隊突然接到情報稱，賈汪據點的日軍在增兵。擔心敵情有變，支隊領導人建議陳毅立即啟程。陳毅爽快地接受了建議說：“敵變我變嘛！風餐露宿，晝伏夜行，是我們生活中的常事。”

許陽村運河支隊指揮部舊址

當天下午三點，紀華、邵劍秋和運河支隊副政委童邱龍率隊護送陳毅從北許陽村出發。陳毅的隨行人員只有干部、警衛員和飼養員各一人，此外還有一頭可馱行李又可騎乘的棕色小驢騾。陳毅一行接下來的一路安危，全都托付給運河支隊。

小小黃丘山套，連著大延安

沿著陳毅一行當年的行進路線，尋訪團從許陽村進入黃丘山套。當年陳毅途經的山間小路經常出現無法通行的“斷頭路”，如今，山間已經修起了通行寬闊平坦的柏油路。小路變大路，80年來黃丘山套的路越走越寬。

如今的黃丘山套

童邱龍是唯一全程護送陳毅的支隊領導，他在回憶文章里講到一個細節：日落時分，陳毅一行在黃丘山套的鹿荒村外坡地上休息，大家告訴陳毅黃丘山套藏龍臥虎，歷代出了不少英雄豪杰。陳毅指著戰士們說：“現在這里也藏著真龍真虎，這就是我們共產黨、八路軍、新四軍！”

陳毅專門提到新四軍，一個重要原因是運河支隊已從八路軍一一五師轉隸新四軍四師，轉隸的主要原因，正是為了開辟并保護秘密交通線。

一同尋訪的徐州運河支隊抗日紀念館黨支部書記胡軍英告訴尋訪團，這條秘密交通線開通之前，從華中到延安主要有兩條線路，一條是從鹽城新四軍軍部北上越過隴海線，到達山東濱海區，再經魯南抱犢崮山區越過微山湖進入冀魯豫區；一條是從鹽（城）阜（寧）區乘木帆船從海上經過連云港到山東濱海區登陸。這兩條路不僅遙遠曲折，而且危險重重，新四軍三師參謀長彭雄和八旅旅長田守堯等16人就因為在海上遭遇日軍巡邏艇而犧牲。國民黨派人冒充田守堯潛入延安，準備在接受毛澤東接見時行刺，所幸假田守堯在接見前兩天被識破，才沒有釀成大禍。

1942年起，大批干部前往延安參加整風，開辟更加安全的秘密交通線迫在眉睫。當年底，新四軍第四師政治部調查研究室教育科長奚原奉命到徐州地區調研，運河支隊支隊長胡大勛等人與其多次交談，建議從華中去延安可以經由運河支隊活動區域，再進入微山湖，同時運河支隊從八路軍轉隸新四軍，以便更好打通隴海鐵路南北，保護秘密交通線。經過反復論證和實地考察，1943年9月中旬，這條秘密交通線正式啟用，從此小小的黃丘山套，連接著大延安。10月，運河支隊正式改隸至淮北邳睢銅地委，改名為嶧滕銅邳總隊，仍被稱為運河支隊。保護這條秘密交通線正常轉運，是運河支隊的重要職責。

油畫《一條通往延安的路》

一路驚心動魄，一夜已成傳奇

行進途中，尋訪團特意來到了棗莊市臺兒莊區杜安村。這里是北出黃丘山套的山口，當年是黃丘山套根據地和敵占區的交界處，距離日軍唐莊據點不到兩里地，一旦走漏風聲將給陳毅一行帶來滅頂之災。

為確保安全，一同擔任護送任務的運河支隊農民大隊副大隊長丁瑞庭帶人先行一步控制了杜安集（今杜安村），陳毅一行隨后趕到，悄無聲息地在此稍事休息，繼續北上。

一路往北，這支隊伍神不知鬼不覺地穿行在敵人據點之間，來到了大運河邊。運河冬季水量小，一行人來到津浦鐵路日軍韓莊車站據點東側不遠處，在德勝莊附近選擇水淺的地方涉水過河。深夜里，韓莊車站和運河鐵路橋上日軍據點的探照燈來回照射，卻對正在發生的大事一無所知。

德勝莊附近的韓莊運河

涉水過河后已是子夜，殘月在天，冰霜鋪地，在常埠橋村口休息時，戰士們單薄的便衣上已經結了白花花的寒霜，大家找了間空房生火取暖。陳毅對大家說：“這樣的日子不會太久了。抗戰勝利后，我們都要穿軍裝，穿得厚厚的……”一名戰士聽得入神，棉褲被濺出的火星燒了個洞還不知道，陳毅幫他捻滅了火星問他會不會補衣服，當聽到“會”的回答后，他說：“我們的手既會拿槍打仗，又會穿針引線縫補衣服，這才是全才哩！”陳毅的親切和詼諧，讓大家在寒夜里如沐春風，也舒緩了通過敵占區的緊張氣氛。

運河支隊尋訪團在西界溝村采訪村民劉冬建

休息了半個小時，隊伍繼續前進，終于在凌晨兩點安全抵達距津浦路日軍據點沙溝車站東側僅有三四千米的西界溝村，這是運河支隊護送的終點，接下來將由鐵道游擊隊等隊伍護送陳毅越過津浦鐵路，渡過微山湖到達湖西地區繼續行程。在微山湖上，陳毅寫下《過微山湖》：

橫越江淮七百里，

微山湖色慰征途。

魯南峰影嵯峨甚，

殘月扁舟入畫圖。

“魯南峰影嵯峨甚”描繪的就是黃丘山套山勢連綿的景色，詩中絲毫不提一路的艱辛和危險，字里行間透露著革命者的豪邁與自信。

開辟并守護秘密交通線，是運河支隊在抗戰中的重要貢獻。中國新四軍研究會學術委員會主任常浩如在接受采訪時表示，運河支隊通過這條秘密交通線，護送了上千名黨政機關干部往來于華中、華北和延安，還把許多從敵占區獲得的醫藥、槍支彈藥等重要物資送往延安，運河支隊的戰士們自豪地說，這條交通線是“通往延安的路”。

80年滄桑巨變，當年被日寇鐵蹄踐踏的田野，今天已經成為美麗鄉村。運河兩岸的槍聲成為遙遠的歷史，青山依舊在，大河永銘記。

總策劃：雙傳學 顧雷鳴

監制：杭春燕

策劃：王曉映 王宏偉 朱威

統籌：蔡煒 成崗 薛澄

采寫：張濤

文案：虞越

出鏡：林惠虹

拍攝：王悅謀 張俊哲 費念渠

剪輯、后期：劉暢方達

美編：鄭玲玲

審校：韋偉 金勇

指導：江蘇省委網信辦

出品：新華日報交匯點新聞

聯合出品：江蘇省中共黨史學會、南京師范大學新聞與傳播學院

鳴謝：大眾日報、徐州市運河支隊抗日紀念館