兩艘巨艦，兩種國運

2005年，俄羅斯庫茲涅佐夫號航母在演習中冒出滾滾黑煙，被北約嘲笑為燒柴火的破船，搞得俄羅斯很是丟臉。

2009年，庫茲涅佐夫號在土耳其附近海域航行時發生火災。同年，在地中海航行時發生了嚴重的漏油事故，污染了大片海域。

2016年，庫茲涅佐夫號參與敘利亞的軍事行動。但在一個月之內，因為攔阻索出現故障，一架米格-29K和一架蘇-33相繼墜入了地中海。

2018年，庫艦在船廠大修時被一臺70噸重的塔吊砸中飛行甲板，留下了一個大洞，導致大修工作徹底停滯。

2019年12月，庫艦在摩爾曼斯克進行維修時因為電焊火花引燃了燃料艙，發生了巨大火災，大火整整燒了一天一夜。

作為俄羅斯海軍最后的門面，庫茲涅佐夫號航母這一生經歷了帝國最后的榮光，也見證了俄羅斯迷茫的30年，最終在重重困境中無奈接受了現實。

大家好，這里是晉說。今天我就用20分鐘時間講一講俄羅斯最后一艘航母——瓦良格號的親姐姐，庫茲涅佐夫號航母。

在1982年9月1日，蘇聯為了對抗美國的尼米茲級航母，批準了一個1143.5型航母方案，建造一艘重型的、能搭載戰斗機的巡洋艦。說是巡洋艦，其實就是航母。這艘航母要能搭載36架蘇-33、16架直升機。項目的代號是蘇聯克里姆林宮號，后來又改了一個代號，叫第比利斯號。在改了三次代號之后，首艘航母終于在1985年12月6日開工，地點是烏克蘭尼古拉耶夫市的黑海造船廠。

1989年，第比利斯號下水，并且再次改名，稱為蘇聯海軍元帥庫茲涅佐夫號。要說庫艦真的是生不逢時，它年初剛改完名字，到了年底蘇聯就解體了。此時的庫艦還并沒有完全竣工。

在蘇聯解體時，庫艦正停靠在烏克蘭的塞瓦斯托波爾港。按理說，在誰的地界，航母就歸誰，但俄羅斯不干。俄羅斯命令航母上的士兵連夜起航，甚至還讓一名副司令親自押送航母返回俄羅斯。盡管當時的航母上只有三分之一的官兵，但這時候也顧不上這些了，再不走的話就要被烏克蘭扣下了。

雖然開出了烏克蘭的地界，但想回到俄羅斯還得繞一大圈，特別是要經過地中海。庫艦剛進入地中海，就遇到了美國的航母戰斗群。一看庫艦就這么一艘大航母就敢闖入地中海，美國樂了。結果就是一批又一批的艦載機對著庫艦進行模擬攻擊，直升機連夜飛越庫艦的頭頂，并在它的身邊扔出了聲納浮標。

庫艦這邊呢，船上只有兩架反潛直升機。兩架直升機拼了命地反擊，但根本無濟于事。庫艦被耍了一路，好在最后還是安全回到了俄羅斯，火速加入了俄羅斯的北方艦隊。

對此烏克蘭當然不服，但由于自己今后還要指望著俄羅斯下訂單，還要指望著俄羅斯省飯吃，因此兩個國家從一開始的爭奪航母歸屬，到后來烏克蘭想要點經濟補償，再到最后不了了之。總之烏克蘭啥也沒要到，只剩下一艘半成品的瓦良格號。

要說蘇聯造的航母是真的不錯，在庫艦的身上到處透著一股肌肉男的味道。在甲板的底下滿滿當當地裝著重型反艦導彈和防空導彈，甲板上不僅有反潛火箭，還有大口徑的艦炮。一艘航母就是一個艦隊，說的就是庫茲涅佐夫號。

