寧夏
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《車矩陣》行業事件：近日國內第一輛小米SU7（參數丨圖片）出租車完成噴涂正式投入運營，這款網紅車型被運作出租車的確讓人沒想到，售價高達21.59萬元起的小米SU7本是時尚、優雅的代名詞，就是小米CEO雷軍也沒有想到自家主打市場的拳頭產品被車主用作它途，且是乘坐率極高、門檻極低的出租車市場，要知道出租車型大多是10萬以內的純電車型，能拿20多萬的網紅車型來跑出租簡直是“腦子進水了”，況且能開起小米SU7的用戶其經濟實力也絕非一般之人，用愛車跑出租顯然不符合正常人的思維。
用小米SU7跑出租的王師傅來自青海德令哈市，他表示“車的運營手續是合法合規的，一是我自己很喜歡這個車，二是為了讓我們德令哈的游客有個更好的乘坐體驗。”的確這個開全國之先河的舉動讓王師傅的生意好了許多，大多數乘客得預約才能打到王師傅的小米SU7，不過王師傅也被同行踢出了司機群，遭到同行的舉報，不知是出于妒忌還是不合群，總之小米SU7作為營運車輛顯然不是小米汽車雷軍的初衷。
無可厚非的是不管任何車輛只要符合當地交通管理部門規定的巡游出租車/網約車的標準，交管部門發放營運資格證即可上路攬客，小米SU7顯然符合這一標準，對于車主而言我的車我做主，不管是私家車也好還是營運車也罷，任何人也干涉不了，但對于小米汽車來說，作為拳頭產品的小米SU7定位比較高端，面向的消費群體也是年輕一代，主打科技感和智能化的小米SU7在成為網紅車型之前也提前獲得不少人設，得到年輕消費群體的喜歡和追捧，如若它進入出租車領域那么拉低它的定位則不需時日，小米汽車也將會失去絕大部分準車主，但青海王師傅的這個做法也沒有錯，自己的車想怎么用就怎么用，別人也干涉不了，但對于小米汽車來說這件事也是不愿看到的，雷軍先生也許會說：這不是胡鬧嗎！我給你換一輛車得了！對此你怎么看？
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