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自2023年因安全風險暫停eSIM業務后,國內市場對這一技術的期待持續升溫。2025年6月,工信部正式批復三大運營商全面推進eSIM技術應用,要求其通過技術升級解決實名認證漏洞、跨境寫卡濫用等問題。
經過三個月的攻關,運營商系統已實現“空中寫號2.0”(激活時間縮短至3分鐘)、區塊鏈身份驗證、四重安全防護(機卡鎖定、地理位置校驗等)等創新,并統一了國行手機預裝國內通用eSIM證書的標準,徹底消除海外版手機無法辦理的壁壘。
中國聯通率先行動,其客服透露,目前已在25個省市重啟智能手表、平板電腦的eSIM業務,并計劃于9月19日iPhone Air開售時同步開放手機eSIM商用試驗,用戶需前往線下營業廳核實證件后辦理。
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中國電信則表示,業務已全面準備就緒,待工信部批復后將立即開放,覆蓋機型包括iPhone 17系列;
中國移動亦提交申請,強調“已支持eSIM手機業務,開放時間將另行通知”。
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蘋果此次發布的iPhone Air以5.5毫米超薄機身刷新紀錄,其核心突破正是徹底取消物理SIM卡槽,采用雙eSIM設計。
蘋果中國官網明確標注,國行版本僅支持中國聯通eSIM服務,引發市場對運營商競爭格局的猜測。通信專家劉剛分析稱:“蘋果的硬件倒逼策略加速了國內技術適配進程,而聯通搶跑布局,或為吸引高價值用戶、突破市場份額提供差異化抓手。”
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事實上,eSIM的普及早有端倪。華為Mate XTs三折疊手機、小米15 Ultra海外版等機型已率先試水無卡設計,而紫光國微、恒寶股份等國內芯片廠商的eSIM解決方案已覆蓋全球400余家運營商,為終端廠商提供技術支撐。
據QYResearch預測,2031年全球eSIM市場規模將突破120億元,中國作為核心生產與需求市場,產業鏈上下游正加速協同。
盡管前景廣闊,eSIM的全面落地仍面臨挑戰。目前,中國聯通要求用戶線下激活eSIM,以符合《電話用戶真實身份信息登記規定》中的實名制要求;而中國移動研究院測算顯示,全面推廣eSIM后,用戶管理成本可降低30%以上,但需防范虛假注冊、批量開戶等風險。此外,消費者對無卡設計的接受度、終端廠商的適配進度,亦需市場進一步檢驗。
行業分析師李明指出:“eSIM不僅是技術升級,更是通信行業生態的重構。當用戶切換運營商的門檻消失,市場競爭將從資源壁壘轉向服務體驗,推動行業進入高質量發展階段。”
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