上個月初,阿維塔07迎來了自己的第7萬臺下線,僅用11個月達成這一數據,在高端新能源市場中還是相當出色的。而在成都車展期間,阿維塔也乘勝追擊,開啟了2026款阿維塔07的預售。此次新車依舊提供了增程版與純電版可選,并完成了包括華為ADS 4(參數丨圖片)智能輔助駕駛、Harmony Space鴻蒙座艙5等核心技術的首發。至于說它是否能像官方所說的那樣,去重新定義智能豪華SUV,那還得走進這臺車來瞧上一瞧。
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從外觀設計入手,2026款基本延續了在售現款的風格,無論是以光帶為主的分體式大燈,還是以散熱為主的下置式格柵,環繞狀的前臉都給人以一種科幻感。同時,整車還覆蓋了飽滿的運動包圍,高亮鋼琴烤漆材質讓它們看上去更加醒目,配合尾部一體式尾門與大溜背的翹臀風格,整車很好地突出了當前市場較為流行的科技運動風格。
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尺寸方面,盡管是一臺中型SUV,但阿維塔07卻擁有4825/1980/1620mm的長寬高,寬體傾向還是比較顯著的;而達到2940mm的軸距,則在一定幅度上向C級市場靠近,無論是車身外部的風阻處理,還是艙內的實際空間,都是無需擔憂的。此外,新車上市還增加了晴藍車色可選,對當前市場個性需求的拿捏還是比較準確的。
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進入座艙中來看,阿維塔07最醒目的依舊是遠端布局的35.4英寸4K“帶魚屏”,其與15.4英寸懸浮屏保持了適當距離,讓駕駛人的直接觀看也不會有任何視線上的阻礙。同時,遠端屏兩端還布局有流媒體后視鏡顯示屏組合,實現了實體四屏聯動,通過撞色軟包、門板跨區域裝飾,艙內的環抱感還是比較顯著的。
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同時,全新的Harmony Space鴻蒙座艙5車機系統則完成了全車四區域語音識別交互,艙內還支持面部識別解鎖響應、艙內生物監測等功能。而通過多端設備間的接力與流轉,上下車時的功能連貫性還是比較有趣且實用的。在娛樂上,阿維塔07還有標配的16揚聲器英國之寶音響、車載氛圍燈,多媒體的沉浸感想必不錯。
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智能輔助駕駛方面,現在新車標配了華為乾坤ADS 4系統,27個感知硬件中除了HUAWEI 192線激光雷達外,還完成了3顆4D毫米波雷達升級,進而實現了高快城NCA領航輔助等功能。此外,根據官方的說法,新車已經支持車位到車位P2P 2.0,簡單理解就是能夠讓泊出、行車、泊入的流程更連貫,且最大幅度減少人工操作需求。不過,比起這些智能輔助功能,ADS帶來的全向防碰撞預警系統功能會顯得更加重要,它會是讓咱們安心使用智能輔助駕駛系統的安全前提。
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舒適方面,阿維塔07將會標配電動吸合車門、60W無線充電板等便捷用車配件。而座椅則將實現前排雙零重力座椅覆蓋,除了加熱通風按摩功能外,也能聯動長腿托實現多種躺姿;而后排座椅也提供了電動調節與加熱功能,配合雙溫區空調等配置,能滿足不同位置、不同用戶對艙內冷暖的具體要求。此外,阿維塔07也可獲得4L智能車載冰箱,其可在30分鐘內降溫至0°C、55分鐘內升溫至50°C。
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最后來看車輛的機械硬件,阿維塔07的增程、純電雙版本中,純電版基于800V高壓平臺打造,并提供兩驅與四驅版可選,其中,兩驅版擁有252kW電動機、四驅版則有前188kW+后252kW電動機組合,分別能在6.3秒、3.9秒內破百。同時,匹配容量為82.16kWh電池組,車輛可實現650km的CLTC純電續航,并通過420kW最大充電功率、實現10分鐘30-80%補能。
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增程版則繼續搭載1.5T增程器,匹配231kW電動機,在6.6秒內破百的同時,能將饋電油耗控制在6.08L/100km。此外,車輛除了容量為39.05kWh電池組外,還新增了寧德時代52kWh驍遙超級增混電池可選,車輛可實現333km的CLTC純電續航、1200km的綜合續航,并同樣能通過5C超充實現10分鐘30-80%補能,在充放電方面都沒有什么焦慮,除了能完成日常純電通勤覆蓋外,對喜歡周末短途游的用戶來說也是個省錢利器。
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底盤方面,阿維塔07采用了前雙叉臂與后五連桿式獨立懸架組合,其中,前橋雙叉臂采用了全鋁合金雙球頭設計,有利于提升入彎或顛簸路的穩定性,而在搭載太行智控底盤的同時,Max+以上車型還可匹配CDC智能阻尼減振器+智能空氣懸架組合,除了操控樂趣外,其能夠給用戶帶來更平穩的多路況駕駛反饋,讓出游途中的舒適度大大提升。
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在價格下探到22萬級之后,阿維塔07在市場中的表現不能說勢如破竹,但卻也實現了真正意義上的段位晉升。而且就像我們在2026款車型上所見到的,阿維塔還在進一步挖掘智能豪華的定義,在煥新核心智能系統的同時,也完成了人性化配置、核心機械上的關鍵升級。如果感興趣或想要了解更多的話,不妨自己去探探店吧。
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