“甜蜜天后”王心凌同款座駕“長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60”正式上市

9月26日，九風(fēng)道悅級(jí)智能SUV—長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）正式上市，作為馬自達(dá)品牌首款全球戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV車型，新車推出純電、增程兩大動(dòng)力版本共6款車型、7款顏色，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬(wàn)元-16.09萬(wàn)元。發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式官宣“甜蜜天后”王心凌擔(dān)任EZ-60產(chǎn)品代言人，同樣長(zhǎng)在國(guó)民的“最高審美點(diǎn)”上，EZ-60與王心凌的相遇彼此迸發(fā)出全新的魅力。即日起購(gòu)EZ-60的用戶，可享王心凌專屬車機(jī)壁紙、語(yǔ)音包，并有機(jī)會(huì)受邀參加2025長(zhǎng)安馬自達(dá)粉絲盛典，與產(chǎn)品代言人見(jiàn)面互動(dòng)。

自上海車展全球首秀以來(lái)，EZ-60成為熱度最高的新能源中型SUV之一。為回饋廣大用戶的支持與信賴，長(zhǎng)安馬自達(dá)推出了7大專屬購(gòu)車權(quán)益，從購(gòu)車、用車、養(yǎng)車等多個(gè)維度出發(fā)，致力于降低用戶購(gòu)車門檻，提升用車體驗(yàn)，讓用戶切實(shí)感受到品牌的溫度與誠(chéng)意。

作為長(zhǎng)安馬自達(dá)首款全球戰(zhàn)略級(jí)新能源SUV，EZ-60在造型設(shè)計(jì)、操控性能、智能座艙、主被動(dòng)安全、匠心品質(zhì)五大核心價(jià)值領(lǐng)域全面遵循全球標(biāo)準(zhǔn)，致力于為中國(guó)以及全球市場(chǎng)用戶打造卓越的出行體驗(yàn)。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示：“今天，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二款新能源車型EZ-60正式上市；接下來(lái)，我們還將推出第三、第四款車型。這也讓長(zhǎng)安馬自達(dá)成為國(guó)內(nèi)第一家全面轉(zhuǎn)型新能源的合資車企。不管在智艙、續(xù)航、空間、安全、操控、設(shè)計(jì)各方面，EZ-60都滿足當(dāng)前新能源用戶的需求，很多配置還遠(yuǎn)超同級(jí)，EZ-60就是一款真正超越預(yù)期的新能源SUV。”

[長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦]

設(shè)計(jì)：九風(fēng)道「魂動(dòng)」美學(xué)，引領(lǐng)新能源設(shè)計(jì)潮流

秉承「造車如藝」的理念，EZ-60打破新能源中型SUV“千人一面”的同質(zhì)化造型設(shè)計(jì)，用「魂動(dòng)」美學(xué)打造出獨(dú)特的靈魂與韻律：百萬(wàn)級(jí)的精工曲面、9風(fēng)道的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、雙色懸浮車頂、星云（參數(shù)丨圖片）紫車漆，合力詮釋出觸動(dòng)人心的輕奢感官愉悅盛宴。

EZ-60前臉采用馬自達(dá)品牌家族式設(shè)計(jì)元素，“立體光雕標(biāo)志之翼”燈帶深度達(dá) 60mm，內(nèi)置72顆高亮度燈珠，夜晚點(diǎn)亮?xí)r璀璨奪目，如同水晶般通透立體，帶來(lái)獨(dú)一無(wú)二的車輛辨識(shí)度。新車共提供7種車漆顏色，其中專屬的“星云紫”“水天藍(lán)”車漆采用2 - 12μm超細(xì)膩珠光顆粒，隨角異色性高達(dá) 23.7，采用“濕碰濕”三層噴涂工藝，不僅外觀亮麗，還能長(zhǎng)久保持車身漆面的完美狀態(tài)。

同級(jí)首創(chuàng)的9組貫穿式風(fēng)道與7組空氣動(dòng)力學(xué)組件，讓EZ-60在行駛過(guò)程中減少風(fēng)阻60.8 counts，CLTC續(xù)航提升41km，長(zhǎng)途出行時(shí)節(jié)能效果顯著；在高速行駛時(shí)，后軸可獲得最高705N的穩(wěn)定下壓力，大幅提升行駛穩(wěn)定性；同時(shí)，多風(fēng)道的設(shè)計(jì)，有效梳理車身表面亂流，讓風(fēng)噪優(yōu)化4dB（A），車內(nèi)環(huán)境更加靜謐，為用戶營(yíng)造舒適的駕乘空間。

操控：中歐同步調(diào)校，定義電動(dòng)駕趣新標(biāo)準(zhǔn)

EZ-60的操控以中歐9國(guó)道路性能標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，集結(jié)中國(guó)南京、重慶、日本廣島、德國(guó)法蘭克福三國(guó)四地的工程師團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)200余種調(diào)校方案的反復(fù)驗(yàn)證，將馬自達(dá)“人馬一體”駕趣完美融入電動(dòng)化車型，為用戶帶來(lái)前所未有的駕駛樂(lè)趣。

