問界M7新款引爆市場，車載鏡頭與模組雙料供應商歐菲光或成大贏家

9月23日，備受矚目的鴻蒙智行秋季新品發布會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布全新問界M7正式上市，其起售價為27.98萬元。在發布會現場，最令人矚目的并非產品價格，而是該款車型所展現出的爆款特質。預售期間，19天累計小訂量突破23萬臺；上市之后，僅5分鐘大訂量便突破1萬臺，1小時內大訂量迅速飆升至3萬臺。

這一系列數據不僅刷新了行業紀錄，更清晰地彰顯出，定位于“豪華智慧大型SUV”的全新問界M7，憑借其卓越強大的產品力，精準切中了當下消費者的需求痛點，市場熱度達到了前所未有的高度。

華為乾崑ADS 4.0構筑安全與智慧壁壘

全新問界M7最核心的競爭力，源自其全系標配的華為乾崑ADS 4.0智能駕駛系統。此系統憑借行業領先的感知能力與決策算法，為用戶帶來了舒適的智能駕駛體驗。

與諸多品牌采用單一技術路徑不同，問界M7別具匠心地提供了兩種高階智駕方案，以契合不同用戶的需求。其中，“高階版”配備了頂置的192線艙外激光雷達，宛如感知系統的“鷹眼”，具備超遠距離測距與高精度建模能力。更具顛覆性的是行業首發的“艙內激光雷達視覺輔助駕駛方案（視覺ADS增強版）”。余承東在發布會上指出，該方案將艙內布置的激光雷達與高清視覺攝像頭深度融合，達成了超越行業常規純視覺方案的能力。它不僅能在高速、城市快速路上實現流暢的智能領航輔助（NCA），而且在面對如倒地障礙物、異形車輛等“Corner Case”（長尾場景）時，憑借融合感知優勢，大幅提升了識別準確率，進而有力支持了AES緊急轉向輔助、異形障礙物前向自動緊急制動（AEB）等高階安全功能，極大地增強了復雜路況下的行車安全性。

新車的智能座艙同樣可圈可點。其搭載的16.1英寸3K懸浮式中控屏，與26英寸WHUD以及最高可達68英寸的AR - HUD抬頭顯示系統相配合，構建起多層次、高清晰度的信息交互界面。用戶能夠通過語音指令或三指左滑便捷地切換至“私人影院”模式，再結合后排新增的17.3英寸經過德國萊茵低藍光認證的娛樂屏，為全車乘客營造了沉浸式的娛樂體驗。

卓越空間與全能續航，夯實家用SUV標桿地位

作為一款大型SUV，全新問界M7的車身尺寸為5080×1999×1780mm，軸距達3030mm，為車內乘員提供了充裕的乘坐空間。其大五座版本后備箱容積高達850升，能夠輕松容納四個28寸行李箱；六座版本則在滿足多人出行需求的同時，也充分考慮了儲物需求。

全車多達46處的儲物空間設計，充分體現了對家庭用戶日常使用場景的細致考量。

在動力與續航方面，新車提供純電和增程式兩種動力系統供消費者選擇。純電版搭載華為DriveONE碳化硅電驅平臺，在CLTC工況下最大續航里程可達710公里，并標配800V高壓快充技術，有效緩解了用戶的里程焦慮。增程版則憑借高效的能量管理系統，實現了CLTC綜合續航1625公里、純電續航315公里的出色表現，能夠完美覆蓋城市通勤與長途旅行等全場景需求。

供應鏈深度受益，歐菲光車載業務迎來高光時刻

爆款車型的背后，是核心供應鏈企業的同步崛起。據行業媒體此前報道，在問界M7視覺感知系統中，歐菲光憑借深厚的光學技術底蘊，成為該車車載鏡頭與模組唯一雙料供應商。這意味著，無論是高清視覺感知攝像頭的關鍵光學部件，還是完整的攝像頭模組，歐菲光都占據了核心地位。

問界M7全車配備包括11個高清視覺感知攝像頭在內的多達27個感知硬件，其對鏡頭和模組的需求量巨大。隨著問界M7訂單的迅猛增長和后續產能爬坡，歐菲光作為核心供應商，其車載光學業務有望迎來顯著的訂單增量，業績彈性值得期待。

智能駕駛浪潮下的確定性機遇

據媒體報道，自今年伊始，配備組合駕駛輔助系統的乘用車新車銷量在市場中的滲透率已逾60%。最新數據表明，2025年1至7月期間，我國配備組合駕駛輔助系統的乘用車新車銷量達776萬輛，滲透率為62.6%。相較于2021年同期，銷量增加570萬輛，滲透率提升40個百分點。組合駕駛輔助系統已然成為市場新車型的突出亮點，亦成為消費者購車時的重要參考因素。市場對于高性能傳感器（如激光雷達、高清攝像頭）以及智能駕駛系統的需求將呈現出爆發式增長態勢。

全新問界M7的推出，不僅是對華為智選車模式的成功驗證，更是智能電動汽車時代發展的一個典型范例。它精準契合了市場對于智能化、空間以及續航的綜合需求，其火爆的訂單情況已初步彰顯出市場對它的高度認可與成功預期。

在這場由問界M7引領的智能出行變革浪潮中，像歐菲光這類早已進行深度布局，并成功融入高端車型供應鏈的核心企業，無疑將優先享受到行業快速發展與爆款車型所帶來的雙重紅利，從而邁向新的成長階段。

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