魏牌高山 7 預售：不玩概念，只做家庭用戶的「移動大客廳」

當魏牌高山 7 在保定的預售發布會上喊出「一家人的移動大客廳，每個人都有好位置」時，這句口號背后承載的不僅是一款新車的定位，更是中國汽車品牌對家庭出行場景的深度重構。

9 月 10 日的這場發布會，恰逢教師節，長城汽車董事長魏建軍以「監考者」身份督陣，魏牌 CEO 馮復之以「考生」姿態答卷，這種頗具儀式感的互動，實則是對行業浮夸風氣的一次反向宣言 —— 在 30 萬內 MPV 市場，魏牌要做的不是堆砌概念，而是用「靈活、空間、智能、性能、安全」五大維度的硬實力，筑起產品力的護城河。

會上，魏牌公布高山7產品預售價格為28.98萬元，即刻預定可享4重尊崇權益，以滿滿誠意為用戶帶來驚喜購車福利：

現金膨脹禮：5,000元抵10,000元購車尾款

購車無憂禮：至高30,000元置換補貼或3年0息金融政策（限2選1）

智享無憂禮：價值26,000元的城市NOA功能終身免費與高速NOA功能終身免費

充電無憂禮：免費贈送價值3,599元的家用充電樁及基礎安裝服務

一家人的移動大客廳，每個人都有好位置

魏牌CEO馮復之在發布會上指出，魏牌高山家族一車三款，以清晰定位全面覆蓋多元家庭出行場景和用戶需求——高山9是宜商宜家的旗艦擔當，高山8專為大家庭而生，高山7則面向年輕家庭，更靈活、但絕不妥協空間，是一家人的移動大客廳，能讓每個人都有好位置。

作為轉彎半徑最小的中大型MPV，高山7的出現，徹底打破了用戶對于MPV車型「難停難開」的固有認知。高山7擁有5050mm車長，3085mm軸距，可以輕松停進標準車位，在「靈動轉向」功能加持下，高山7最小轉彎半徑僅有5.6米，窄巷掉頭也能「一把過」。

作為同級得房率第一的MPV，高山7在全球首個新能源高端MPV專屬平臺賦能下，通過對整車結構的優化，實現了大空間和靈巧車身的極致平衡。高山7擁有61.1%同級最高得房率，純平地板設計賦予超越同級車型的內部空間，二三排共軌技術讓座椅布局靈活可調，讓用戶徹底告別坐在第三排的「小委屈」，也能輕松容納露營裝備、自行車等大件物品。

作為同級唯一標配激光雷達的MPV，高山7搭載行業第一梯隊Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統，支持「車位到車位」功能，同時其泊車輔助功能支持200+車位類型，車位識別成功率達到96%，真正解決大車難停痛點，實現「可見即可泊」。

作為唯一標配智能四驅的MPV，高山7在Hi4性能版智能四驅電混技術加持下，動力系統最大功率337kW，最大扭矩644N·m，零百加速僅需5.7秒，滿載爬坡從容有余，高速超車干脆利落。高山7懸架系統應用全鋁材質，有效降低簧下質量，提高車輛舒適性和防腐蝕性能，雨雪天氣行車也無需擔心。

家庭出行，安全自然是重中之重，正如魏牌CEO馮復之在發布會上強調的：「在長城，安全不是配置，而是底線。」為打造MPV安全新標桿，高山7采用三重高強度籠式車身結構，高強度鋼占比達81.96%，A、B柱集成2000MPa高強鋼，強度同級最高。6秒保壓超長3107mm側氣簾，能更好保證三排乘客出行安全。電池安全維度，高山7電池包共通過89項嚴苛測試，高山也是行業首個滿分獲得「中國電動汽車火災安全指數」認證的MPV。此外，魏牌高山不僅是行業內首款通過「零甲醛」及「C-GCAP全五星」雙認證的MPV車型，它還搭載同級唯一紫外線遠程除菌系統，對乘客呼吸健康更加友好。

發布會上，魏牌正式公布高山福祉版上市價格：34.98萬元，以誠意價格詮釋人文關懷，為更多家庭出行提供暖心方案。

堅持為用戶而改變，魏牌用「真心」打動用戶

魏牌肩負長城汽車高端化使命，高山7則肩負魏牌將百萬級豪華MPV體驗拉入30萬內價格帶，推動國產豪華智能MPV加速駛向「尋常百姓家」的艱巨任務。

長城汽車董事長魏建軍在「監考」時指出，「用戶要的是真話，不是神話。」高山7以公開姿態接受全網監督檢查，魏牌CEO馮復之交出高分答卷，不僅彰顯了魏牌對高山7「30萬內MPV產品力天花板」的絕對自信，同時以真誠為主線，開啟了一場與媒體、用戶的深度對話。溝通方式的轉變，亦是魏牌堅持為用戶改變，持續發力品牌向上的具象展現。

自5月20日提出「為用戶而改變」的品牌理念以來，魏牌一直在以行動踐行對用戶的實在承諾——根據用戶需求完成高山、藍山3.3大版本OTA升級；全渠道推進品牌形象煥新；深耕DTC模式，夯實直營服務體系。魏牌堅定和用戶站在一起，傾聽用戶聲音，致力帶給用戶遠超預期的擁車體驗。

憑借對家庭出行痛點的深刻洞察，對用戶美好出行生活需求的持續滿足，魏牌不斷贏得市場信賴，在重返高端新能源主流隊列的同時，已經發展成為長城汽車高端化突圍的關鍵力量。

家庭用戶的出行痛點，從來不是單一維度的問題。孩子的安全座椅是否好安裝？老人上下車是否方便？長途旅行時第三排是否淪為“雞肋”？高山 7 的破局之道，正在于將「每個人都有好位置」從口號落地為可感知的體驗。這種轉變的底氣，源自魏牌今年以來的市場表現：連續兩月銷量破萬，全新高山上市即多次問鼎插混 MPV 周銷量冠軍，藍山更成為第三臺交付量突破 10 萬臺的大六座新能源 SUV。數據不會說謊，它們印證的是「不吹牛、不取巧、不拿用戶當小白鼠」的造車理念正在被市場接納。

在新能源汽車賽道愈發擁擠的當下，魏牌的選擇頗具啟示意義。當不少品牌沉迷于參數競賽和營銷噱頭時，魏建軍強調的「底線」與「長期主義」，實則是回歸造車本質 —— 每一個數據都應經得起檢驗，每一份承諾都應兌現給用戶。高山 7 的推出，與其說是一款新車的入場，不如說是魏牌對「家庭出行」這一細分市場的重新定義：它不追求成為所有人的選擇，而是要成為真正理解家庭用戶需求的「移動大客廳」。

這種專注與務實，或許正是魏牌能夠在競爭中突圍的關鍵。畢竟，對于家庭用戶而言，一輛車的價值從來不止于冰冷的參數，更在于它能否承載起一家人的安全、舒適與溫馨。從這個角度看，高山 7 的預售，不僅是魏牌的一次產品升級，更是中國汽車品牌在「用戶思維」上的又一次進階。