“車頂維權”女車主勝訴，特斯拉拒絕公開的數據“藏”不住了？

9月16日，此前在特斯拉車頂維權的張女士終于在一份判決書中獲得支持。北京市大興區人民法院一審判決責令特斯拉向其提供事故前半小時的完整行車數據。

圖源：正在新聞

2021年3月9日，關于“河南張女士坐在特斯拉車頂維權”的視頻引發了廣泛關注。該女子手坐在一輛貼有“特斯拉剎車失靈”字樣的Model3事故車上，手中喇叭一直循環播放“特斯拉Model 3剎車失靈相關的錄音。

針對此事，特斯拉在2021年3月10日作出回應表示，經過對相關數據進行分析，未見車輛制動系統異常，這起事故因違章駕駛導致，屬于車主全責事故。

對此張女士并不認同，并表示對特斯拉提供的行車數據的真實性持懷疑態度。

隨后的2021年4月上海車展期間，張女士在站在特斯拉的車頂高喊“剎車失靈”再次引發廣泛關注，隨后，上海警方以擾亂公共秩序為由對張女士處以行政拘留五日的處罰。

據悉，張女士在2021年2月父親駕駛特斯拉發生事故后，持續要求特斯拉提供完整行車數據卻屢遭拒絕，這才有了上海車展維權的一幕。

同年10月，特斯拉對張女士進行了起訴，指控其在上海車展上的維權行為侵犯了公司的名譽權，并索賠500萬元。2024年5月，上海市青浦區人民法院作出一審判決，張女士被認定侵犯特斯拉名譽權，要向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬元。隨后張女士提出上訴。

2025年7月11日，上海市二中院作出二審判決，維持原判。同時，組織策劃特斯拉上海車展維權事件的媒體人封某，向特斯拉道歉并賠償25萬元。

據司法評估機構出具的評估報告顯示，“上海車展維權事件”使特斯拉遭受了超過1.7億元訂單直接損失、數千萬元商譽損失。在此事件后還曾發生幾起車主號稱“剎車失靈”的事故，最終司法鑒定機構作出的鑒定結果都顯示事故原因與特斯拉車輛本身無關。

只不過，特斯拉為什么不給張女士提供完整的行車數據呢？歡迎大家在評論區文明討論。