固態電池革命已至，“賣鏟人”先導智能如何卡位萬億市場？

文|海山

來源|博望財經

先導智能近期堪稱A股市場的“超級印鈔機”，連續三天漲停，市值從500億一路狂飆突破900多億，短短數日漲幅近80%。

之所以被資金青睞，關鍵在下一代顛覆性突破固態電池。

業內甚至流傳：“此時不布局固態電池，猶如十年前錯過買房。”話雖夸張，卻真實折射出市場的強烈預期。固態電池并非普通迭代，而是一場產業鏈的徹底重構。

因為一旦固態電池實現規模化量產，所帶來的設備市場空間將以千億計。先導智能作為行業龍頭，早已卡位關鍵技術，未來訂單有望如雪片般涌來。若再成功突破海外高端市場，利潤率實現翻倍增長也非不可能。

未來千億市值只是起點，兩千億或許也都不再話下。

屆時，先導智能將不再只是一家設備制造商，而是成為新能源世界真正的“賣鏟人”，無論終端電池巨頭誰能勝出，都須向它采購不可或缺的“鏟子”。

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前瞻“落子”，提前布局

固態電池要實現產業化，核心設備的突破是關鍵，而先導智能作為全球鋰電設備的龍頭企業，早在幾年前就盯上了這塊“萬億蛋糕”。

在固態電池還處于概念萌芽階段時，先導智能便以前瞻性的戰略眼光，迅速組建專業研發團隊，投入海量資源展開技術攻堅。

2024年全年，公司研發投入金額高達16.76億元，尤為關鍵的是，研發投入占營業收入的比例達到14.14%，這一數據較上年同期不僅未降，反而顯著上升3.47個百分點，充分體現出公司在技術攻堅上的堅定投入，而其中部分資源便定向傾斜于固態電池領域的核心研發。

功夫不負有心人，先導智能的固態電池復合轉印設備與高速疊片設備，已在技術性能上領先同行，成功攻克了固態電池生產過程中電極與電解質復合、電芯疊片精度與速度等關鍵難題。

比如在固態電池的前道制程中，先導智能推出了高效制漿、混料涂布等核心設備，還延伸至真空鍍鋰、固態復合轉印等共用環節，兼顧為了來固態電池的濕法和干法兩條路線。

中道制程則以固態電池高效疊片機和600mPa大容量臥式等靜壓機為核心，實現成型及致密化全流程覆蓋。再加上后道制程，干法粉體綜合測試儀及固態電池一體柜臥式高溫夾具方案，完成高壓化成分容與裝配。

除了固態電池設備齊全，在技術性能上一騎絕塵。比如復合轉印設備采用獨特工藝，精準解決電極與電解質復合難題。高速疊片設備更是實現0.3秒/片的驚人速度，精度控制在±0.1mm以內，成功攻克電芯疊片精度與速度等關鍵瓶頸，為固態電池大規模生產掃除障礙。

先導智能高管在近期的投資者交流中也明確表示，“目前已有多家客戶就固態電池設備表達合作意愿，部分設備已進入樣機測試階段”。

在鋰電設備行業，樣機測試通過后，往往就能快速轉化為小批量訂單，再逐步過渡到大規模采購，這也意味著先導智能的固態電池訂單或許已處于“臨門一腳”的階段。

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固態電池爆發前夜

當前全球固態電池產業正處在爆發前夜，種種跡象皆彰顯著其“蓄勢破局”的強勁勢頭。從市場規模數據來看，2024年全球固態電池市場規模預計為50GWh，而到2030年這一數字將狂飆至500GWh，年復合增長率超45%，對應設備市場空間超萬億人民幣。

新能源汽車行業的發展需求，成為固態電池爆發的核心助推器。當下，全球新能源汽車滲透率已超35%，消費者對續航與安全的追求近乎苛刻，續航里程渴望從500公里躍升至1000公里，安全方面更是不容絲毫隱患。

傳統液態鋰電池卻陷入困局，能量密度逼近理論極限，熱失控風險高懸，而固態電池恰似“救星”降臨。其能量密度可達400-500Wh/kg，是液態電池的1.5-2倍，還徹底攻克熱失控難題，完美契合新能源汽車的升級需求，成為車企們競相追逐的“香餑餑”。

政策端同樣為固態電池產業“添柴加薪”。中國工信部將固態電池列為重點攻堅方向，工信部發布《電子信息制造業2025—2026年穩增長行動方案》支持全固態電池基礎研究。為行業發展錨定目標。

