直達(dá)海邊，廣州地鐵將有“看海專列”

有沒(méi)有想過(guò)，未來(lái)廣州地鐵和深圳地鐵一樣，有一條“看海專列”？

現(xiàn)在不用想了，很快就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。

近日，廣州市規(guī)劃和自然資源局海洋資源管理處發(fā)布《廣州市海岸帶及海洋空間規(guī)劃（2021—2035年）》（公示草案）公眾參與意見(jiàn)處理結(jié)果的公告。

根據(jù)公告內(nèi)容，該規(guī)劃草案近期通過(guò)多種渠道向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，最終采納了3條公眾建議。我們來(lái)看看到底有什么好消息。

其中一位市民阿霖提出自己的想法，他將深圳地鐵與廣州地鐵進(jìn)行對(duì)比：同在市區(qū)至濱海岸線，深圳南山至大梅沙地鐵約1小時(shí)15分鐘，大梅沙客似云來(lái)；廣州磨碟沙至南沙客運(yùn)港1小時(shí)20分鐘，僅多5分鐘，但鮮有游客選擇廣州地鐵4號(hào)線前往南沙看海。

原因有二：

?步行距離長(zhǎng)?：南沙客運(yùn)港至海濱公園需25分鐘；

?知名度低?：南沙海濱公園缺乏宣傳，游客認(rèn)知度不足。

廣州地鐵4號(hào)線

對(duì)此，阿霖提出建議：

• 22號(hào)線南延?xùn)|莞（或后期南沙區(qū)新的地鐵站規(guī)劃），建議一定在考慮在后期重點(diǎn)打造的親海公園親海沙灘布局較近的站點(diǎn)，出地鐵站5分鐘內(nèi)可以走到沙灘；
• 目前到南沙的地鐵4號(hào)線、18號(hào)線，需要布局看海專列，宣導(dǎo)廣州可以看海。對(duì)應(yīng)線路的列車、站點(diǎn)，應(yīng)多投放廣州可看海的公益宣傳廣告；
• 當(dāng)前南沙客運(yùn)港下車去南沙濱海公園極其遠(yuǎn)，建議南沙區(qū)在新地鐵規(guī)劃前，布局其他便捷游客的交通，讓游客可以快捷到達(dá)濱海公園。

市民的這條建議得到了官方回應(yīng)，并被采納。

采納情況中指出：

• 廣州重點(diǎn)建設(shè)的南沙灣濱海岸線貫通工程，串聯(lián)起南沙天后宮、蒲洲花園、郵輪母港、南沙游艇會(huì)等濱海特色景點(diǎn)，與已建成的5公里慧谷超級(jí)堤?hào)|段無(wú)縫銜接，構(gòu)成全長(zhǎng)約10公里的的濱海新地標(biāo)。根據(jù)《廣州市綜合交通體系規(guī)劃（2023-2035年）》，規(guī)劃的22號(hào)線和15號(hào)線在郵輪母港、慧谷超級(jí)堤等地區(qū)設(shè)有站點(diǎn)，本規(guī)劃充分銜接該規(guī)劃，落實(shí)海岸帶地區(qū)軌道交通建設(shè)的規(guī)劃布局。
• 已在規(guī)劃中補(bǔ)充通過(guò)多種途徑加強(qiáng)廣州海洋品牌宣傳，提高廣州海洋的影響力和知名度。
• 已在規(guī)劃中補(bǔ)充完善濱海旅游基礎(chǔ)設(shè)施，綜合提升旅游線路景觀品質(zhì)，提高各濱海景點(diǎn)之間的連通性，豐富游玩體驗(yàn)。

廣州南沙國(guó)際郵輪母港

南沙慧谷超級(jí)堤

南沙灣濱海岸線貫通工程以“縫合、激活、煥新”為核心，重點(diǎn)打通南沙天后宮至虎門大橋段濱海漫步道的斷點(diǎn)，通過(guò)系統(tǒng)性風(fēng)貌提升將全長(zhǎng)約5公里的分散景點(diǎn)串聯(lián)成有機(jī)整體。

目前，南沙灣濱海岸線慢行道已實(shí)現(xiàn)全線貫通，正有序推進(jìn)城市家具設(shè)置、綠化景觀升級(jí)等收尾工作，預(yù)計(jì)今年國(guó)慶節(jié)前可對(duì)市民開(kāi)放。

大家國(guó)慶節(jié)約起！