1. 近日,央視軍事頻道首次公開了一段令人震撼的空中對峙細(xì)節(jié),來自西部戰(zhàn)區(qū)空軍的飛行員李超親述了他與美軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)短兵相接的真實經(jīng)歷。聽完這段講述,人們才真正意識到,中國空軍的實力已今非昔比,不僅具備應(yīng)對高端對抗的能力,更在實戰(zhàn)化背景下展現(xiàn)出強(qiáng)大的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)和心理定力。
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2. 據(jù)央視披露的信息顯示,在某次例行戰(zhàn)備值班期間,兩架美國空軍F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)在未提前通報、也未進(jìn)入正常飛行走廊的情況下,高速逼近我國東海防空識別區(qū)邊緣。這種飛行模式既不符合民用航空路徑特征,也不屬于常規(guī)訓(xùn)練范疇,其航向與速度高度契合偵察滲透任務(wù)的典型行為,被我方研判為一次帶有試探性質(zhì)的戰(zhàn)略逼近。
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3. 面對異常空情,我國地面雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)迅速響應(yīng),多個遠(yuǎn)程預(yù)警站點同步捕捉到目標(biāo)信號。數(shù)據(jù)分析表明,對方正以低可探測姿態(tài)接近識別區(qū)核心區(qū)域,意圖明顯。指揮系統(tǒng)立即啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,下達(dá)緊急升空攔截指令。執(zhí)行此次高危任務(wù)的是長期駐守東部沿海、承擔(dān)一線戰(zhàn)備重任的精銳航空部隊,其中便包括多次參與重大演訓(xùn)與警巡任務(wù)的優(yōu)秀飛行員李超。
4. 兩架殲-16重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)在極短時間內(nèi)完成出動準(zhǔn)備,攜帶著全戰(zhàn)斗掛載沖上云霄,直撲預(yù)判交匯空域。當(dāng)雙方戰(zhàn)機(jī)在萬米高空首次進(jìn)入目視范圍時,空氣仿佛凝固。據(jù)事后復(fù)盤資料透露,由李超駕駛的長機(jī)率先啟用火控雷達(dá)對兩架F-35實施鎖定——這一關(guān)鍵動作標(biāo)志著中方在態(tài)勢感知與電子對抗層面取得了先手優(yōu)勢。
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5. 美軍編隊反應(yīng)迅速,僚機(jī)當(dāng)即采取大角度爬升機(jī)動,試圖脫離接觸,規(guī)避潛在威脅;而長機(jī)則嘗試反向鎖定我方戰(zhàn)機(jī),意圖扭轉(zhuǎn)被動局面。然而,李超憑借扎實的飛行功底與豐富的對抗經(jīng)驗,果斷執(zhí)行“倒飛繞頂”戰(zhàn)術(shù)動作,在極短時間內(nèi)翻轉(zhuǎn)機(jī)身并從上方穿越敵機(jī)編隊,在僅距敵機(jī)10至15米的極限距離內(nèi)成功占據(jù)攻擊有利位置。
6. 此類近距纏斗極為考驗飛行員的心理承受能力與操控精度,任何微小失誤都可能導(dǎo)致空中碰撞或失控墜毀,甚至引發(fā)不可挽回的地緣政治后果。正是在這種高壓環(huán)境下,李超冷靜應(yīng)對,精準(zhǔn)操作,牢牢掌握戰(zhàn)場主動權(quán)。
7. 經(jīng)過多輪高強(qiáng)度戰(zhàn)術(shù)博弈,美方F-35最終放棄進(jìn)一步試探,轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離我國空域方向撤離。盡管全程未發(fā)射實彈,但這起事件本質(zhì)上已達(dá)到準(zhǔn)軍事沖突級別。因為一旦火控雷達(dá)完成鎖定,意味著武器系統(tǒng)已進(jìn)入待發(fā)狀態(tài),戰(zhàn)爭按鈕實際上已被按下一半。
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8. 更值得警惕的是,這類空中交鋒往往發(fā)生在極短時間內(nèi)——決策窗口可能僅有數(shù)秒,稍有偏差就可能造成誤判升級。正因如此,此次事件一經(jīng)披露便引發(fā)廣泛關(guān)注,它赤裸裸地揭示了當(dāng)前中美在西太平洋空域博弈的真實風(fēng)險水平:和平與對抗之間,僅隔著一次呼吸的距離。
9. 而美軍撤離后始終保持沉默,未發(fā)布任何聲明或抗議,這一反常舉動本身極具象征意義。要知道,F(xiàn)-35長期以來被華盛頓塑造為“全球最先進(jìn)五代機(jī)”的代表,不僅是美軍海外部署的核心力量,更是維系盟友信任的戰(zhàn)略資產(chǎn)。
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10. 可在這場真實的空中較量中,F(xiàn)-35并未展現(xiàn)出預(yù)期中的壓倒性優(yōu)勢,反而在關(guān)鍵時刻選擇規(guī)避退讓。這不僅動搖了其“不可戰(zhàn)勝”的神話形象,也在戰(zhàn)略心理層面對美國及其盟友造成了深遠(yuǎn)影響。
11. 實際上,美軍高層早已注意到中國空中力量的快速躍升。早在2022年,美國太平洋空軍司令威爾斯巴赫就在公開場合坦言,中國的殲-16與殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在空警-500預(yù)警機(jī)的強(qiáng)大信息支援下,已經(jīng)能夠有效壓制美軍第五代戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)效能。他甚至罕見承認(rèn),在近年來多次真實遭遇中,中國飛行員表現(xiàn)出的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)和技術(shù)水平遠(yuǎn)超美方早期評估。
12. 對美國而言,這種現(xiàn)實構(gòu)成了多重困境。一方面,五角大樓長期依賴F-35項目的“技術(shù)代差優(yōu)勢”來爭取國會撥款,并以此推動對外軍售;另一方面,當(dāng)實際對抗結(jié)果與宣傳口徑出現(xiàn)落差時,其可信度將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
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13. 尤其是亞太地區(qū)部分國家采購F-35的重要動因,正是基于對其“絕對制空權(quán)”的信任。一旦這種信念被動搖,不僅會影響后續(xù)訂單,更可能削弱這些國家對美國安全承諾的信心,進(jìn)而沖擊整個同盟體系的穩(wěn)定性。
14. 美國在西太平洋慣用高頻次抵近偵察作為施壓手段,企圖通過軍事存在制造心理威懾。但隨著中國防空識別體系日益完善、空中攔截能力顯著增強(qiáng),此類行動的風(fēng)險系數(shù)急劇上升。F-35近期在近海活動頻率下降,正是美軍內(nèi)部風(fēng)險管控趨嚴(yán)的直接體現(xiàn)。
15. 換句話說,美方正在重新計算“冒險成本”與“戰(zhàn)略收益”之間的平衡。此次東海對峙之后,美軍雖仍口稱“例行飛行”,但在實際行動上已趨于克制,這種低調(diào)姿態(tài)恰恰說明問題所在。
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16. 曾經(jīng)的空中霸主地位,如今已不再穩(wěn)固。中國空軍通過持續(xù)的技術(shù)革新、實戰(zhàn)化訓(xùn)練與體系融合,已然構(gòu)建起足以抗衡世界一流強(qiáng)敵的空中防御力量。若某些國家仍幻想依靠舊式思維,憑借幾架隱身戰(zhàn)機(jī)就能肆意逼近中國領(lǐng)空、挑戰(zhàn)主權(quán)底線,那注定只會自取其辱!
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