由于從烏克蘭跑路太著急了，庫艦從一出海鍋爐就開始出問題。從黑海到俄羅斯，庫艦是一邊修鍋爐一邊跑，相當于是患上了先天心臟病。到了俄羅斯之后，俄羅斯給庫艦進行了全面的體檢，結果發現庫艦壓根就不用檢查，因為全身都是毛病：鍋爐經常漏水，動力極其不穩定，攔阻索適應不了北方的嚴寒，竟然凍壞了好幾回。配套的工廠太少，因為全在烏克蘭，想修的話還得去國外請人。

但是不管怎么樣，庫艦也算是一艘航母。一番敲敲打打修理之后，時間到了1995年12月份，庫艦作為旗艦前往地中海，執行了為期80天的軍事部署。在這80天內，庫艦完成了30多次的導彈與艦炮射擊訓練，以及近700次的飛行訓練。但就是這次出任務暴露出了庫艦身上諸多的技術問題，也成為了庫艦乃至俄羅斯海軍最后的榮光。

在地中海，庫艦遭遇到了海上強風暴，多臺動力鍋爐發生故障，煙囪冒出了滾滾黑煙，還差一點觸礁。第二年，在與英國護衛艦聯合訓練期間，庫艦6臺鍋爐發生爆炸，只剩下兩臺可以用。于是剛出了一次任務的庫艦不得不回廠大修。

但是一提到修航母，俄羅斯就尷尬了：第一，他不會；第二，他沒錢。在蘇聯時期，俄羅斯的活是造潛艇，造航母的活是烏克蘭的。俄羅斯既沒有技術也沒有人才。既然不會，那就花錢請烏克蘭的人過來修——不好意思，沒有錢，是真沒錢。所以生了病的庫艦只能漂在港口里等著大修。

直到南亞次大陸來了一位老實人，用一美元買走了戈爾什科夫上將號航母，又掏了20多億的裝修費。俄羅斯拿著這筆錢重建了船廠，借著給老實人裝修航母的機會，培養了技術工人。這下錢和人都有了，庫艦終于可以大修了。

一年之后，庫艦終于修好了，那就出任務吧。但是不行，還得有艦載機。由于蘇-33艦載機太重了，每次在庫艦上起飛都不能滿油滿彈。既然如此那就改唄，但是在90年代末期，俄羅斯的軍工廠最重要的任務并不是服務自家的軍隊，而是出口。蘇-33的母廠也就是蘇霍伊，這個時候正忙著往外賣蘇-27賺外匯呢，根本就沒有時間管自家航母的死活。結果這一拖就拖了整整27年，直到2022年，俄羅斯將庫艦上的蘇-33和飛行員打包送到了前線，也算是替庫艦參戰了。

其實在90年代末，俄羅斯還是有機會搞好庫艦與蘇-33的融合的。那個時候東方有一個國家對航母充滿了興趣，想買幾架蘇-33練練手，但俄羅斯說什么也不賣。于是這個大國就跑到了烏克蘭，以800萬的價格把蘇-33的原型機和圖紙全部打包買回去了，最終就成了庫艦妹妹甲板上的艦載機。

1998年，經過大修的庫艦再次出海，緊跟著就由于船員的操作不當，整整60噸重油淹了火控室，船艙內到處都是粘稠的一片。沒有辦法了，只能繼續修。這一修就到了2000年。

庫艦終于迎來了新的機會，因為國際原油價格上漲了，俄羅斯的經濟復蘇了，軍費也就增加了。于是從2002年起，庫艦開始了頻繁出海訓練，結果才出海就因為電線短路引起了火災，才出海又返場，出師未捷身先死。但是這次火災給庫艦造成了永久性傷害，它的最高航速始終超不過18節。而它的妹妹，也就是遼寧號，全速飆起來的話能達到32節。

時間到了2003年，庫艦再次出海訓練，結果又犯了老毛病，一出門就頭暈。剛出海沒幾天，一架蘇-25教練機在降落時沖出了甲板墜海，飛行員彈射逃生。又在幾天之后，高壓氣罐發生故障。行了，還是回去吧，繼續大修。

