停飛中國航班，拒絕中國游客，這個專和我國作對的小國，如今怎樣

一個國土不到五百平方公里的太平洋小國，嘴倒是挺大。吃著我們中國游客的飯，念著“一個中國”的歪經(jīng)，還反手把航線掐了、門關(guān)了。

你說它傻吧，它還偏偏跟著美國轉(zhuǎn)圈；你說它精吧，又把旅游業(yè)玩砸了。這小國到底在打什么算盤？如今，又過得咋樣了？

吃中國飯，砸中國鍋

先不說別的，帕勞這小地方，真不是啥旅游大國。但架不住有咱中國游客撐場子。可惜啊，它不識抬舉，愣把這碗飯給踢翻了。

帕勞是1994年獨立的，靠的就是旅游業(yè)撐經(jīng)濟。1999年，它跟臺灣“建交”，正式列入“友邦”行列。從那時候起，它就跟大陸隔著一層海的尷尬。

事情真正翻臉，是在2017年底。

帕勞國內(nèi)突然游客銳減、項目停工，宛如人去樓空。光是在首都科羅爾，就能看到一排排沒人坐的旅游巴士、閑置碼頭，飯館空桌子拍灰都拍不過來。

這一下，帕勞旅游業(yè)差點斷氣。據(jù)帕勞旅游局官方數(shù)據(jù)，在最熱鬧的年份，中國游客能占國際游客總數(shù)的47%，幾乎是一半！

可偏偏，這一半說不來了，就不來了。當(dāng)?shù)芈眯猩缂娂婈P(guān)門，導(dǎo)游失業(yè)、酒店打烊，一條街比一條冷清。

問題出在哪？原因清清楚楚——帕勞始終拒絕承認(rèn)“一個中國”，堅持與臺灣保持“外交關(guān)系”。這本就是在挑釁中國的核心利益。

可帕勞不但不低頭，還反過來指責(zé)中國。2018年8月7日，時任總統(tǒng)雷門格紹接受路透社采訪時，還嘴硬說：“我們知道大陸想讓我們轉(zhuǎn)向，但我們不會。”

你說嘴硬也就算了，人家中國也沒發(fā)禁令，就是按照國際慣例，提醒公民“謹(jǐn)慎前往帕勞”。這在全球都屬于常規(guī)操作。

可雷門格紹非說這叫“將旅游業(yè)武器化”，這帽子扣得，夠大。

到了2018年7月，帕勞太平洋航空也撐不下去了，宣布停飛中國航線。

當(dāng)?shù)刈h會聽完報告，臉都綠了，旅游業(yè)成了笑話。臺媒卻歡呼“情義相挺”，還鼓勵臺灣人去玩，真當(dāng)臺灣游客能接住中國游客留下的市場空洞？

荒唐的是，這些鬧劇，帕勞政府一邊演還一邊求援。明明靠中國游客吃飯，卻指責(zé)中國不送飯；明明是自己挑事，還哭著喊別人干涉內(nèi)政。

這個操作，擱誰身上都覺得滑稽。

問題是，滑稽之下，旅游業(yè)是真涼了。帕勞政府為此急得團團轉(zhuǎn)，卻偏不肯低頭認(rèn)個錯。這不是端起碗吃肉，放下筷子罵娘嗎？

而這第一輪風(fēng)波之后，帕勞的“外交嘴硬”還遠沒完。很快，它就換了個總統(tǒng)，繼續(xù)在錯誤的路上，一路狂奔。

臺上講義氣，臺下算小賬

要說雷門格紹還算溫和，換了總統(tǒng)惠普斯，那真是當(dāng)眾給臉不要臉。

2021年11月19日，帕勞總統(tǒng)惠普斯在自家媒體《島嶼時報》上放話，“中華航空正在毒害帕勞旅游市場。”

理由很簡單：本月帕勞航班掛零，連一班臺灣來的飛機都沒有，他不滿了。

這可是自己“友邦”的航司，惠普斯一張嘴，直接把對方送上火刑架。他還搬出美國聯(lián)合航空作比較，說人家每周都飛，臺灣華航憑啥不飛？

最后甚至提議：“我們要給臺灣交通部長寫信，讓別的航空公司飛這條航線。你說這不是“外交恩將仇報”是啥？

航線本就因疫情、市場等因素波動，連臺灣方面都解釋說會研究“改善方案”，結(jié)果惠普斯壓根不聽，一口咬定這是華航“破壞帕勞市場”。

到了這一步，臺媒也不好接話了。島內(nèi)網(wǎng)友倒是有話：“又來勒索了”“這就是外交突破？冷笑話一個。”說得還挺實在。

可惜，嘴硬歸嘴硬，現(xiàn)實還是打臉。

2023年6月15日，惠普斯在日本記者會上又爆了個新瓜——他說中國船只多次“進入帕勞專屬經(jīng)濟區(qū)”，請求美軍加強巡邏。

你看看，前一秒在罵華航，后一秒就把大國拉進來了。

這事兒怎么回事呢？中國外交部發(fā)言人汪文斌當(dāng)天就回應(yīng)了：那是中國船只避風(fēng)，早已通知相關(guān)國家，沒有勘察、沒有調(diào)查，純屬避風(fēng)行為。

