對不起，這輛“安全”的電動車，我買不起！

最近網(wǎng)上都在吐槽電動車新國標(biāo)，說這是“史上最讓人糾結(jié)的政策”。今天咱們就來聊聊，這個影響幾億人出行的新規(guī)，到底給老百姓帶來了什么？

市場現(xiàn)狀

大伙錢包受傷了

現(xiàn)在的市場現(xiàn)狀是什么？想買輛舊標(biāo)車？不好意思，早就被搶光了！就算有貨，也得加價好幾百，似乎有點(diǎn)趁火打劫的意味！

新國標(biāo)車倒是擺在店里，可一看那價格，漲了好幾百，速度卻讓人撓頭。25km/h是什么概念？比自行車快不了多少！送孩子上學(xué)、趕著上班，這速度真要急死人。

最可氣的是，想提車還得等上一兩個月。有網(wǎng)友直言：現(xiàn)在都什么年代了，買輛電動車還要排隊(duì)？

監(jiān)管嚴(yán)了

老百姓心累了

新國標(biāo)全面實(shí)施后，監(jiān)管越來越嚴(yán)，而且上了不少高科技，現(xiàn)在上路有點(diǎn)像在闖關(guān)：AI攝像頭盯著，無人機(jī)在天上飛著，一不小心超速就被罰款，還可能記入征信。以后貸款買房買車都可能受影響，想想就頭疼！

咱們普通老百姓就想安安穩(wěn)穩(wěn)騎個車，現(xiàn)在倒好，整天提心吊膽，生怕一不小心就“違法”了。

寫到這里，有人要說了，嚴(yán)管電動車都是為了大家的安全呀！小編以為，安全固然重要，特別家里有老人孩子的，當(dāng)然希望越慢越好。可是要靠電動車吃飯的外賣小哥怎么辦？速度慢了，收入少了，這個損失誰來補(bǔ)？

上班族同樣犯愁，以前騎電動車20分鐘的路程，現(xiàn)在得半個多小時。每天多花20分鐘，一個月就是10個小時！這時間找誰要去？

說到底，新國標(biāo)的初心是為了安全，但大伙兒對便利的追求也同樣真實(shí)。如何在確保安全的前提下，不讓老百姓的出行和生計“掉速”，無疑是接下來需要解決的一道題。

聽市場心聲

我們需要實(shí)在的解決方案

說真的，針對電動車，老百姓要的也不多：

第一，價格要合理。別借著新規(guī)的東風(fēng)亂漲價，大家的錢都不是大風(fēng)刮來的。

第二，政策要明確。舊車到底能不能騎？能給個準(zhǔn)話嗎？別讓老百姓天天猜謎語。

第三，配套設(shè)施要跟上。多劃點(diǎn)非機(jī)動車道，多建些充電樁，管理宜疏不宜堵！

第四，監(jiān)管的初衷是守護(hù)安全，但在執(zhí)行時能否多一分溫度？對無意間的輕微超速，是否可以教育優(yōu)先？在道路資源分配上，能否真正保障我們的路權(quán)？讓規(guī)則不僅“硬”在罰，更“暖”在心。

我們理解監(jiān)管部門為了大家安全的好意，但也請聽聽老百姓的真實(shí)感受。政策是為人服務(wù)的，不是給人添堵的。

如果你也覺得現(xiàn)在的電動車新規(guī)需要改進(jìn)，請轉(zhuǎn)發(fā)這篇文章，讓更多的人聽到我們的聲音！讓我們一起呼吁：要安全，也要便利；要規(guī)范，更要人性化！