這一修就修到了2005年。在這一年，一身病的庫艦一瘸一拐地去參加大西洋2005演習，結果還沒等它開始表演呢，煙囪中就突然冒出了滾滾黑煙。當著俄羅斯的面，北約嘲笑庫艦就是一艘燒柴火的破船。俄羅斯當然不甘受辱，想要賺幾分面子回來，結果一架蘇-33墜入大海。

2006年，庫艦的輪機艙發生火災。2009年，庫艦在土耳其海域航行時再次發生火災。同年，庫艦開始漏油，這一漏就是整整500噸，污染了大片海域，惹得愛爾蘭連連抗議。

這個時候的俄羅斯也算是看明白了，庫艦要是不來一次徹徹底底的大修，壓根就沒有辦法出遠門。于是俄羅斯開始對庫艦進行全面大修，進行了大規模的現代化改裝，換鍋爐、換電子系統、拆武器，爭取在這次大修之后，庫艦能服役到2030年。

大修的地點尼古拉耶夫船廠，這個船廠屬于烏克蘭。按理說，經過全面更新升級的庫艦只要修完，應該湊合著能用。但命這個東西，老天早就注定了。

2014年，克里米亞事件爆發，西方集體制裁俄羅斯，維修航母的零部件買不到了。更要命的是，烏克蘭也不給他修了。于是剛升級了一半的庫艦只能換一個船廠接著大修，這個船廠的名字也有點意思，叫小星星船廠。

此時的庫艦已經命中注定不能出遠海了：想升級，買不到零部件；想大修，以俄羅斯的大修水平，不修沉就不錯了。按理說，庫艦從2014年就應該躺在船廠里慢慢變老了。

但在2016年，老天給了庫艦一個機會。在這一年，俄羅斯派庫艦前往地中海參與敘利亞的軍事行動。整整20年了，庫艦終于迎來了第一次實戰。

但在前往地中海的路上，英國美國一邊跟蹤一邊嘲諷，特別是美國，它嘲笑庫艦冒出來的黑煙，說跟蹤庫艦壓根就不用雷達，隔著幾十公里都能看到它冒出的黑煙。庫艦上的艦載機返航都不用費力找自家的航母，只要找哪里冒煙就行了。

更要命的是，庫艦上的水兵拍下了艦載機機庫的照片發到了網上。西方一看，原來機庫里空空蕩蕩，一架艦載機也沒有，合著庫艦這回出門就帶了甲板上的幾架艦載機。

雖然艦載機數量很少，但幾天之后會更少。2016年11月14日，因為攔阻索發生故障，一架米格-29K艦載機墜入大海。20天之后，2016年12月5日，還是因為攔阻索的問題，一架蘇-33艦載機墜入大海。

為了防止艦載機的技術被西方拿到，俄羅斯調派了數艘軍艦，往水下扔了大量的深水炸彈，將兩架飛機炸了個粉碎。眼看著艦載機的數量越來越少，再掉下去就成空殼航母了，庫艦不得已只能返回俄羅斯。這回陪伴庫艦的不光有滾滾黑煙，還有幾艘拖船——一旦庫艦的鍋爐出現故障，拖船要第一時間充當動力源。把航母用到這個份上，想想真是既心酸又無奈。

由于這次出任務全程丟臉，俄羅斯決定干一把大的。他拿出了650億的經費，要讓庫艦煥然一新，能換的全換，全換成世界一流水準的。但是就是因為這次經費太足了，買來了很多的好玩意，于是庫艦上的電腦、電子元器件丟了一批又一批。

這還不是最離譜的。在2018年，正在更新的庫艦突然被一臺70噸重的塔吊砸中甲板，給飛行甲板砸了一個大窟窿。并且還由于船塢斷電，船塢竟然沉了。這下是徹底沒轍了——這個剛沉了的船塢是俄羅斯唯一能夠容納庫艦的干船塢，它一沉，大修工作徹底沒戲了。