帕勞這通操作，就是“無端生事”。

可事情沒完，惠普斯順勢喊話：希望美國在帕勞駐軍，擴大軍事存在。還真不是說說而已。

回過頭看，原來在2023年5月22日，美國國務(wù)卿布林肯替拜登跑腿，專程來太平洋簽了個合同：《自由聯(lián)系條約》續(xù)簽。

協(xié)議寫明：未來20年，美國向帕勞等3國提供65億美元，換取“防御責(zé)任”和區(qū)域獨家使用權(quán)。

這不就擺明了？錢到位了，話就越說越?jīng)_。帕勞搖身一變，成了美國棋盤上的一枚子。嘴上喊著“國家主權(quán)”，實際上轉(zhuǎn)身就把戰(zhàn)略主動權(quán)賣了個精光。

這一邊跟臺當(dāng)局唱兄弟情深，一邊又罵華航搞破壞，還拉美國插手對抗中國，這算什么？臺上講義氣，臺下算盤響。

可問題是——算盤再響，旅游業(yè)的錢，還得靠中國人掏。

而這算盤到底敲得響不響，我們還得看他接下來又整了什么幺蛾子。

站錯隊，也想贏全場？

到了2024年8月18日，事態(tài)終于發(fā)展到喜劇巔峰。《人民網(wǎng)》直接發(fā)文：“惠普斯的小算盤，帕勞的大問題”。

文章點名批評惠普斯“惡人先告狀”。事情背景是什么？還是老一套——惠普斯又一次公開指責(zé)中國：“將旅游業(yè)武器化”，說中國“干涉帕勞內(nèi)政”。

可這一次，批駁聲比以往更猛。

《人民網(wǎng)》說得明明白白：中國只是提醒公民謹(jǐn)慎前往帕勞，這屬于國際慣例。

全世界都有發(fā)布安全提醒的機制，中國這么做，是為了保障自己公民安全。帕勞治安問題確實存在，中國游客在那邊人身安全、旅游糾紛時有發(fā)生。

照理說，你一個國家擔(dān)心游客安全，提醒一句本國公民，這不正當(dāng)?shù)煤埽拷Y(jié)果在帕勞總統(tǒng)嘴里，竟成了“打壓”“制裁”。真是強詞奪理，邏輯能擰成麻花。

《人民網(wǎng)》的文章還特別強調(diào)：五項基本原則是中國70年來一直堅持的外交準(zhǔn)則，早在建國初期就提出，包括互不干涉內(nèi)政、和平共處、互利共贏。

帕勞這操作，才是真的違反國際關(guān)系準(zhǔn)則。

而這邊中國穩(wěn)坐釣魚臺，那邊帕勞已經(jīng)在向美日討?zhàn)埩恕?/p>

早在2018年，帕勞總統(tǒng)就曾向美日求助，希望他們幫忙救旅游業(yè)，甚至連韓國和歐盟也不放過，能上的都上。

人家臺灣也不是省油的燈，當(dāng)時立刻承諾：“會增加飛往帕勞的航班。”可你航班增了，游客還是沒來。因為根子不在航線，而在態(tài)度。

再怎么求援，帕勞始終繞不開中國。你不尊重一個中國，你就接不住中國市場。你嘴上說歡迎投資，行動上卻處處設(shè)卡，你讓投資者怎么信你？

更何況，美國的65億美元援助，不是白送的。背后換的是帕勞未來20年的戰(zhàn)略主動權(quán)，是軍事基地、是自由航行權(quán)，是被當(dāng)成前線“緩沖帶”的命。

站錯隊、押錯寶，最后把自己旅游業(yè)、國家主權(quán)、國際形象一鍋端了。

2024年8月，帕勞還在“全世界兜售受害者形象”，而事實已經(jīng)不需要解釋了。人們只看見一個把游客趕走、把朋友推遠、把主權(quán)外包的小國，還在嘴硬。