當硬派 SUV 的棱線遇上青云市集的新舊煙火,方程豹鈦 7 的貴陽巡回發布會在 9 月的林城落下帷幕。這場藏于工業遺存與潮流地標間的發布,恰如鈦 7 的產品定位 —— 既能馳騁山野,也能融入日常。在沉浸式體驗與林城試駕后,這臺大五座 SUV 的均衡實力逐漸清晰。
![]()
![]()
發布會現場選址極具巧思,落戶于由原貴陽針織廠改造而成的青云市集核心廣場。鈦 7 的 “星際方舟” 設計語言與市集 “老貴陽,新調調” 的理念形成奇妙共振:入口處仿 “九門四閣” 打造的青云門古樸厚重,而車身家族標志性的方盒子造型搭配雙層 L 形燈帶,與街區霓虹交織成賽博朋克式光影盛宴。高閃珠光漆面在老廠房紅磚墻的映襯下更顯質感,車尾外掛式備胎箱則與市集里隨處可見的戶外文創攤位形成天然呼應,暗合貴陽人 “市區尋味、近郊露營” 的生活節奏。
![]()
開放的座艙體驗區被美食香氣環繞 —— 隔壁周記留一手烤魚的焦香、胡佬陸鐵簽烤肉的煙火氣不時飄來,與車內的皮質清香碰撞出鮮活的生活氣息。4999mm 車長與 2920mm 軸距帶來的寬敞感撲面而來:1.82 米體驗者坐入前排仍有一拳頭部余量,后排純平地臺設計讓帶孩子的家庭游客頻頻駐足,有家長當場調侃 “放嬰兒車都不用收折”,精準契合市集里隨處可見的家庭消費場景。現場還同步演示了自動跟車拍攝功能,畫面實時投到中控屏,引來不少年輕觀眾用手機記錄這一科技瞬間。
![]()
![]()
最具價值的林城試駕,讓鈦 7 的動態性能接受了特殊考驗。貴陽多坡多彎的路況中,其 1.5T 插混系統展現出靈活一面:舒適模式下油門線性可控,爬坡時動力隨叫隨到;切換運動模式深踩電門,4.5 秒破百的推背感瞬間涌現,即便虧電狀態仍底氣十足。前雙叉臂 + 后五連桿懸掛配合云輦 C 技術,將老城區石板路的細碎顛簸過濾得干凈利落,過甲秀樓附近的急彎時車身側傾被有效抑制,循跡性遠超預期。
![]()
![]()
![]()
![]()
續航焦慮在鈦 7 身上幾乎不存在。35.6kWh 電池包支撐的 200 公里純電續航,足夠覆蓋貴陽城區往返清鎮的通勤需求;加上 60 升油箱,1300 公里綜合續航讓周末自駕六盤水成為說走就走的旅程。高速巡航時油耗僅 5.8 升,虧電狀態下發動機介入的噪音也控制得恰到好處,靜謐性堪比純電車。
![]()
智能配置同樣貼合實用場景。“天神之眼” B 方案在城區擁堵路段展現實力,遇加塞時能平穩避讓,大曲率彎道也能精準居中。接入 DeepSeek 大模型的車機系統更顯貼心,一句 “推薦附近酸湯魚” 便精準匹配市集內的貴廚酸湯牛肉等地道店鋪,還能聯動兒童安全座椅調節角度,細節處盡顯家用關懷。
![]()
21.98 萬的頂配價格,讓鈦 7 在中高端 SUV 市場極具競爭力。盡管車機頁面略嫌繁瑣、后備箱離地偏高,但瑕不掩瑜。對于既愛在青云市集尋味老貴陽煙火,又向往戶外自由的消費者而言,這臺兼顧 “面子、里子與樂子” 的 SUV,無疑是精準之選。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.