直到一年之后，庫艦的更新才再次啟動。但剛修了沒幾個月，天生火命的庫艦它又起火了。這次著火的規模更大，過火面積超過了500平米，熊熊大火在船艙內燒了整整一天一夜。大家想一想，這樣的船還有沒有必要繼續修？

此時的俄羅斯也在思考這個問題：修，還是不修？這一想就是整整三年。直到2022年俄烏戰爭爆發，本就買不到進口零部件，這下更難買了，想修也修不成了。

又是三年之后，2025年7月，俄羅斯宣布將封存庫艦，未來或拆解或賣掉。這就是庫茲涅佐夫號航母悲涼的一生。

庫艦的命運其實早就注定了。它生于蘇聯解體前夕，從未享受過穩定完整的維護保養。它本身的設計就有缺陷，一開始就采用了落后的動力系統，患上了先天的心臟病。它的后勤基本沒有，因為它的建造體系全在烏克蘭。再加上俄羅斯的經濟困難，導致它常年失修。還有俄海軍安全意識薄弱，三番五次地出事故，隔三差五地著火。直到外界斷絕了零部件的供應，算是拿走了庫艦現代化改造最后的希望。

遙想當年，富家千金家道中落，妹妹不得已賣身遠嫁。如今呢，姐姐重病將死，妹妹卻意氣風發，帶著娘家的姐妹們叱咤太平洋。

庫茲涅佐夫號是蘇聯開建的首艘1143.5型航母，于1982年開始建造。三年后，也就是1985年，1143.5型航母的第二艘開建，這艘就是大家熟知的瓦良格號。

在1991年，庫艦正式服役。但在此后的十年中，由于政局巨變，庫茲涅佐夫號長期停靠在基地之內。而在同一時間，二號艦瓦良格號才建造過半。由于蘇聯解體了，瓦良格號被迫停工，屬于被放棄的狀態。

到了1998年，烏克蘭以2000萬美元的價格拍賣了瓦良格號。到了1999年，普京提出了重振海軍的計劃，沉寂了近10年的庫茲涅佐夫號航母開始恢復訓練和遠航。同一時期，瓦良格號被幾艘拖船拖向了東方，直到三年后的2002年3月3日才抵達大連。

時間到了2005年，庫艦開始參與北方艦隊的演習，證明其已經擁有了一定的戰斗力。同時，大連造船廠開始對瓦良格號進行重建改裝。

2012年9月25日，遼寧艦正式交付海軍。2013年11月，第一艘國產航母山東艦開始建造。而在這期間，庫艦的問題不斷，又由于資金困難，很少參與大型的演習和遠洋活動。

2018年，庫艦在大修時被龍門吊砸中，舊傷還沒治好又添新傷。而就在同一時間，中國宣布遼寧艦初步形成了體系作戰能力，并開始動工建造電磁彈射型航母福建艦。

2019年12月份，首艘國產航母山東艦正式交付海軍，中國迎來了雙航母時代。而就在同時，同樣是2019年12月份，庫艦在進行大修時發生了火災，大火整整燒了一天一夜。

2022年，庫艦繼續大修，同年福建艦下水。2023年，庫艦駛出船塢，但仍有大量的工作沒有完成。直到2024年，俄羅斯制定計劃，庫艦將于2025年重新服役。

但到了2025年7月份，俄羅斯卻突然宣布將庫艦封存，未來可能會出售或拆解報廢。就在俄羅斯宣布庫艦將封存后的兩個月，中國的第三艘航母福建艦駛出了江南造船廠，奔赴南海準備服役。

中國用遼寧艦解決了有無航母的問題，用山東艦開始了國產建造，用福建艦開啟了航母的彈射時代。而作為遼寧艦的姐姐，庫艦卻用他悲涼的一生終結了俄羅斯的航母時代。

其實俄羅斯這個國家還是很有水平的，特別是理工科的水平，這一點就連美國都不得不服。俄羅斯的網絡技術也是全球前三的水準。但很可惜的是它的硬件跟不上，因為俄羅斯的經濟是幾個寡頭壟斷各行各業。這些寡頭們只要還有利潤，就絕對不會砸錢去開發研究新的產業、新的技術。要是需要的話，買就是了。