首先，EZ-60采用“行-轉(zhuǎn)-停”全場(chǎng)景協(xié)同開(kāi)發(fā)，以最大限度減少駕乘者頭部晃動(dòng)量為目標(biāo)，變道、轉(zhuǎn)彎也能有平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)；EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛，能根據(jù)路況反饋進(jìn)行毫秒級(jí)調(diào)整，無(wú)論是在城市街道還是鋪裝道路，都能為用戶提供平穩(wěn)的駕乘感受。制動(dòng)系統(tǒng)采用無(wú)極調(diào)節(jié)模式，剎車線性絲滑，有效避免制動(dòng)時(shí)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，減少乘客暈車的可能性。

EZ-60的底盤調(diào)教媲美賽道級(jí)，車身側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配與麥格納聯(lián)合開(kāi)發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升50%，轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員動(dòng)態(tài)位移減少60%。為用戶帶來(lái)如同在賽道駕駛般的精準(zhǔn)操控體驗(yàn)，讓駕駛樂(lè)趣充分釋放。EZ-60摒棄追求“極致加速”的噱頭，而是更加注重日常駕駛中，既能滿足用戶超車、起步的動(dòng)力需求，又能保證動(dòng)力輸出線性可控，新手駕駛員也能輕松駕馭，為全家出行增添一份安全保障。

智能：4nm車規(guī)級(jí)芯片賦能，打造AI智能座艙

在智能化領(lǐng)域，長(zhǎng)安馬自達(dá)認(rèn)為，智艙不是冰箱彩電大沙發(fā)的表面裝修，而是滿足靈活多變的場(chǎng)景創(chuàng)造。作為智艙核心，EZ-60搭載同級(jí)首發(fā)4nm車規(guī)級(jí)芯片，8核CPU，語(yǔ)音指令響應(yīng)時(shí)間僅為39毫秒，復(fù)雜對(duì)話準(zhǔn)確率提升55%。多重冗余校驗(yàn)機(jī)制，確保在復(fù)雜行車場(chǎng)景下，車機(jī)系統(tǒng)始終穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，全面適配視頻資源播放要求。5K屏幕分辨率同級(jí)最佳，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit。此外，大屏經(jīng)過(guò)900小時(shí)零下40°到95°循環(huán)沖擊測(cè)試，1000小時(shí)的常溫穩(wěn)定性測(cè)試，95°高溫喚醒測(cè)試，好用更耐用。為了保證絕佳的屏幕觀感，還采用了大視角補(bǔ)償膜技術(shù)。

EZ-60全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD，將車載HUD視覺(jué)技術(shù)推向全新高度。SLHM空間算法＋導(dǎo)航讓信息呈現(xiàn)出“分層景深”，最大限度消除視覺(jué)延遲，避免潛在的分心事故。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動(dòng)，解決了HUD“飄、抖、晃”的技術(shù)痛點(diǎn)。此外，3D-HUD還能化身裸眼3D影院，線上影視庫(kù)提供超過(guò)500部3D片源，在停車休息或和家人露營(yíng)時(shí)，超爽大片可以一次看個(gè)夠。

在智能交互領(lǐng)域，EZ-60“所指即所控”的多模態(tài)交互，讓用戶只需指向遮陽(yáng)簾、車窗等部件，說(shuō)出相應(yīng)指令，即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制；一語(yǔ)即達(dá)的CUI零層級(jí)交互覆蓋90%高頻場(chǎng)景，用戶只需說(shuō)出指令，車機(jī)便能迅速響應(yīng)，無(wú)需繁瑣操作；車外配備4顆獨(dú)立麥克風(fēng)和聲紋識(shí)別技術(shù)，在地庫(kù)等嘈雜環(huán)境下，指令識(shí)別率超95%，讓科技時(shí)代的用車便利性“張口”可及。

智艙平臺(tái)內(nèi)置豆包和訊飛星火兩個(gè)AI大模型，不管是導(dǎo)航、控車，還是陪玩聊天，樣樣在行。豆包AI助手堪稱一名稱職的“隨行生活顧問(wèn)”，你的需要都能精準(zhǔn)匹配解決方案。訊飛星火AI，則把人機(jī)交互體驗(yàn)做到了最好。主駕駛位采用“多模識(shí)別”技術(shù)，包含唇形檢測(cè)+聲源定位+音區(qū)鎖定三大技術(shù)，即使車?yán)锓胖魳?lè)，也能精準(zhǔn)識(shí)別你的指令。智能管家全時(shí)免喚醒，直接說(shuō)指令，它就會(huì)立刻執(zhí)行。

智能交互離不開(kāi)車內(nèi)的音響系統(tǒng)，EZ-60搭載了23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，創(chuàng)馬自達(dá)車型歷史之最，包括5個(gè)高音，5個(gè)中音，4個(gè)低音，1個(gè)低音炮，4個(gè)天空全頻揚(yáng)聲器，4個(gè)主副駕揚(yáng)聲器，并支持杜比全景聲，高音穩(wěn)、中音準(zhǔn)、低音沉，無(wú)論坐在前排還是后排，借助聲音補(bǔ)償技術(shù)和空間聲場(chǎng)技術(shù)，都是“甜點(diǎn)位”。

