河北
據外媒報道，到2025年年末，全球電動汽車市場已向中國制造商傾斜。當下，中國電動汽車制造商在全球電動汽車銷量中占據高達43%的份額，銷量前十的電動汽車車型里，有8款來自中國。
目前，新能源汽車行業正處在一個頻繁的技術升級和迭代期，尚未完全進入技術成熟穩定期。新技術、新材料不斷涌現，導致現有技術體系頻繁更新。為應對這一趨勢，主要汽車企業紛紛加大研發投入，并相繼設立了研發中心。
比亞迪全球研發中心
比亞迪全球研發中心位于深圳龍崗區，占地約65萬平方米，總投資200億元。項目以“星際之環”為設計概念，采用雙環形布局，融合科技美學與生態理念。
外環集中布局研發實驗室與測試中心，內環設有行政、酒店及生活服務設施。雙環通過立體交通連接，其中核心的1.7公里環形空中跑道“星際空間站”構建了高效內部通勤系統，整體塑造出極具未來感的科研辦公環境。
賽力斯全球研發中心
賽力斯全球研發中心位于重慶兩江新區，總投資約31億元，占地約10.3萬平方米，預計2026年竣工。設計以“圓環”為核心，六棟建筑呈環形布局，造型與企業Logo相呼應，象征向心力與科技無限。
建筑巧妙結合地形，通過中心庭院與屋頂綠化實現自然融合，營造出“外融內聚”的科研聚落。內部功能完善，設有技術展廳、獨立研發區及完備配套設施，旨在整合前沿技術資源，打造企業創新核心引擎。
長安汽車全球研發中心二期
長安汽車全球研發中心二期項目定位為“全球前瞻技術與造型設計大本營”，總投資13.89億元，建筑面積約17.2萬平方米，預計2028年全面竣工。
主體建筑造型如晶圓，強調“科技與自然交融”，通過核心的“長安大道”串聯各功能區，旨在為2000名研發人員提供激發創意的工作環境。屆時，整個研發中心總面積將達近900畝，未來十年長安計劃在此投入超300億元，組建逾3000人的專家團隊，聚焦人工智能等前沿領域進行技術攻堅。
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