16.98萬起，尚界H5到店，華為ADS 4+1360km續(xù)航

“16.98萬就能買到華為ADS 4？”——尚界H5實(shí)車一到店，銷售顧問的嗓子就喊啞了。作為鴻蒙智行與上汽聯(lián)手打造的“第五界”首車，這臺(tái)中型SUV直接把“華為全家桶”價(jià)格打進(jìn)了工薪層預(yù)算，連隔壁看海豚的小姐姐都忍不住問一句：“這車也能語音點(diǎn)咖啡？”

先說臉。封閉式車頭+俯沖“車鼻”，兩側(cè)上揚(yáng)“L”形日行燈，像瞇著眼的小猛獸；底部梯形熏黑格柵+鍍鉻前鏟，運(yùn)動(dòng)味拉滿。Max版頭頂一顆激光雷達(dá)，Pro版則靠三目攝像頭，兩套華為ADS 4都能實(shí)現(xiàn)高速/城區(qū)NOA、自動(dòng)泊車，區(qū)別只是“滿血”還是“標(biāo)準(zhǔn)版”。純電車型還額外送124L前備廂，能豎放20寸登機(jī)箱，露營(yíng)時(shí)當(dāng)“小桌板”剛剛好。

尺寸4780×1910×1664mm，軸距2840mm，比問界M5略小，但內(nèi)部空間一點(diǎn)沒縮水。后排純平地臺(tái)+27°/32°雙角度椅背，坐三個(gè)人不打架；601L后備廂+80L下沉暗格，二排放倒秒變1837L“大床房”，腳踢電尾門解放雙手，搬家、滑雪、露營(yíng)一車搞定。

車身顏色足夠玩：云水藍(lán)、月巖灰、鎏金黑、陶瓷白、仲夏紫、雅川青，共6種；想要“黑武士”？選裝黑曜套件，20英寸熏黑輪轂+全車黑化飾條，回頭率比Macan還高。

內(nèi)飾延續(xù)鴻蒙家族套路：15.6英寸懸浮中控屏+10.25英寸儀表，8155芯片+鴻蒙座艙4.0，語音“可見即可說”，連續(xù)對(duì)話不用喚醒詞；星環(huán)散射體、木紋飾板、256色氛圍燈，白天是游艇，夜晚是夜店。電子懷擋騰出的副儀表臺(tái)，50W風(fēng)冷無線充+雙杯架+智能冷暖冰箱，5℃可樂、55℃咖啡隨手即得，長(zhǎng)途帶娃秒變移動(dòng)吧臺(tái)。

動(dòng)力分三條賽道：增程版1.5L增程器80kW+150kW后驅(qū)，32.6kWh電池，純電續(xù)航235km，綜合1360km，跨省自駕不加油；純電版150kW/180kW雙功率，64.6kWh/80kWh電池，CLTC 535-655km，800V高壓平臺(tái)，充電10分鐘補(bǔ)能400km，城市通勤一周一充。云輦-C智能阻尼懸掛繼續(xù)標(biāo)配，爛路濾震、高速變道一把拿捏。

價(jià)格才是大殺器。預(yù)售16.98萬起，比問界M5便宜6萬，比唐DM-i便宜1萬，卻把華為ADS 4、鴻蒙座艙、235km增程、1837L空間一次性給齊。現(xiàn)場(chǎng)銷售直言：“入門即高配，Max版不超20萬，激光雷達(dá)、冰箱、懷擋全配齊，還要啥自行車？”

有人擔(dān)心：上汽+華為，會(huì)不會(huì)“靈魂”打架？其實(shí)鴻蒙智行已跑通模式——上汽負(fù)責(zé)硬件、制造，華為提供ADS、座艙、營(yíng)銷，渠道共用、數(shù)據(jù)共享，售后由上汽4S兜底，用戶只管開車，OTA由華為云端推送，省心程度堪比iPhone升級(jí)。一句話：想要華為智駕，又嫌M5貴、嫌唐不夠智能，尚界H5就是“中間那個(gè)甜點(diǎn)”。

當(dāng)然，H5也不是完美：軸距比M5短40mm，后排腿部略緊湊；增程器1.5L自吸，高速再加速聲音偏大；品牌“尚界”剛落地，認(rèn)知度還在爬升。但16.98萬的定價(jià)，足以讓大多數(shù)消費(fèi)者忽略這些“小槽點(diǎn)”。

當(dāng)“華為+上汽”把ADS 4打到17萬內(nèi)，傳統(tǒng)合資的“三大件”敘事徹底破產(chǎn)。尚界H5像一條鯰魚，把中型SUV市場(chǎng)的水?dāng)嚋啠褐邱{、續(xù)航、空間、價(jià)格，一次性給齊，只給對(duì)手留下“品牌情懷”這塊遮羞布。9月23日上市，如果終端再降5000，月銷破萬只是時(shí)間問題。畢竟，誰不想用買CR-V的錢，開一臺(tái)“華為大腦+上汽軀體”的移動(dòng)智能家呢？