歐盟更是通過最新電池法規，強制要求2030年電動汽車電池能量密度達400Wh/kg以上，這無疑給固態電池的應用按了加速鍵，迫使各大車企與電池廠商加速研發與應用進程，誰若掉隊，必將在這場全球新能源變革中被淘汰。

產業鏈上下游企業的積極布局，更是成為固態電池產業的“爆發引擎”。寧德時代、比亞迪、LG新能源等電池巨頭紛紛投身其中。

寧德時代預計2027年實現固態電池小批量生產，比亞迪全固態電池實驗室樣品完成測試，2025年小批量生產箭在弦上；豐田、寶馬、大眾等整車廠也不甘落后，豐田計劃2027年量產全固態電池，寶馬與SolidPower成立合資公司，大眾投資QuantumScape，重金押注未來。

值得一提的是，2024年堪稱固態電池產業化元年，半固態電池已率先裝車，蔚來ET7、智己L6搭載后，續航輕松突破1000公里，市場反饋熱烈，進一步點燃全行業對固態電池的熱情。

如今，從材料研發、設備制造到整車集成，固態電池產業鏈各環節已準備就緒，技術層面不斷突破，成本也在逐步下降。

隨著時間推移，一旦技術成熟與成本降至合理區間，固態電池必將如洪流般席卷市場，開啟新能源電池的全新時代。其爆發之勢，已不可阻擋，一場改變能源格局的產業革命，即將震撼上演。

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海外“掘金”，鎖定未來

基于固態電池產業的爆發預期和自身領先布局，先導智能早已為固態電池量產做好萬全準備，而固態電池的商業化落地，正以“乘數效應”瘋狂刺激其業績。

2025年中報顯示，這家鋰電設備龍頭上半年營收66.10億元、凈利潤7.40億元，同比分別增長14.92%和61.19%，而第二季度單季凈利潤同比暴增456.29%，2025年公司新簽訂單金額已達60億元。

這背后，一方面是固態電池設備毛利率比傳統鋰電設備高出12個百分點，直接拉升公司整體盈利水平。

另一方面，頭部客戶為搶占技術制高點，紛紛采用“設備+工藝”捆綁采購模式，不僅帶動固態電池設備訂單增長，還順帶助推了先導智能在涂布機、卷繞機等傳統設備領域的訂單量。

更關鍵的是，固態電池技術迭代催生的設備更新需求，讓先導智能成功擺脫行業價格戰泥潭，2025年上半年主動淘汰低毛利率訂單后，鋰電設備業務毛利率回升至35.06%，較2024年低谷期提升8個百分點，技術溢價能力肉眼可見地增強。

而且，當國內鋰電設備市場陷入紅海競爭時，先導智能早已把戰略目光投向海外“深藍海域”，2025年中報顯示其海外業務收入達11.54億元，同比增長5.42%，看似增速平緩實則暗藏玄機：海外收入占比已提升至17.5%，毛利率更是高達40.27%，比國內業務高出10個百分點，妥妥的“利潤奶牛”。

這一成績得益于“技術+本地化”雙重出海策略，海外鋰電擴產加速下業務快速放量，先導智能在歐洲地區拿下大眾、ACC、保時捷、寶馬等純海外客戶。

先導智能還參與寧德匈牙利項目；北美地區2024年3月就公布ABF20GWh訂單，美國關稅加劇下本土寧德授權（LRS）產能有望加速落地；東亞地區車企龍頭與光儲一體能源巨頭也計劃同步擴產，進一步打開市場空間。

先導智能海外布局的深層價值，在于重構了先導智能的業績增長邏輯。過去，公司業績高度依賴國內動力電池廠商的擴產周期。

而今，隨著海外訂單占比提升至45%的目標逐步實現，其收入結構將更加均衡。更值得關注的是，海外客戶普遍采用“預付款+里程碑付款”模式，使先導智能的合同負債從2024年底的114.3億元增至2025年中的130.6億元，同比增長14.3%，這相當于提前鎖定了未來12-18個月的收入。

先導智能的增長不是短期概念炒作，而是有業績、有訂單、有布局的長期邏輯。未來當固態電池真正重構產業鏈時，這家手握核心設備話語權的龍頭，有望在新能源的浪潮中沖擊更高市值，成為中國高端裝備制造出海的標桿，而這份成長，才剛剛拉開序幕。