《長空之王》：展現刀尖舞者的英雄風范

在今年十一期間，各大院線上演的影片中《長空之王》赫然排在其中，這部影片講述了雷宇等飛行員經過嚴苛選拔正式成為了中國新一代試飛員，他們在隊長張挺的帶領下參與到尖端新式戰斗機的試飛工作中，在不斷挑戰戰機和自我極限的過程中成長的故事。該片在第36屆中國電影金雞獎中獲最佳故事片、最佳導演處女作、最佳男配角、最佳錄音、最佳剪輯5項提名。

一、主題立意：凸顯匿于云霄英雄的崇高，謳歌試飛員生命鑄就的精神

藍天，從來都是大國競爭的舞臺。世界航空先驅李林塔爾曾說：“發明一架飛機算不了什么，制造一架飛機也沒有什么了不起，而試驗它才艱難無比。”

藍天試劍，勇者無畏。試飛員是高風險職業，對于一個國家航空工業發展十分重要。70多年來，中國空軍裝備已經實現跨代升級。從最初仿造的噴氣式飛機，到如今中國自主設計制造的隱身戰機、隱身轟炸機，和殲“20”等新一代戰機，意味著中國空軍裝備水平已經邁向世界前列。而這張閃亮成績單的背后，是中國空軍試飛員數萬次的試飛以及多名優秀試飛員獻出的寶貴生命。中國空軍試飛員隊伍走過無比艱辛的征程，也為我國航空事業爭取了無限燦爛的前景。“即使有那么一天，化作流星隕落天際，也要在天空留下一道閃亮的軌跡。”他們是隱匿于云霄的英雄，該片謳歌了試飛員“忠誠使命，追求卓越，英勇無畏，甘于奉獻”的精神！

該片影片以“填補題材空白”的勇氣聚焦軍機試飛員這一隱秘群體，那些帶著體溫的細節，讓“以身許國”不再是口號。雷宇的成長，是從“逃離”到“堅守”的血淚蛻變。初入試飛院時，他對著滿墻事故報告徹夜難眠，甚至偷偷寫下調離申請——直到親身和大隊長張挺兩次駕駛飛機試飛，在危險時刻，雷宇兩次跳傘逃生，而張挺為保住飛機，第一次在墜地前，成功重啟引擎，救回了飛機。而第二次，為保試飛數據，在引擎爆炸前最后一秒傳回關鍵參數，但是他對講機里說“我已無法返航”，然后壯烈犧牲！張挺以身作則的榜樣作用，讓雷宇頓悟，撕掉調離申請，重新選擇在“刀尖上跳舞”，最后成為最優秀的試飛員。

“國之重器，以命鑄之。”一代代摯愛試飛事業的藍天驕子，用生命書寫著無限忠誠。他們的英雄壯舉和取得的輝煌成就，為中國航空事業騰飛寫下精彩篇章，必將載入中國空軍裝備發展的史冊。

二、敘事構建：以微敘事錨定成長線，以微細節呈現真實感

每個試飛員都是爹媽生的血肉之軀，都有自己和親人的牽掛。英雄不是天生的，而是在經歷特情面對強大的死神，考量出一個人的意志、品德和操守，更考量出信念、智慧和忠誠。是與非、舍與取，只是一瞬間的抉擇。張挺的犧牲成為了影片最痛徹心扉的轉折。當戰機無法挽回地沖向大地，張挺選擇了與飛機共存亡，不是因為別無選擇，而是為了將墜機點控制在無人區。通訊頻道里他最后的呼吸聲，成了雷宇心中永不愈合的傷口。“我已無法返航，你們繼續前進”——這句平靜的告別，承載的不僅是一個軍人的擔當，更是一種精神的傳承。張挺用生命為雷宇上了最后一課：試飛員的價值不在于征服天空，而在于為后來者鋪就通往天空的安全之路。