安全：丙察察實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，構(gòu)筑堅(jiān)不可摧的安全堡壘

安全是馬自達(dá)刻在骨子里的DNA，是所有駕乘愉悅的前提。EZ-60通過(guò)“實(shí)戰(zhàn)測(cè)試+權(quán)威認(rèn)證”雙維度，樹(shù)立了新能源中型SUV安全領(lǐng)域的新標(biāo)桿，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航。9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業(yè)首個(gè)“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，并榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Safety”頂級(jí)安全證書，展現(xiàn)出卓越的安全性能。同月再次斬獲“2025中國(guó)十佳車身”及“最佳材料獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

卓越的碰撞成績(jī)來(lái)自于車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。EZ-60采用7橫5縱的籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比86.5%，熱成形鋼27.45%，最高強(qiáng)度2000MPa，全車1500MPa及以上超高強(qiáng)度零件集群50個(gè)，關(guān)鍵部位更是層層加碼，如A柱采用五重防護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)外雙層1500MPa熱成型鋼和腔體SNS復(fù)合材料，大幅增強(qiáng)A柱的鈑金強(qiáng)度和剛度，抗彎性能提升44%。

EZ-60全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，總?cè)莘e370L，保護(hù)面積26500cm2，雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側(cè)面撞擊中發(fā)生二次傷害，2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾從A柱覆蓋到C柱，副駕采用代表行業(yè)最高水平的飛躍式氣囊，能夠在爆炸的瞬間避開(kāi)大屏。電池系統(tǒng)采用8層防護(hù)架構(gòu)，提前滿足2026年電池安全國(guó)標(biāo)（GB38031-2025）及歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

續(xù)航里程只是距離的長(zhǎng)短，彪悍的續(xù)航達(dá)成率才是王道。在補(bǔ)能方面，EZ-60支持3C快充（15分鐘補(bǔ)能30%-80%），續(xù)航里程不虛標(biāo)，讓用戶出行更加安心。

品質(zhì)：全球標(biāo)桿工廠出品，細(xì)節(jié)彰顯卓越匠心

EZ-60誕生于長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。在研發(fā)階段，累計(jì)投入超900輛測(cè)試樣車，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里，覆蓋- 40℃極寒、80℃高溫、5000 米高海拔等極端環(huán)境。全系車身采用寶鋼優(yōu)質(zhì)GA鋅鐵合金板材，鹽霧測(cè)試960小時(shí)無(wú)銹蝕，相當(dāng)于自然環(huán)境下30年抗腐蝕，車輛耐用性行業(yè)領(lǐng)先。

本次發(fā)布的長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-60，不僅僅是從造型設(shè)計(jì)、操控性能、智能座艙、主被動(dòng)安全、匠心品質(zhì)五大核心價(jià)值領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，還針對(duì)電動(dòng)車用戶的幾個(gè)核心痛點(diǎn)提供了全面實(shí)用的解決方案：

·痛點(diǎn)1：里程焦慮與補(bǔ)能不便：提供增程和純電兩種動(dòng)力選擇。增程版車型CLTC純電續(xù)航達(dá)到200km，足以覆蓋日常通勤；綜合續(xù)航更可超過(guò)1100km，支持3C快充，有效解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航擔(dān)憂和充電等待問(wèn)題。

·痛點(diǎn)2：電動(dòng)車操控乏味：針對(duì)電動(dòng)車因電池增重可能導(dǎo)致的操控性下降，馬自達(dá)提出了“操控整體解決方案”。這套方案從座椅、轉(zhuǎn)向、車身到懸架進(jìn)行全維度整合調(diào)校，旨在讓車輛在“坐、行、轉(zhuǎn)、停”各方面都表現(xiàn)出協(xié)調(diào)性，延續(xù)品牌“人馬一體”的駕駛樂(lè)趣。新車在歐洲8國(guó)完成了道路性能驗(yàn)證，以確保其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

·痛點(diǎn)3：安全顧慮：在安全上毫不妥協(xié)，車身采用86.5%的高強(qiáng)度鋼，其中熱成型鋼比例達(dá)到27.45%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa 。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，提供了全面的被動(dòng)安全保護(hù)。其電池安全標(biāo)準(zhǔn)已提前滿足2026年將實(shí)施的新國(guó)標(biāo)要求。

·痛點(diǎn)4：智能體驗(yàn)同質(zhì)化：在智能座艙上帶來(lái)了差異化體驗(yàn)。全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD，可在行車時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航的動(dòng)態(tài)景深調(diào)節(jié)。同時(shí)，搭載4nm制程的車規(guī)級(jí)芯片，保障了車機(jī)系統(tǒng)的流暢響應(yīng)。

總結(jié)語(yǔ)：九風(fēng)道悅級(jí)智能SUV—長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-60憑借極具沖擊力的價(jià)格、越級(jí)的科技實(shí)用配置以及扎實(shí)的安全用料，形成了獨(dú)特的“合資品質(zhì)+中國(guó)智造”的差異化打法。