中國商飛首架C909醫(yī)療機交付飛龍通航

通用航空 低空經(jīng)濟 航空醫(yī)療救援

字數(shù):1716 閱讀:6分鐘 來源:鄭州晚報 央視新聞

近日，國內(nèi)首架醫(yī)療構型的C909噴涂了飛龍通航的標識，此舉意味著該機將由河南民航發(fā)展投資集團旗下中國飛龍通航公司運營。

曾在成都航空服役的C909（B-3328）被中國商飛改造為醫(yī)療構型，配備了機上空中重癥ICU和機載手術室，是中國首款具備自主知識產(chǎn)權的多功能醫(yī)療專用中型噴氣式航空器（MSJ），具備高空急救、病患運輸和空地醫(yī)學協(xié)同能力。

9月9日，中豫航空集團所屬中國飛龍在鄭州接收中國商飛交付的全國首架C909醫(yī)療機。同一天，C9生命之翼航空醫(yī)療聯(lián)盟(以下簡稱C9航空醫(yī)療聯(lián)盟)在鄭州成立。

C909交付中國飛龍再添“生命之翼”

中國商飛向中豫航空集團移交全國首架C909醫(yī)療機的“金鑰匙”。隨后，這架飛機將按計劃入編中豫航空集團所屬的中國飛龍，為資深專業(yè)航空應急救援“龍頭”企業(yè)再添“生命之翼”。

C909醫(yī)療機最大設計商載10噸，標準航程可達3700公里，具備高高原機場起降能力。艙內(nèi)布局可根據(jù)不同救援需求靈活改裝，能夠滿足醫(yī)療救援隊伍出行、邊遠地區(qū)醫(yī)療救助、傷病員轉運等多場景應用，其交付將為完善國內(nèi)空中醫(yī)療保障體系、提升應急響應能力提供新選擇。

中國飛龍通航是中國首家經(jīng)民航局批準成立的地方通用航空公司，隸屬于中豫航空集團有限公司，業(yè)務覆蓋航空應急救援、警用飛行、物探測繪、短途運輸?shù)榷鄠€領域，并長期承擔國家重大活動和突發(fā)事件的空中保障任務。作為C909醫(yī)療機的首家用戶，中國飛龍通航將依托自身的應急救援經(jīng)驗和運行體系，探索建立覆蓋全國的航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡，并將航空醫(yī)療服務向“一帶一路”沿線拓展。

航空醫(yī)療利用航空器提供醫(yī)療救援、醫(yī)療轉運等服務，具有響應速度快、救援范圍廣、救援效率高等特點。C909醫(yī)療機的交付將為完善國內(nèi)空中醫(yī)療保障體系、提升應急響應能力提供新選擇。

此前，中國商飛宣布ARJ21飛機增加商業(yè)名稱C909，統(tǒng)一飛機產(chǎn)品名稱為“商飛+型號”的形式。中國商飛三款商用飛機產(chǎn)品名稱分別為“商飛C909”“商飛C919”和“商飛C929”。

2024年1月，中豫航空集團所屬河南航投集團對中國飛龍實現(xiàn)控股經(jīng)營。2025年5月，中國飛龍總部注冊地遷移工作順利完成，正式落戶河南。

C9航空醫(yī)療聯(lián)盟成立 專業(yè)平臺提升應急保障效能

9月9日，C9航空醫(yī)療聯(lián)盟在鄭州正式成立。

C9航空醫(yī)療聯(lián)盟由中國商飛公司、上海瑞金醫(yī)院和中豫航空集團等單位聯(lián)合發(fā)起，首批成員涵蓋醫(yī)療機構、航空公司、制造企業(yè)、保險和公共服務等40余家單位，旨在整合產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療、科研與金融資源，通過打造固定翼航空醫(yī)療多主體協(xié)同平臺，探索可復制、可持續(xù)航空醫(yī)療救援模式，實現(xiàn)公益化與市場化的雙向驅(qū)動，為中國航空醫(yī)療注入新動能、塑造新優(yōu)勢。

作為國內(nèi)最早開展航空醫(yī)療救援的通航公司，中國飛龍從2007年起開展航空醫(yī)療救援業(yè)務，相繼使用運12、直9、AC312E直升機等航空器在貴州遵義、合肥巢湖等地開展航空醫(yī)療救援任務。其中，中國飛龍子公司青海飛龍參與的轉院及救援任務已超過20次。2022年2月，中國飛龍與青海飛龍一起入選全國28家航空醫(yī)療救護聯(lián)合試點通航企業(yè)名單。

C9航空醫(yī)療聯(lián)盟能夠為中國飛龍運營好全國首架C909醫(yī)療機提供積極支撐，助力完善航空醫(yī)療救援網(wǎng)絡，推動構建標準化、強聯(lián)動、高效可持續(xù)的航空醫(yī)療服務生態(tài)，為國家公共衛(wèi)生和應急保障體系建設貢獻力量。

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