清華兩選比亞迪DM技術作為封面，背后是中國新能源汽車的崛起

在新能源汽車蓬勃發展的浪潮中，比亞迪 DM 技術的崛起無疑是中國汽車產業的一抹亮色，四年兩登清華大學教科書封面。當比亞迪 DM 技術兩次登上清華大學教材封面時，這不僅是對比亞迪技術實力的高度認可，更是中國新能源汽車崛起的有力見證。

在比亞迪 DM 技術進入高校教材之前，主流高校汽車動力系統的教材內容大多以豐田汽車的混動技術為案例。豐田的混動技術在傳統汽車領域曾占據重要地位，其技術架構和應用成果被廣泛研究和借鑒。然而，隨著新能源汽車時代的到來，比亞迪 DM 技術以其獨特的創新理念和卓越的性能表現，逐漸改變了這一格局。

比亞迪第四代 DM 技術采用了“以電為主”的架構，這是一次對傳統混動架構的深刻變革。在傳統混動汽車中，燃油發動機和電動機往往處于相對平等的地位，但在比亞迪 DM 技術中，電動機成為了主角，燃油發動機則更多地扮演輔助角色。這種架構的優勢在于，它能夠充分發揮電動機的高效能和低能耗特點，同時利用燃油發動機在特定工況下的補充作用，實現更優的能耗表現和更強的動力輸出。這種創新的架構為中國新能源汽車的發展開辟了新的方向，也為全球新能源汽車技術的發展提供了新的思路。

而比亞迪第五代 DM 技術更是將 AI 大模型賦能和 AI 能耗管理策略融入其中，進一步提升了技術的智能化水平和能效表現。AI 大模型的應用使得車輛能夠更精準地預測駕駛需求和路況變化，從而提前調整動力輸出和能量回收策略，實現更高效的能量利用。AI 能耗管理策略則能夠根據車輛的實際使用情況，自動優化電池的充放電過程，延長電池壽命，降低能耗。這些技術的應用不僅提升了車輛的性能和用戶體驗，也體現了比亞迪在新能源汽車技術領域的深厚積累和創新能力。

以比亞迪為代表的中國車企，在新能源汽車領域的崛起并非偶然。長期以來，中國車企一直致力于自主創新，不斷加大在新能源汽車技術研發方面的投入。從電池技術的突破到智能駕駛系統的研發，從車輛設計的優化到生產工藝的改進，中國車企在新能源汽車的各個環節都取得了顯著的進步。比亞迪 DM 技術的兩次登榜，正是中國新能源汽車崛起的一個縮影。它不僅展示了中國車企在新能源汽車技術領域的強大實力，也體現了中國在新能源汽車產業發展中的堅定決心和不懈努力。

隨著新能源汽車市場的不斷擴大和消費者對環保出行需求的日益增長，中國新能源汽車的發展前景廣闊。比亞迪 DM 技術的成功，為中國新能源汽車在全球市場上的競爭奠定了堅實的基礎。未來，我們有理由相信，中國新能源汽車將在全球舞臺上發揮更大的作用，為全球汽車產業的綠色轉型和可持續發展貢獻更多的中國智慧和中國力量。