大電池小油箱！超級增程純電續航超450公里，小鵬X9或樹行業標桿

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《車矩陣》行業點評：曾經有不少增程車用戶抱怨電池包容量小，發動機作為增程器供電油耗又大幅增加，并且還有不少的小毛病，要么選油車亦或選電車，插電式混動/增程式混動受到兩套系統匹配不均衡的影響總是多多少少的讓車主感到不爽，主要是電池包容量小，架構一般為400V，不但充電慢并且消耗快，導致每天充電不勝其煩，這也是市場催生“大電池小油箱”車型的最為重要的原因之一。

早已擺脫了造車新勢力標簽的小鵬汽車近年一掃陰霾，車型銷量穩步攀升，P7、P7＋等車型已穩居同級車型銷量前列，原創度極高的小鵬汽車也從最初的純電車型向混動領域延展，新車型也揚長避短以全新的理念來打造。或將于第4季度上市的小鵬全新車型X9就是搭載鯤鵬AI超級架構的超級增程車型，說它是超級增程，就是它實現了大電池小油箱的裝配，純電續航里程超450公里，綜合續航里程則達到1600公里以上，實現了較大突破，僅純電續航里程就趕上了一款純電中型車搭載的電池包，與其續航里程旗鼓相當，可以說這一數據非常亮眼，這也是小鵬汽車實現技術突破進軍增程市場的一個十足的理由。

小鵬X9超級增程是一款面向家用的實用性大7座MPV車型，它擁有最大功率110KW的1.5T增程器，基于全域800V高壓碳化硅平臺、5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅、靜音增程器等，其中5C超充AI電池能實現“1秒鐘充電1公里”，僅需12分鐘充電至80％，并且在AI賦能下，鯤鵬超級電動體系能做到“一車雙能”，實現純電、增程絲滑切換，比如在鋪裝路面用電驅動。在爬坡/泥濘/雪地等場景，發動機會介入避免電量過低導致動力不足。

小鵬X9超級增程車型的推出無疑給增程式混動市場樹立了一個新的“標準”，那就是純電長續航帶來的極有力競爭，它能很大程度上避免車主的電量焦慮，絕大多數情況下僅靠純電驅動已基本夠用了，燃油僅作為備用，這種當下增程式混動的最好表現形式和組合的首次應用或對增程式混動市場的主力車型帶來一次全新升級的倒逼，也無形中推動了新能源市場尤其是增程式混動車型的全面轉型升級，帶給老百姓的實惠是可見的。