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近日,騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)N8L開啟預(yù)售了,預(yù)售價(jià)31.98萬-34.98萬元,沒比騰勢(shì)N9小多少的它,起步價(jià)卻便宜了7萬元,一下子就來到了問界M7的價(jià)格區(qū)間,而且依舊標(biāo)配云輦-A和易三方,搞了一手降維打擊!那么騰勢(shì)N8L與問界M7選哪一臺(tái)更好呢?我們今天就來簡單對(duì)比一下。
1. 兩車各自的優(yōu)勢(shì)都有啥?
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我們先來看騰勢(shì)N8L,它的優(yōu)勢(shì)一是尺寸空間,騰勢(shì)N8L的長寬高為5200/1999/1820mm,軸距3075mm,從外部尺寸來看,騰勢(shì)N8L數(shù)值上是穩(wěn)穩(wěn)壓過問界M7一頭的,跟更高一級(jí)的問界M8差不多,車身比問界M7長了120mm,高了40mm,軸距長了45mm,體量感更強(qiáng)。
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而在車內(nèi)空間上,騰勢(shì)N8L有著6.11㎡的實(shí)用面積,在對(duì)于六座車型很重要的第三排上,騰勢(shì)N8L的第三排有1348mm的橫向乘坐空間以及121度最大向后調(diào)節(jié)角度,還配備了座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié),并且支持電動(dòng)放倒,這些配置都是問界M7六座版車型所沒有的。
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二是操控,騰勢(shì)N8L與問界M7在懸架結(jié)構(gòu)上都是前雙叉臂后多連桿懸架,且都是CDC+雙腔空懸,不過騰勢(shì)N8L可是同騰勢(shì)N9一樣,搭載易三方技術(shù),支持后輪轉(zhuǎn)向以及易三方泊車功能,轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.58米,讓這臺(tái)5米2的大車開起來也能像小車一樣靈活,并且在高速避讓以及高速爆胎的工況下依然能平穩(wěn)行駛。
三是動(dòng)力,2.0T+三電機(jī)加持的騰勢(shì)N8L電機(jī)總功率來到了560kW,零百加速僅為3.9秒,插混的動(dòng)力系統(tǒng)也讓它在高速工況下能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū),效率比起增程車要更高,并且即便是饋電情況下動(dòng)力衰減也比增程車要好。
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接下來我們聊聊問界M7的優(yōu)勢(shì),首先是在座椅布局上提供大五座可選,對(duì)于不是經(jīng)常多人出行的家庭來講,大五座的超大的二排空間+后備箱容積顯然是更合適的選擇,問界M7的后排有超1米的腿部空間,后備箱容積957L,放倒后排最大可擴(kuò)展至2252L,對(duì)比起六座車型有很明顯的優(yōu)勢(shì)。
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問界M7第二個(gè)優(yōu)勢(shì)在于智能化,這方面算是華為系車型的賣點(diǎn)了,問界M7座艙搭載了鴻蒙座艙5+華為乾崑智駕ADS 4,硬件搭載了1顆192線激光雷達(dá),還有前后向共5顆4D毫米波雷達(dá),對(duì)側(cè)面以及后向有更好的感知能力,支持全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助以及全向防碰撞,能更好應(yīng)對(duì)側(cè)面加塞和倒車誤踩油門的情況。
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問界M7第三個(gè)優(yōu)勢(shì)就在于續(xù)航,問界M7最高搭載53.4度大電池,CLTC純電續(xù)航里程為315km,綜合續(xù)航里程為1625km,純電續(xù)航里程和綜合續(xù)航里程都比騰勢(shì)N8L要長,對(duì)于城區(qū)通勤的工況來講,無疑是問界M7更加經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)。
2. 兩臺(tái)車怎么選?
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其實(shí)綜合來看,如果你喜歡大五座,在乎車的智能化體驗(yàn)以及日常通勤的經(jīng)濟(jì)性,那么問界M7是更好的選擇,相信這也會(huì)是大部分人的選擇,畢竟華為乾崑智駕ADS 4+鴻蒙座艙這套華為全家桶的實(shí)力自不必多說,而且315km的純電續(xù)航能夠覆蓋更多的通勤里程,一年下來用車也會(huì)比騰勢(shì)N8L更省。
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如果你就在30萬附近的價(jià)位選一個(gè)大六座家用SUV,又想兼顧一定的操控,那么騰勢(shì)N8L是更為合適的,第三排的待遇更好,易三方的加入讓它的動(dòng)力和操控靈活性在同價(jià)位都有很出色的表現(xiàn),目前預(yù)售價(jià)31.98萬起,比問界M7增程Max六座版價(jià)格還低,實(shí)際上市價(jià)格還能再低一點(diǎn),性價(jià)比很突出。
總結(jié):
騰勢(shì)N8L可以說很好地學(xué)到了問界M8的精髓,那就是比起大哥騰勢(shì)N9略小一點(diǎn)的情況下,核心配置全保留,價(jià)格還下探了非常多,從參數(shù)和性價(jià)比的角度來講,騰勢(shì)N8L無疑非常有吸引力。但現(xiàn)在買車的主旋律都在智能化和長續(xù)航,問界M7無疑更符合這樣的主流需求,如果是你,你是更喜歡騰勢(shì)N8L還是問界M7呢?
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