當496.22km/h的極速成績在德國ATP測試場定格,當6分59秒157的圈速在紐博格林北環賽道刷新,仰望U9(參數丨圖片) Xtreme用兩項硬核數據,為中國汽車工業書寫下全新史詩——這款全球限量30臺的純電超跑,不僅打破燃油車壟斷的全球極速紀錄,更以“極速與圈速雙兼顧”的突破,宣告中國品牌在高性能汽車領域已躋身全球技術引領者行列。
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從命名便可見其雄心。“Xtreme”源自“極限”,字母“X”象征對邊界的突破,這恰是仰望U9 Xtreme的研發底色。與兼顧日常駕駛的現款仰望U9不同,它以“極致賽道性能”為唯一目標,在軟硬件層面完成全面升級:全球首個量產全域1200V超高壓平臺、四個30000rpm高性能電機,構建起超3000Ps的綜合馬力與1217 Ps/t的推重比,多項指標直指全球頂尖;而“易四方+云輦-X”技術架構的創新應用,更是首次將“車身姿態控制”融入賽道場景,讓純電超跑擺脫“唯極速論”,實現了性能與操控的平衡。
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為支撐極限性能的穩定輸出,仰望U9 Xtreme在細節處盡顯技術巧思。冷卻系統總功率提升133%的立體散熱方案,確保3000Ps馬力全程不“掉鏈”;賽道級刀片電池憑借30C超高放電倍率與雙層冷卻結構,刷新磷酸鐵鋰電池性能上限;鈦合金碳陶制動系統搭配專屬標定的電制動算法,讓車輛在紐北177個彎道中實現“制動無衰減”,徹底打消純電超跑的賽道續航焦慮。就連輪胎也經過專屬定制,佳通聯合開發的半熱熔輪胎融入防彈衣級芳綸纖維,可抵御500km/h級別的高速離心力,非對稱花紋設計更兼顧彎道抓地與濕滑排水,為極限操控筑牢安全防線。
這一系列突破的背后,是中國汽車工業從“跟跑”到“領跑”的底氣。過去,全球高性能汽車市場長期由歐美燃油超跑主導,核心技術與性能標準均由他人定義。而仰望U9 Xtreme的橫空出世,不僅用純電動力打破了燃油車的極速壟斷,更以“極速與圈速雙優”的成績,證明中國品牌已掌握高性能汽車的核心研發能力。從1200V超高壓平臺到“易四方+云輦-X”技術架構,從定制化輪胎到高效冷卻系統,每一項技術突破都源自自主研發,彰顯中國汽車產業鏈的硬實力。
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全球限量30臺的設定,讓仰望U9 Xtreme成為兼具技術標桿與收藏價值的“移動藝術品”。但比限量更珍貴的,是它為中國汽車產業帶來的啟示:在新能源轉型的浪潮中,中國品牌完全有能力突破技術壁壘,定義全球高性能汽車的新標準。當這款“中國造”超跑在紐北賽道劃出流暢弧線,當它的極速數字定格在全球榜首,世界看到的不僅是一款頂級超跑,更是一個汽車大國向汽車強國邁進的堅定步伐。
仰望U9 Xtreme的紀錄,不是終點,而是中國汽車技術向更高極限探索的起點。它用實力證明,中國品牌早已擺脫“模仿者”的標簽,正以自主創新的力量,改寫全球高性能汽車的格局。
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