繼實地探訪吉利德國研發中心(下稱:德研)后,近日,吉利再次以直播形式走進瑞典哥德堡研發中心(下稱:瑞研)。此次直播不僅揭秘了吉利安全技術體系、全球架構的“源頭”,還展示了無人自動駕駛等前瞻技術成果,全面呈現吉利全球化研發戰略體系與全球競爭力。
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目前,吉利已形成 “五大造型中心、五大工程研發中心、五大試驗區域、五大能源技術形式、五大 AI 智能生態圈”的全球化戰略體系。五大工程研發中心分布于中國杭州、寧波及瑞典哥德堡、英國考文垂、德國法蘭克福,其中,德研與瑞研正是歐洲研發板塊的重要組成。
此次直播深入探訪的瑞研,坐落于吉利歐洲創新中心(下稱:Uni3)內。Uni3作為吉利在歐洲的前沿發展陣地,集研發、設計、銷售功能于一體,緊鄰林德霍爾姆科技園,園區內不僅有吉利瑞典全球設計中心、歐洲領克國際銷售公司,還聚集了豐田及100多家初創企業,產業生態完善。
瑞研與德研分工明確,德研深耕底盤與性能調校,為吉利產品帶來“歐式”底盤操控性能;瑞研則是吉利安全技術體系和全球架構技術的搖籃。
目前,瑞研已聚集來自全球40多個國家的2000余名工程師,身處北歐交通樞紐的地緣優勢,讓其能借助復雜多樣的環境,開展極端氣候、多樣化地形及特色路況驗證,深度融入歐洲汽車生態圈。
在技術揭秘環節,直播重點呈現了瑞研的核心成果。
在架構研發方面,瑞研創新開發出 CMA、SEA、GEA 等行業領先架構。這些架構已廣泛應用于吉利、領克、極氪、沃爾沃等品牌,全球采用CMA架構的汽車超400萬輛。在安全技術領域,瑞研吸收沃爾沃安全開發理念與標準,打造全域安全體系,例如在浩瀚-S架構中首創“第三吸能盒”,解決混動車型正面撞擊時動力總成侵入乘員艙的問題,使車內空間保持率較傳統方案提升15%,“十宮格門檻梁”則通過22個撞擊點測試,側碰抗沖擊能力提升60%。
同時,直播還展示了瑞研在其他前瞻技術領域的突破。
比如,在動力技術上,瑞研預研的Ultra Hybrid技術實現B級至F級車型適配。已落地的浩瀚電混系統支持全速域純電模式與高速發動機直驅。而在自動駕駛方面,瑞研早在2019 年就完成面向Robotaxi的浩瀚-M架構設計,該架構具備L4級自動駕駛安全技術與高冗余關鍵系統。
此次直播探訪,既是對吉利歐洲研發實力的直觀呈現,也進一步印證了其全球化研發體系的協同效應。顯而易見,從德研到瑞研,從單一技術突破到全鏈條體系構建,吉利正通過遍布全球的研發網絡,將本地化創新與全球資源融合,為其在全球汽車市場的競爭奠定技術基礎。
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