最近網(wǎng)上都在吐槽電動車新國標(biāo),說這是“史上最讓人糾結(jié)的政策”。今天咱們就來聊聊,這個影響幾億人出行的新規(guī),到底給老百姓帶來了什么?
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市場現(xiàn)狀
大伙錢包受傷了
現(xiàn)在的市場現(xiàn)狀是什么?想買輛舊標(biāo)車?不好意思,早就被搶光了!就算有貨,也得加價好幾百,似乎有點(diǎn)趁火打劫的意味!
新國標(biāo)車倒是擺在店里,可一看那價格,漲了好幾百,速度卻讓人撓頭。25km/h是什么概念?比自行車快不了多少!送孩子上學(xué)、趕著上班,這速度真要急死人。
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最可氣的是,想提車還得等上一兩個月。有網(wǎng)友直言:現(xiàn)在都什么年代了,買輛電動車還要排隊(duì)?
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監(jiān)管嚴(yán)了
老百姓心累了
新國標(biāo)全面實(shí)施后,監(jiān)管越來越嚴(yán),而且上了不少高科技,現(xiàn)在上路有點(diǎn)像在闖關(guān):AI攝像頭盯著,無人機(jī)在天上飛著,一不小心超速就被罰款,還可能記入征信。以后貸款買房買車都可能受影響,想想就頭疼!
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咱們普通老百姓就想安安穩(wěn)穩(wěn)騎個車,現(xiàn)在倒好,整天提心吊膽,生怕一不小心就“違法”了。
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寫到這里,有人要說了,嚴(yán)管電動車都是為了大家的安全呀!小編以為,安全固然重要,特別家里有老人孩子的,當(dāng)然希望越慢越好。可是要靠電動車吃飯的外賣小哥怎么辦?速度慢了,收入少了,這個損失誰來補(bǔ)?
上班族同樣犯愁,以前騎電動車20分鐘的路程,現(xiàn)在得半個多小時。每天多花20分鐘,一個月就是10個小時!這時間找誰要去?
說到底,新國標(biāo)的初心是為了安全,但大伙兒對便利的追求也同樣真實(shí)。如何在確保安全的前提下,不讓老百姓的出行和生計“掉速”,無疑是接下來需要解決的一道題。
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聽市場心聲
我們需要實(shí)在的解決方案
說真的,針對電動車,老百姓要的也不多:
第一,價格要合理。別借著新規(guī)的東風(fēng)亂漲價,大家的錢都不是大風(fēng)刮來的。
第二,政策要明確。舊車到底能不能騎?能給個準(zhǔn)話嗎?別讓老百姓天天猜謎語。
第三,配套設(shè)施要跟上。多劃點(diǎn)非機(jī)動車道,多建些充電樁,管理宜疏不宜堵!
第四,監(jiān)管的初衷是守護(hù)安全,但在執(zhí)行時能否多一分溫度?對無意間的輕微超速,是否可以教育優(yōu)先?在道路資源分配上,能否真正保障我們的路權(quán)?讓規(guī)則不僅“硬”在罰,更“暖”在心。
我們理解監(jiān)管部門為了大家安全的好意,但也請聽聽老百姓的真實(shí)感受。政策是為人服務(wù)的,不是給人添堵的。
如果你也覺得現(xiàn)在的電動車新規(guī)需要改進(jìn),請轉(zhuǎn)發(fā)這篇文章,讓更多的人聽到我們的聲音!讓我們一起呼吁:要安全,也要便利;要規(guī)范,更要人性化!
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