所以俄羅斯的工業水平一直不進反退，電子領域更是落后了世界的平均水平。就比如汽車和手機這兩個行業，俄羅斯這么大的一個國家，這么多的理工科人才，它愣是造不出一臺好車，造不出一個能用的智能手機。原因就是俄羅斯的年輕人有才，卻沒有施展才華的舞臺。

再看看咱們這里，只要你有才，你有一技之長，那肯定會有一大批的企業爭著搶著要你。無論你擅長的是多么高新科技的領域，總有一些企業會主動地來找你、來發掘你。

就在前不久，我看到了一個視頻，說的是一個小伙子自制了一種火箭原料，結果被某個院所給特招了。這件事情我沒有去查真偽，但是如果真的有這么一個小伙子，他這么有才，并且在中國，那他肯定不會被埋沒。但在俄羅斯，根本就沒有他可以施展才華的地方。

一艘庫茲涅佐夫號，一艘遼寧艦，兩艘巨艦，兩種國運。這兩艘航母恰恰就像是兩條交錯又分離的軌跡，真實地映照出了兩個國家的興衰與沉浮。他們本是同根生，卻因為投入不同國家的懷抱，最終走向了截然不同的歸宿。

如今的庫艦，它靜靜地停泊在北海的岸邊，甲板上不再有艦載機起落，只剩下了銹跡斑斑。它經歷過帝國最后的榮光，經歷過鍋爐爆炸，遭遇過起重機砸落，遭遇過冷嘲熱諷，艙內起火，維修工期一拖再拖。

這艘航母實在是太像俄羅斯的命運了：雄心猶在，卻力不從心；輝煌只在記憶中，現實卻是舉步維艱。

而在東方，瓦良格號卻煥發著截然不同的生機。它曾經被西方譏諷為鋼鐵廢料，我們卻歷經千難萬險把它帶回了祖國，在工匠們的手中迎來了新生。如今它以遼寧艦之名游弋在萬里海疆之上，艦載機不停地在甲板上起飛降落，艦島上是世界一流的相控陣雷達。它的身邊是世界上頂尖水平的驅逐艦、護衛艦和潛艇。在身邊軍艦的護衛下，遼寧艦已經挺進深藍，一次又一次地突破自我。

兩艘航母，同樣的起點，不同的命運。庫艦的銹跡斑斑與遼寧艦的新生，正是兩個國家發展道路的生動詮釋：前者困于歷史包袱，難以輕裝前行；后者堅持學習創新，一步一個腳印，不斷超越自我。

在西方的文化中，沒有三人行必有我師這種觀念，他們只有騎士精神，也就是面子精神。所以很多人都說庫艦是俄羅斯最后的遮羞布，其實這并不準確。俄羅斯最后的遮羞布，是不向中國求救。在他們看來，沒有航母并不算丟人，輸給西方也不算丟人，向曾經的小弟求救，這才是最丟人的。

對于曾經輝煌過、骨子里傲慢的俄羅斯來說，承認自己被小弟超越，才是徹徹底底地撕開了遮羞布。但是這些都是別人的家事，我們管不了，我們做好自己就行。

我們用幾十年的發展證明了我們的路是正確的路。我們曾經歷盡屈辱，曾經備受質疑與嘲笑，但我們一直在求索。在不斷的求索中，我們將別人眼中的鋼鐵廢料做成了自己手中的利器，讓那些嘲笑過我們的人吞下了自己當初的傲慢。

這兩艘航母不同的命運告訴了我們一個道理：國家的發展從來不會是一帆風順的，但只要方向正確、堅持不懈，即使起點再低、困難再大，最終也將會抵達光明的彼岸。

好了，本期內容完成于2025年9月19日。本期內容結束，我們下期再見。謝謝大家。