試飛有一個十分重要和特殊的使命：突破安全邊界。業內人士常用術語是“飛包線”。試飛員在執行預定任務時，如果遇到突發險情能夠成功處置脫險叫作“絕境求生”的話，那么明知危險卻又要以身犯險的邊界測試試飛，就是“向死而生”。雷宇等試飛員創造了試飛隱形戰機最大飛行表速、最大動升限、最大過載值、最大迎角、最大瞬時盤旋角速度、最小飛行速度等多個“之最”。在看似圓滿結束時，突然遇到鳥群的撞擊，駕駛艙受損，雷宇和鄧放都暈了過去。指揮臺一直在呼叫，飛機就要撞山。關鍵時刻雷宇醒過來了，重新控制了飛機，并安全飛回了基地，帶回來完整的飛行記錄參數。基地所有的人向他鼓掌、致敬！

影片中細節還原了現場，面臨生死考驗的真實感，打動人心。雷宇還先后提出對飛機多項改進意見和建議，都一一被采納，移植到生產工藝中。礪劍長空，突破極限。70年來，中國空軍試飛員參與完成2000多項國家級科研課題，刷新我國航空事業數千項紀錄，突破一大批事關國家核心競爭力和部隊戰斗力的關鍵技術。

三、藝術創新：以技術造沉浸，以細節見真情

影片不落窠臼，每一個鏡頭都帶著溫度，讓觀眾仿佛坐在新一代隱身戰機的座艙里，和他們一起經歷生死瞬間，帶入感極強。

一是視覺技術的沉浸式賦能。如鳥群撞擊的場景，足以讓觀眾攥緊手心。鏡頭下，鳥群從遠處的黑點變成撲面而來的黑影，座艙玻璃碎裂時的裂痕像蛛網一樣蔓延，雷宇鮮血然后了頭盔和飛行服，額頭的鮮血滴在儀表盤上。他手動點火時，鏡頭特寫他顫抖的手指，指節因用力而發白，引擎重新啟動的轟鳴聲透過銀幕傳來，震得人心臟發緊。最震撼的是戰機急速下降時的主觀視角：地面的房屋從模糊的小點變成清晰的輪廓，云層在身邊飛速掠過，雷宇的呼吸聲、對講機的呼喊聲、引擎的喘息聲混在一起，讓人真切感受到“從死神手里搶命”的驚險。

二是生活美學的真實力量。那些帶著生活氣息的細節，讓英雄有了煙火氣。張挺告訴兒子能蒙住眼踢連續顛球二十次，就駕駛飛機飛過他的學校上空，因此兒子總是在學校課余用紅布蒙住眼睛刻苦練習顛球。而影片結束時，飛機飛過他的學校拉出彩煙，不僅結構了影片，而且預示未來一代的接續前行。張挺的家宴招待同事們，他的愛人說為了看丈夫，她這么多年火車票就攢了一大盒子。張挺每次平安落地都給媳婦發微信，老婆我落地了，想吃餃子。火車票根和倆口子的微信記錄，這些生活細節，不僅體現了東方敘事美學，也更有人情味。而張挺犧牲后，被燒沒了，國旗下覆蓋的是木頭，張挺的愛人發現后，撕心裂肺的痛哭失聲，讓所有的人動容。

三是情感表達的克制之美。最動人的淚點，往往藏在“沒說出口”的話里。張挺犧牲后，飛機設計師改進了飛機，但是再次試飛風險更大，指揮員甚至質問設計師難道讓我的飛行員去送死？指揮員愛兵如子的形象躍然銀幕。此時雷宇和鄧放站出來，表示甘愿冒險試飛。起飛前雷宇對著對講機停頓了幾秒，輕聲說“張隊，今天我替你飛”，聲音很輕，卻讓指揮臺里的人都感動得紅了眼。而雷宇和鄧放從前總是較勁，誰也不服誰。但是他們一起經歷了生死，遇到鳥群撞擊后，九死一生落地后，鄧放向雷宇敬禮，還了以前所欠。雷宇和鄧放互相攙扶著走下戰機，兩人都受了傷，卻笑著擊了個掌，沒有豪言壯語，只是說了句“活著真好”。

《長空之王》在當下的價值，在于它讓觀眾明白：每一型戰機的完美數據背后，都有著試飛員們用生命書寫的篇章。雷宇、張挺、鄧放——這些名字或許不會被載入普通教科書中，但正是他們一次次逼近極限的飛行，為中國航空事業劃破了前進的道路，更將個人成長升華為民族復興的注腳。（王永利）