江蘇省,是一個由江南文化區和淮海文化區拼接起來的省份,因而長江南北的經濟、文化、氣候都有巨大的差異。由于江蘇是一個拼裝起來的省份,這就導致江蘇向心力不足,蘇北和蘇南之間的認同感不強。現在,蘇南已經成為了全國經濟最發達的地區之一,而蘇北則處于淮海經濟低洼地帶。想要解決這個問題,選擇一個合適的省會是非常必要的。
目前,江蘇的省會是南京,是中國的六朝古都,文化底蘊十足。但南京偏安于江蘇西南,無法輻射蘇錫常,更無法帶動蘇北經濟發展。南京打造的“南京都市圈”竟然劃入了安徽的蕪湖、滁州、馬鞍山等城市。可見,南京并不適合作為省會,南京更適合定位為副省級市、國家計劃單列市。
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蘇州,是江蘇經濟最發達的城市。但蘇州偏居在東南一角,經濟上無法輻射大部分蘇州地區,自己反而成為了上海的經濟腹地。因此,蘇州同樣無法承擔省會一職。蘇州同樣適合成為副省級市、國家計劃單列市。
那么南京和蘇州都不適合擔任省會,那么哪里適合呢?看中國各省的地圖,我們發現許多省的省會都位于該省的地理中心,就算不是完全的地理中心,也靠近地理中心,比較典型的就是山西太原、吉林長春、安徽合肥、貴州貴陽、廣東廣州、陜西西安、山東濟南等。如果按照這個標準來選擇,那么淮安是最適合擔任省會的。
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淮安地處于淮河和京杭運河交匯處,的確是江蘇的地理中心。但有個問題,江蘇的文化核心在蘇南,經濟重心也在蘇南,而江蘇的地理之魂是長江,如果省會設置在淮安,那江蘇就不應該是江蘇了,而是淮海了。因此,省會的最佳位置,應該要在淮安以南,并且最好在運河、長江沿岸。如此,江蘇的省會的最佳位置就是蘇中的揚州。
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為什么是揚州?首先,從地理上來說,揚州具有成為超級城市的條件。江蘇的是一個依靠水運發展起來的省份,省內的長江、京杭運河、淮河等都是著名的“黃金水道”,江蘇的內河水運規模也是全國第一。而揚州,正好處于長江和京杭運河的交匯處。不僅如此,淮河在實際上也是從揚州匯入長江,也就是說,揚州是長江、運河和淮河的交匯處。淮河流域的大部分船只也會從揚州匯入長江,因此揚州可以說是整個江淮地區的水運中心。
由于揚州處于長江以北,因而對蘇北地區的輻射能力也會更強。徐州、淮安、宿遷的貨物想要進長三角地區,那必須要經過揚州。揚州本身和淮安、鹽城、泰州等城市接壤,如果成為省會,那對于蘇中和蘇北的帶動都是非常強勁的。
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第二,揚州擁有雄厚的歷史底蘊。在古代,揚州就是因為水運而發展起來的。春秋末期,吳國開鑿了邗溝,溝通了長江和淮河,而兩河交匯處的邗城也就發展起來。到了戰國時期,楚國在楚在邗城舊址上建城,名廣陵。西漢時期,廣陵(江都)逐漸成為了東南重鎮。
隋唐時期,由于大運河開通,廣陵的地位迅速提升,成為了淮南道采訪使和淮南節度使治所,也就相當于現在的省會。揚州依靠運河、長江的水運匯集而成為了全國經濟最繁榮的城市,史稱“揚一益二”。在唐朝時期,無數的詩人都十分喜歡揚州,他們在揚州留下了許多著名的詩句,例如“天下三分明月夜,二分無賴是揚州。”“故人西辭黃鶴樓,煙花三月下揚州。”“二十四橋明月夜,玉人何處教吹簫?”“十年一覺揚州夢,贏得青樓薄幸名。”“人生只合揚州死,禪智山光好墓田”。
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北宋時期,揚州繼續保持繁榮,是東南經濟最發達的城市之一。不過南宋時期,揚州頻繁遭遇戰亂,破壞嚴重。而免受戰亂的杭州、蘇州則在這個時期超越了揚州。直到清朝建立后,揚州的經濟才得以迅速恢復。清朝時期,揚州的人口已經超過了50萬,成為了全國第八大城市。不過到了清末,由于鐵路運輸興起,水運遭到沖擊,揚州再次衰落。如今的揚州,雖然也算是經濟較為發達的城市,但是經濟總量在江蘇只能算中游。
第三,揚州是江蘇的旅游、美食重鎮。去江蘇旅游,除了南京的陵園、蘇州的園林,那就只有揚州具有一定的吸引力了。揚州有著名的瘦西湖,有徐園、小金山、五亭橋、白塔、二十四橋、萬花園、雙峰云棧等名園勝跡,有“園林之盛,甲于天下”之譽,在古代詩詞中多次提到。
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而江蘇的美食以淮揚菜為代表,淮就是淮安、揚就是揚州。淮揚菜素有“東南第一佳味,天下之至美”之美譽。如果省會在揚州,那必然會有大量的游客前往揚州品嘗江蘇美食,正如大量的游客涌入成都品嘗川菜,涌入重慶品嘗火鍋一樣,對整個江蘇的旅游業也有很大的帶動作用。
不過,目前正處于穩定發展時期,一般是不可能出現省會變遷的事情的。自從1968年以后,就從未發生過省會變遷的事情。省會的變遷,會引發一個省經濟、政治格局的變動,也很容易造成重復建設的浪費。因此,關于江蘇省會的變遷只是一種設想,現實中是不可能發生的。
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