半固態電池要上車了？五菱、華為官宣合作，寶駿華境S曝光！

隨著新能源市場競爭進入白熱化階段，如今有兩大前沿技術可以說成為了各大廠商之間競爭的關鍵突破點，它們分別為艙內激光視覺方案以及半固態電池，前者顧名思義就是把激光雷達集成在車內，不僅提升硬件安全性還能兼具美觀，后者既能有效解決傳統鋰電池的熱失控，同時能進一步突破續航極限，帶來更省心好用的出行體驗。而按照傳統觀念來講，這種新興技術往往都是價格昂貴的高端車才有，但如今這一規律或將被打破，因為“人民的華為車”要來了！

近日，上汽通用五菱正式官宣和華為簽署了深化合作協議，簡單來講就是五菱提供研發制造、用戶規模及產業鏈布局上的優勢，結合華為在智能汽車軟件、硬件、芯片以及云服務方面的全棧技術能力，從輔助駕駛、智能座艙、智能制造“三智”領域攜手發力，來打造為用戶提供高品質體驗的產品。

而目前雙方共同研發的技術成果，據悉將由寶駿汽車的全新旗艦大六座SUV——寶駿華境S首發搭載，根據目前官方釋放出的信息來看，這款新車在技術層面上就有很多顛覆行業標準的配置，其中就包含有我們一開頭就提到的艙內激光視覺方案。

目前談及艙內激光視覺方案，華為可以說是大家首先想到的存在，因為這項配置就是日前預售的問界M7（參數丨圖片）首發的技術，華為將其命名為Limera艙內激光視覺方案，也就是把各種感知硬件進行了艙內集成設計，不僅優化了車頂的“大包”，看起來體積小顏值高，再搭配上華為最新的乾崑ADS4高階智能輔助技術系統，同時還有擁有不錯的功能性，夜晚能做到精準識別30cm高的小障礙物，并做到100km/h剎停。值得一提的是，這項配置寶駿華境S可是全系標配。

而半固態電池，自然是來自五菱豐富的前沿技術儲備。據悉，該電池的電芯穩定性不僅相比于傳統鋰電池能夠提升20度，同時它的純電續航還能超過1000km，再加上充電時間縮短30%的快充性能，以及12合1智能電驅系統的加持，將會非常省心省錢，體驗遠超現有純電車型。

總的來說，從寶駿華境S出色的產品力表現不難看出，此次五菱和華為強強合作，無疑將會引領新能源市場邁向全新的“科技平權”時代，原本屬于高端車型的配置將陸續下沉至大眾市場，甚至更可能打破“高階技術必高價”的行業慣例，讓家庭用戶以主流預算享受旗艦級智能電動體驗。而長遠來看，在如今新能源市場競爭進入白熱化的當下，這一合作模式也將成為中國汽車產業“技術民主化”的標桿，推動智能駕駛與長續航電池從“選配奢侈品”向“標配必需品”轉型。